专利名称：新型大梁校正平台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车维修用校正平台，特别涉及一种汽车大梁校正平台。属于汽车维修设备领域。
背景技术：
在汽车维修行业，用于校正(拉直)弯曲的汽车大梁的拉塔需要沿校正平台周边转动，以满足不同角度的校正操作，因此，现有的大梁校正平台一般为环型平台。该环形平台由中间部位的单组平台和单组平台两端的过渡平台构成。其中过渡平台一般由几块金属板焊接在一起而成，比如中部为矩形，矩形两侧为1/4圆形。
这类平台两端外围不是一个完整的半圆弧，过渡平台外围实际上是圆弧和直线的结合形状，或者是不规则的曲线过渡，在拉塔旋转到拐点处时，存在阻力加大的问题，运行起来不够平稳。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型大梁校正平台，克服上述已有同类产品的不足。通过改变过渡平台的结构和形状，使拉塔运行更加顺畅。
为了解决上述问题，本实用新型采用了以下技术方案。
一种新型大梁校正平台，包括单组平台和固定于单组平台两端的过渡平台，其特征在于两过渡平台的外边沿均为半圆形，两半圆合并在一起为整圆。
与已有汽车大梁校正平台相比较，本实用新型具有以下特点。
平台造型独特，两端外围为一个几何意义的完整的半圆弧，合起来为一个整圆弧。从视觉效果上，有一种特别的感觉，突破了过渡性的界限。这样设计产生了以下积极效果(1)、拉塔在两端转动更加流畅、省力；(2)、美观大方；(3)、在制作加工过渡平台时，将金属板切割为一个整圆然后从中分开即可，切割整圆时方便可行，不需单独画线。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例进一步说明本实用新型。
如图1所示，在本实用新型的实施例包括由钢板焊接而成的过渡平台1和由型材焊接而成的单组平台2。整个平台为一个焊接组件，两个过渡平台.1和单组平台2之间焊接在一起，拉塔围绕着平台做360度旋转。
两过渡平台1的外边沿均为半圆形，两半圆合并在一起为整圆。
权利要求1.一种新型大梁校正平台，包括单组平台(2)和固定于单组平台(2)两端的过渡平台(1)，其特征在于两过渡平台(1)的外边沿均为半圆形，两半圆合并在一起为整圆。
专利摘要本实用新型公开了一种新型大梁校正平台，平台造型独特，两端外围为一个几何意义的完整的半圆弧，合起来为一个整圆弧。从视觉效果上，有一种特别的感觉，突破了过渡性的界限。这样设计产生了以下积极效果(1)拉塔在两端转动更加流畅、省力；(2)美观大方；(3)在制作加工过渡平台时，将金属板切割为一个整圆然后从中分开即可，切割整圆时方便可行，不需单独画线。
文档编号B21D1/00GK2766994SQ20052008107
公开日2006年3月29日 申请日期2005年2月2日 优先权日2005年2月2日
发明者陈文平 申请人:宋翠云, 陈文平