专利名称：电机转子铁芯车夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车加工夹具，特别涉及一种电机转子铁芯车加工夹具。
技术背景电机转子铁芯的端面需要进行车加工，现有技术中多采用爪盘将转子铁芯固定在车床上进行车加工。上述加工方式的爪盘容易造成对转子铁芯外表面的损坏，影响了加工质量，且装夹也比较麻烦，工作效率较低。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种装夹方便，不会损外转子铁芯，工作效率较高的电机转子铁芯车夹具，解决了现有转子铁芯车加工装夹方式存在的容易造成对转子铁芯外表面的损坏，影响了加工质量，且装夹也比较麻烦，工作效率较低等问题。
本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的本实用新型装设在定位芯轴上，所述芯轴端部形成直径小于芯轴本体的小端，所述小端与芯轴本体之间形成一支承台阶，呈中空结构的弹性夹紧套同轴套设在芯轴上，弹性夹紧套周壁设有若干轴向的开槽，周壁外部上端设有外锥面，具有中央通孔的螺纹套内壁与弹性夹紧套外壁螺纹配合，螺纹套内壁上端设有与弹性夹紧套的外锥面配合的内锥面。定位芯轴与车床固定，弹性夹紧套周壁内部与芯轴小端之间形成装设转子铁芯的空间，加工前，将转子铁芯通过其中央通孔套在芯轴小端外，转子铁芯下端抵在芯轴的支承台阶上，其上端即需要加工的端面露出于螺纹套的中央通孔之上，转动螺纹套，通过螺纹套外壁的内螺纹与弹性夹紧套外壁的外螺纹配合，使螺纹套沿轴向靠近弹性夹紧套移动，螺纹套的内锥面与弹性夹紧套外壁上端的外锥面配合，弹性夹紧套受压收缩将转子铁芯压紧在芯轴与弹性夹紧套之间，从而可对转子铁芯露出于螺纹套的上端面进行车加工；加工完成，反方向转动螺纹套，使弹性夹紧套松开即可取出转子铁芯，再换上待加工铁芯即可。由于弹性夹紧套是通过其周壁内部与转子铁芯之间的面接触将转子铁芯夹紧的，转子铁芯的装夹固定非常可靠，因此不会造成对转子铁芯的损坏，提高了加工质量，转子铁芯的装卸也非常的方便，故工作效率较高。
作为优选，所述螺纹套外壁上设有若干轴向的沟槽。扳手可通过螺纹套外壁的沟槽配合转动螺纹套，方便操作。
作为优选，所述弹性夹紧套周壁开槽的数目为3-5个，且所述开槽在弹性夹紧套周壁圆周方向均匀布置。设置数量合适的开槽且均匀布置可使弹性夹紧套的收缩均匀，夹紧转子铁芯时对转子铁芯外壁的作用力也较均匀，以提高装夹的可靠性。
作为优选，所述弹性夹紧套对应于芯轴本体位置设有径向通孔，紧定螺钉通过该径向通孔将弹性夹紧套与芯轴固定，以方便弹性夹紧套在芯轴上的装卸。
作为优选，所述弹性夹紧套周壁开槽的根部设有圆孔。弹性夹紧套周壁开槽根部的圆孔可使得周壁发生形变时的应力分布均匀，防止弹性夹紧套因应力集中而受损，从而延长本实用新型的使用寿命。
作为优选，所述螺纹套设置内锥面处形成内凸台，所述内锥面设在内凸台内壁，在内凸台与螺纹部之间形成内凹槽。将内锥面设置在内凸台上可便于内锥面与弹性夹紧套外壁上端的外锥面的配合，而内凸台与螺纹部之间的内凹槽则提高了弹性夹紧套周壁一个弹性形变的空间，消除螺纹套内壁对弹性夹紧套周壁弹性形变的阻碍，使弹性夹紧套对转子铁芯的夹紧更加可靠。
作为优选，所述弹性夹紧套外锥面的锥角β为10°-20°。将弹性夹紧套外锥面的锥角β为设置10°-20°可使弹性夹套受到的轴向作用力方便地转化为对弹性夹紧套的径向作用力，以使弹性夹紧套收缩对转子铁芯夹紧。
作为优选，所述弹性夹紧套位于螺纹部上端的周壁外部设有环形凹槽。
作为优选，所述弹性夹紧套外锥面的锥角β为10°-20°，所述弹性夹紧套周壁开槽的数目为3-5个，且所述开槽在弹性夹紧套周壁圆周方向均匀布置，周壁开槽的根部设有圆孔，弹性夹紧套位于螺纹部上端的周壁外部设有环形凹槽，所述弹性夹紧套对应于芯轴本体位置设有径向通孔，紧定螺钉通过该径向通孔将弹性夹紧套与芯轴固定；所述螺纹套设置内锥面处形成内凸台，在内凸台与螺纹部之间形成内凹槽，所述内锥面设在内凸台内壁，所述螺纹套外壁上设有若干轴向的沟槽。
因此，本实用新型具有装夹方便，不会损外转子铁芯，工作效率较高等特点。
