一种用于数控肋骨冷弯机的检测钢丝锁紧机构的制作方法

文档序号:3014978阅读:190来源:国知局
专利名称:一种用于数控肋骨冷弯机的检测钢丝锁紧机构的制作方法
技术领域
本实用新型涉及船体建造的技术领域,具体地说是一种用于数控肋骨冷弯机的检测钢丝锁紧机构,尤其涉及其中的机械连接结构。
背景技术
目前在数控肋骨冷弯机中,通常采用钢丝带动光电编码器对肋骨的弯曲长度和角度的进行检测。锁紧并确保钢丝在肋骨弯曲运动中不松动、不折断,是数控肋骨冷弯机进行数据采集并实现自动弯曲的先决条件,是提高弯曲精度和工作效率的重要保证。
现有的数控肋骨冷弯机控制加工过程的检测装置,用于固定检测钢丝的机构设计中,检测钢丝2与铜质连接套9采用固定连接方式,连杆1同可转动的编码器采用螺纹连接。由于钢丝转向导块3在实际使用过程中经常发生左右和前后的移动,致使与铜质连接套连接处的钢丝产生折痕。一般情况下,钢丝工作半年后就会发生断裂,影响机器的正常工作。

发明内容
本实用新型的目的在于提供一种改进的用于数控肋骨冷弯机的检测钢丝锁紧机构,它可克服现有技术中钢丝易断、工作可靠性差的一些不足。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是一种用于数控肋骨冷弯机的检测钢丝锁紧机构,它主要包括钢丝、设在钢丝一端的连杆,以及设在钢丝另一端的转向导块,其特征在于连杆与钢丝的连接处设有一带有凹槽的滚轮,钢丝的一端绕在滚轮的凹槽内,并在钢丝端部用固定件进行固定,滚轮与连杆之间通过一销轴进行连接。
本实用新型的钢丝绕过滚轮后再用固定件进行固定,而滚轮与连杆之间则通过销轴来固定,这样在检测钢丝力的作用下,检测钢丝就紧贴与滚轮的凹槽中,由于凹槽与钢丝之间呈圆弧形接触,无锐角存在,钢丝在检测过程中不容易产生折痕,大大延长了钢丝的使用寿命,增加了工作的可靠性,提高了数控肋骨冷弯机的工作效率。


图1为现有技术的结构示意图图2为本实用新型一实施例的结构示意图图3为本实用新型钢丝与连杆的连接示意图具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
本实用新型主要包括钢丝,以及设在钢丝一端的连杆,和设在钢丝另一端的转向导块3,其与现有技术的区别在于连杆1与钢丝的连接处设有一带有凹槽的滚轮4,钢丝的一端绕在滚轮的凹槽内,凹槽内壁呈圆弧形,凹槽的宽度大于钢丝的直径,并在钢丝端部用固定件进行固定,滚轮与连杆之间通过一销轴进行连接。连杆上设有一槽口,槽口的宽度与滚轮的宽度相配合,销轴嵌设在槽口内将滚轮与连杆固定连接。固定件指螺母、以及与螺母相配合的螺钉,在钢丝与螺母、螺钉的接触面上设有垫圈。
在实施中,检测钢丝2的一端绕过带有凹槽的回转滚轮4以后,用螺栓7、螺母6、垫圈8将其端部锁紧固定,带有凹槽的滚轮4通过销轴5安装在连杆1一端的槽口中,连杆的另一端通过螺纹同可转动的光电编码器相联接。在检测钢丝力的作用下,检测钢丝紧贴于滚轮的凹槽中,由于呈圆弧形接触,无锐角存在,钢丝在检测过程中不容易产生折痕,大大延长了钢丝的使用寿命,增加了工作的可靠性,提高了数控肋骨冷弯机的工作效率。
权利要求1.一种用于数控肋骨冷弯机的检测钢丝锁紧机构,它主要包括钢丝、设在钢丝一端的连杆,以及设在钢丝另一端的转向导块,其特征在于连杆与钢丝的连接处设有一带有凹槽的滚轮,钢丝的一端绕在滚轮的凹槽内,并在钢丝端部用固定件进行固定,滚轮与连杆之间通过一销轴进行连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于数控肋骨冷弯机的检测钢丝锁紧机构,其特征在于连杆上设有一槽口,槽口的宽度与滚轮的宽度相配合,销轴嵌设在槽口内将滚轮与连杆固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于数控肋骨冷弯机的检测钢丝锁紧机构,其特征在于固定件指螺母、以及与螺母相配合的螺钉,在钢丝与螺母、螺钉的接触面上设有垫圈。
4.根据权利要求1所述的一种用于数控肋骨冷弯机的检测钢丝锁紧机构,其特征在于连杆通过螺纹与一光电编码器相连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于数控肋骨冷弯机的检测钢丝锁紧机构,其特征在于凹槽内壁呈圆弧形,凹槽的宽度大于钢丝的直径。
专利摘要本实用新型涉及一种用于数控肋骨冷弯机的检测钢丝锁紧机构,其特征为连杆与钢丝的连接处设有一带有凹槽的滚轮,钢丝的一端绕在滚轮的凹槽内,并在钢丝端部用固定件进行固定,滚轮与连杆之间通过一销轴进行连接。本实用新型的钢丝绕过以后滚轮后再用固定件进行固定,而滚轮与连杆之间则通过销轴来固定,这样在检测钢丝力的作用下,检测钢丝就紧贴与滚轮的凹槽中,由于凹槽与钢丝之间呈圆弧形接触,无锐角存在,钢丝在检测过程中不容易产生折痕,大大延长了钢丝的使用寿命,增加了工作的可靠性,提高了数控肋骨冷弯机的工作效率。
文档编号B21C51/00GK2920472SQ20052004786
公开日2007年7月11日 申请日期2005年12月22日 优先权日2005年12月22日
发明者钟明辉, 黄菊名, 张新章, 马浩, 袁海燕 申请人:上海船舶工艺研究所
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