专利名称：精镗削孔圆柱度误差的补偿机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种精镗削孔圆柱度误差的补偿机构，在发动机汽缸孔的镗削加工中，采 用淮拉镗刀杆同轴分次精镗与半精镗，并配合伺服补偿方法保证镗削孔的圆柱度技术要求。
背景技术：
发动机汽缸孔的圆柱度要求较高，由于发动机缸体孔的轴线方向上的径向壁厚分布不均
匀..孔的轴线.l:下两端较厚，屮间部份较薄，镗削加工过程中又因镗杆刚度不足而导致刀具 的退th常规的加工方法加工出来孔的形状必然是腰鼓状，使得被镗削孔的圆柱度不高。采 冲]增加TS系统刚度，但是受到孔的技术条件限制，并不能完全解决孔的镗削精度不高的问 题。问时/G加工过程巾刀具的不断磨损会引起不同加工孔的尺寸不一致。在一般数控系统中 设置/人T-补偿命令，刀具的磨损补偿是人工对工件的线外检测和经验判断刀具磨损情况来 设定补偿環:，这种补偿会在一批被加工孔中存在明显的尺寸不一致，虽然在公差范围内有装 配'i换性，但装配性能会因刀具的磨损状态不同而不同，直接影响机器的装配精度。
发明内容
为r保证镗削发动机汽缸孔的圆柱度要求，本发明采用推拉镗刀杆同轴分次半精镗与精 搾汽缸孔，并配合伺服补偿，可靠的保证发动机机体重要的技术指标。
木发明解决其技术问题所采用的技术方案是采用推拉镗刀杆及伺服补偿机构稳定加工
粘度，推拉镗刀杆的前端安装有半精镗刀片、精镗刀片。镗刀杆下行时可对汽缸实施快速半 精镗加工。当镗刀杆下行至终了位置后，刀具补偿伺服电机启动，通过镗杆芯部拉杆的1° 斜而椎动精镗刀片伸出至精镗尺寸的工作位置，其后镗杆上行，完成汽缸孔的最终精镗加工。 精機孔刀具镗孔时，其孔的侧母线通过编程可形成曲线，或不规则的直线。通过对腰鼓形状 參数测量分析计算，将反腰鼓状的参数输入数控程序进行精镗加工。由于半精镗与精镗两工
序丄:邻i轴线相对于工件没有发生变化，精镗刀片的负担大为减轻，延彎了精镗刀片的磨损。
精估uj片的工作位置由伺服电机精确定位，可轻松\实现刀具磨损后进行自动补偿的功能。
本发明的有益效果是，精镗孔刀具镗孔时通过程序的设定，让精镗孔刀具加工成反腰鼓 状，其必然会提高汽缸孔的圆柱度。推拉镗刀杆同轴分次半精镗与精镗汽缸孔，有利于减少 加「的误差复映，有利于縮短刀杆的长度，增加刀杆的刚性。
下向一结合附图对本发明进一步说明。
附图是推拉镗刀杆结构原理图，图中l.推拉镗刀杆，2.半精镗刀片，3.推拉杆，4.精镗 刀台，5.精镗刀片，6.球头销，7.工件，8.动力头及主轴箱，9.刀具补偿伺服电机。
具体实施例方式
图示为推拉镗刀杆半精镗下行至终了位置，图中推拉镗刀杆(l)的前端安装有半精镗刀片 (2)、精镗刀片(5)，镗刀杆(1)下行时可对工件(7)实施快速半精镗加工，当镗刀杆(l)半精镗 下行至终了位置后，镗杆(1)上行时刀具补偿伺服电机(9)启动，通过镗杆(1)芯部的拉杆(3) 的r斜面推动球头销(6)使精镗刀台(4)弹性外伸，精镗刀(5)伸出至精镗尺寸的工作位置， 完成工件(7)的最终精镗加工，动力头及主轴箱(8)完成推拉镗刀杆的上行和下行及切削运动， 刀具补偿伺服电机(9)可作适时的补偿伺服运动，精镗孔刀具镗孔时，其孔的侧母线通过编程 可形成曲线，或不规则的直线。
权利要求
1、一种精镗削孔圆柱度误差的补偿机构，推拉镗刀杆的前端安装有半精镗刀片、精镗刀片，镗杆芯部的拉杆上的1°斜面与球头销、精镗刀台相接触，其特征是，刀具补偿伺服电机通过镗杆芯部的拉杆上的1°斜面推动球头销使精镗刀台上的精镗刀外伸。
2、 根据权利要求1所述的精镗削孔圆柱度误差的补偿机构，其特征是镗刀杆下行时可实施快速半精镗加工，当刀杆上行精镗时，启动补偿伺服电机控制镗杆芯部拉杆的伸縮量，拉杆 上的r斜面推动精镗刀台弹性外伸，使精镗刀至精镗尺寸的工作位置，通过编程控制其孔的 侧母线可形成曲线或不规则的直线。
全文摘要
一种精镗削孔圆柱度误差的补偿机构。由于发动机汽缸孔的轴线方向上径向壁厚分布不均匀，用常规加工方法对发动机汽缸孔进行直线镗削加工后，孔的圆柱度会出现腰鼓形状。通过测量分析计算后，将反腰鼓状的参数输入数控程序。采用推拉镗刀杆同轴分次半精镗与精镗汽缸孔，镗刀杆下行时可对汽缸实施快速半精镗加工。当刀杆1上行时补偿伺服电机9启动，通过伺服电机精确定位控制镗杆芯部拉杆3的伸缩量，拉杆3上的1°斜面推动精镗刀台4弹性外伸，使精镗刀5至精镗尺寸的工作位置，精镗刀按反腰鼓状的参数程序完成汽缸孔的最终精镗加工，有效地提高了汽缸孔的圆柱度。通过程序的设定，精镗孔的侧母线通过编程可形成曲线，或不规则的直线。
文档编号B23B41/00GK101450390SQ20071019090
公开日2009年6月10日 申请日期2007年12月3日 优先权日2007年12月3日
发明者朱效波 申请人:江苏高精机电装备有限公司;朱效波