图1是本实用新型装夹转子铁芯的一种立体结构示意图；图2是图1的主视图；图3是图1的侧视图；图4是图2的A-A视图；图5是本实用新型装夹转子铁芯的一种分解结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1如图1、图2、图3、图4和图5所示，定位芯轴1固定在车床上，芯轴1端部形成直径小于芯轴本体2的小端3，小端3与芯轴本体2之间形成一支承台阶4，呈中空结构的弹性夹紧套5同轴套设在芯轴1上，弹性夹紧套5周壁设有3个在弹性夹紧套周壁圆周方向均匀布置的轴向开槽6，开槽6的根部设有圆孔12，弹性夹紧套5位于螺纹部10上端的周壁外部设有环形凹槽13，周壁外部上端设有外锥面7，外锥面的锥角β为15°，弹性夹紧套5对应于芯轴本体2位置设有径向通孔14，紧定螺钉15通过该径向通孔14将弹性夹紧套5与芯轴1固定；具有中央通孔的螺纹套8通过内壁的螺纹部9与弹性夹紧套5外壁的螺纹部10螺纹配合，螺纹套8内壁上端形成内凸台16，内凸台16的内壁设有与弹性夹紧套5的外锥面7配合的内锥面11，在内凸台16与螺纹部9之间形成内凹槽17，螺纹套8外壁上设有3个轴向的沟槽18。
定位芯轴与车床固定，如图5所示，弹性夹紧套周壁内部与芯轴小端之间形成装设转子铁芯的空间，加工前，如图1、图2、图3和图4所示，将转子铁芯19通过其中央通孔套在芯轴小端外，转子铁芯下端抵在芯轴的支承台阶上，其上端即需要加工的端面露出于螺纹套的中央通孔之上，用钩头扳手转动螺纹套，通过螺纹套外壁的内螺纹与弹性夹紧套外壁的外螺纹配合，使螺纹套沿轴向靠近弹性夹紧套移动，螺纹套的内锥面与弹性夹紧套外壁上端的外锥面配合，弹性夹紧套受压收缩将转子铁芯压紧在芯轴与弹性夹紧套之间，从而可对转子铁芯露出于螺纹套的上端面进行车加工；加工完成，反方向转动螺纹套，使弹性夹紧套松开即可取出转子铁芯，再换上待加工铁芯即可。
权利要求1.一种电机转子铁芯车夹具，装设在定位芯轴上，其特征在于所述芯轴端部形成直径小于芯轴本体的小端，所述小端与芯轴本体之间形成一支承台阶，呈中空结构的弹性夹紧套同轴套设在芯轴上，弹性夹紧套周壁设有若干轴向的开槽，周壁外部上端设有外锥面，具有中央通孔的螺纹套内壁与弹性夹紧套外壁螺纹配合，螺纹套内壁上端设有与弹性夹紧套的外锥面配合的内锥面。
2.根据权利要求1所述的电机转子铁芯车夹具，其特征在于所述螺纹套外壁上设有若干轴向的沟槽。
3.根据权利要求1或2所述的电机转子铁芯车夹具，其特征在于所述弹性夹紧套周壁开槽的数目为3-5个，且所述开槽在弹性夹紧套周壁圆周方向均匀布置。
4.根据权利要求1或2所述的电机转子铁芯车夹具，其特征在于所述弹性夹紧套对应于芯轴本体位置设有径向通孔，紧定螺钉通过该径向通孔将弹性夹紧套与芯轴固定。
5.根据权利要求1或2所述的电机转子铁芯车夹具，其特征在于所述弹性夹紧套周壁开槽的根部设有圆孔。
6.根据权利要求1或2所述的电机转子铁芯车夹具，其特征在于所述螺纹套设置内锥面处形成内凸台，所述内锥面设在内凸台内壁，在内凸台与螺纹部之间形成内凹槽。
7.根据权利要求1或2所述的电机转子铁芯车夹具，其特征在于所述弹性夹紧套外锥面的锥角β为10°-20°。
8.根据权利要求1或2所述的电机转子铁芯车夹具，其特征在于所述弹性夹紧套位于螺纹部上端的周壁外部设有环形凹槽。
9.根据权利要求1所述的电机转子铁芯车夹具，其特征在于所述弹性夹紧套外锥面的锥角β为10°-20°，所述弹性夹紧套周壁开槽的数目为3-5个，且所述开槽在弹性夹紧套周壁圆周方向均匀布置，周壁开槽的根部设有圆孔，弹性夹紧套位于螺纹部上端的周壁外部设有环形凹槽，所述弹性夹紧套对应于芯轴本体位置设有径向通孔，紧定螺钉通过该径向通孔将弹性夹紧套与芯轴固定；所述螺纹套设置内锥面处形成内凸台，在内凸台与螺纹部之间形成内凹槽，所述内锥面设在内凸台内壁，所述螺纹套外壁上设有若干轴向的沟槽。
专利摘要本实用新型涉及一种车加工夹具，特别涉及一种电机转子铁芯车加工夹具。本实用新型装设在定位芯轴上，所述芯轴端部形成直径小于芯轴本体的小端，所述小端与芯轴本体之间形成一支承台阶，呈中空结构的弹性夹紧套同轴套设在芯轴上，弹性夹紧套周壁设有若干轴向的开槽，周壁外部上端设有外锥面，具有中央通孔的螺纹套内壁与弹性夹紧套外壁螺纹配合，螺纹套内壁上端设有与弹性夹紧套的外锥面配合的内锥面。它装夹方便，不会损外转子铁芯，工作效率较高，解决了现有转子铁芯车加工装夹方式存在的容易造成对转子铁芯外表面的损坏，影响了加工质量，且装夹也比较麻烦，工作效率较低等问题。
文档编号B23B31/00GK2923123SQ200620105559
公开日2007年7月18日 申请日期2006年7月11日 优先权日2006年7月11日
发明者刘应富, 赵虹 申请人:许晓华