专利名称：用于拆卸汽车传动轴总成中万向球笼的设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于拆卸设备，特别涉及一种用于拆卸汽 车传动轴总成中万向节球笼的设备。
技术背景汽车传动轴总成是固定端外球笼，半轴，滑移端内球笼和其它的 一些如防尘罩等附件装配完成后的一条传动轴总成，是汽车上从变速 器传递扭力到轮毂的一个重要的零部件。传动轴总成的外球笼，半轴 的内球笼通过内、外花键配合，再用卡簧在半轴的卡簧槽和固定端球 笼的里面的星形套领部件的卡簧槽里面固定的。这个星形套根据卡簧 槽在不同的位置也分成好几种，但不管是哪一种结构，都因无法直接 拆卸卡簧后再拆卸固定端球笼而显得拆卸非常困难，目前，主要采取 用金属锤硬敲打下固定端外球笼，敲击固定端等速万向球笼大端底部 使其与中间轴脱离，这种拆卸方式主要存在以下几点缺陷1、拆卸 过程比较长，效率低；2、工作人员在使用金属锤敲击的过程中，若 不留心敲到手指上，对工作人员的身心造成伤害，存在安全问题；3、 敲打拆卸时容易将零部件报废。 发明内容为克服现有技术存在的不足，提供了一种安全且工作效率高的用 于拆卸汽车传动轴总成中万向节球笼的设备。为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案 一种用于拆 卸汽车传动轴总成中万向球笼的设备，其特征在于该设备包括有支 撑架、设于支撑架一端的驱动机构及穿插于支撑架上并与其呈滑移配 合的推动机构，所述的支撑架包括两块相对的支撑板及设于两支撑板 之间的连接螺杆，所述的驱动机构包括执行体及驱动执行体的动力源，所述的执行体架设在支撑架的一支撑板上，并沿该支撑板纵向呈往复移动配合，支撑架的另一支撑板上设有与执行体对应的u形缺槽，该u形缺槽的宽度略大于中间轴的直径且小于万向球笼的直径， u形缺槽的中心线与执行体的中心线处于同一平面，所述的推动机构包括有顶板及调节板，所述的顶板处于支撑架的两支撑板之间，调节 板设于支撑架外，所述的顶板与调节板上设有两个对应的导孔，两导孔之间设有导杆，导杆穿插在设有u形缺槽的支撑板上，并与其呈滑 移配合，所述的调节板上的两导孔之间设有中心线与u形缺槽中心线呈同一平面的透孔，所述的执行体与顶板呈抵压配合。此项设置将该设备设置成包括有支撑架、设于支撑架一端的驱动 机构及穿插于支撑架上并与其呈滑移配合的推动机构，这样设置结构合理；所述的支撑架包括两块对应的支撑板及设于两支撑板之间的连 接螺杆，这样将支撑架的结构设置的比较简单，通用且生产时耗费的 材料会比较少；所述的驱动机构包括执行体及驱动执行体的动力源， 所述的执行体架设在支撑架的一支撑板上，并沿该支撑板纵向呈往复 移动配合，支撑架的另一支撑板上设有与执行体对应的U形缺槽，该 U形缺槽穿透支撑板，且U形缺槽的中心线与执行体的中心线处于同 一平面，所述的推动机构包括有顶板及调节板，所述的顶板处于两支 撑架的两支撑板之间，调节板设于支撑架外，所述的顶板与调节板之 间设有导杆，导杆穿插在设有U形缺槽的支撑板上，并与其呈滑移配 合，所述的执行体与顶板呈抵压配合。这样设置则消除了现有技术中 用金属锤敲击拆卸万向球笼的安全隐患。本实用新型进一步设置为所述驱动机构中的动力源为液压泵， 执行体为一液压缸。此项设置将驱动机构中的动力源设为液压泵，执行体为一液压 缸，这样设置是由于液压传动比较稳定，而且容易修复，结构相对会 比较简单，而且成本比较低。本实用新型更进一步设置为:所述推动机构上的调节板与导杆的 连接处设有可与导杆螺纹连接的螺母，构成调节板沿导杆的移动调节，所述的调节板上设有手柄。此项设置将调节板与导杆的连接处设有可与导杆螺纹连接的螺 母，调节板上设有手柄，这样设置时推动机构在推动中间轴时能够方 便调节推动机构中调节板与支撑架之间的距离，而设置手柄则是为了 方便操作。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述
图1为本实用新型实施例1的立体图；图2为本实用新型实施例1的分解示意图；图3为本实用新型实施例1的结构示意图；图4为图3的A-A剖视图；图5为本实用新型实施例2的结构示意图；图6为本实用新型实施例1的使用状态参考图。
具体实施方式
如图l、图2、图3、图4所示的一种用于拆卸汽车传动轴总成 中万向球笼的设备，该设备包括有支撑架l、设于支撑架l一端的驱 动机构2及穿插于支撑架1上并与其呈滑移配合的推动机构3，所述 的支撑架1包括两块相对设置的支撑板及设于两支撑板之间的连接 螺杆11,设于两支撑板之间的连接螺杆11上设有锁紧螺母12，锁紧 螺母12与连接螺杆11呈螺纹连接，从起到而固定支撑板的作用，所 述的驱动机构2包括执行体及驱动执行体的动力源，本实用新型实施 例l中，所述的动力源为一液压泵21，执行体为液压缸22，由液压 泵21驱动液压缸22构成驱动机构2的主动力，所述的执行体架设在 支撑架l的一支撑板a，并沿该支撑板a纵向呈往复移动配合，用于 架设执行体的支撑板a上设有与执行体适配的孔13，执行体穿过该 孔13架设在支撑板a上，所述支撑架1上的另一块支撑板b上设有 一个U形缺槽14，该U形缺槽14的宽度略大于中间轴5的直径且小 于万向球笼4的直径，该U形缺槽14穿透支撑板b，且U形缺槽14 的中心线与执行体的中心线处于同一平面。所述的推动机构3包括有顶板31及调节板32，所述的顶板31 处于支撑架1的两支撑板之间，调节板32设于支撑架1夕卜，所述的 顶板31与调节板32之间设有导杆33，导杆33穿插在设于顶板31 和调节板32上设置的导孔35内，导杆33上设有螺母34，导杆33 穿插在设有U形缺槽14的支撑板b上，并与其呈滑移配合，所述的 执行体与顶板31呈抵压配合，所述的调节板上的两导孔之间设有中 心线与U形缺槽中心线呈同一平面的透孔36，该透孔36主要用于放 置和支撑中间轴5，当然，所述的透孔36也可更换成缺槽，也是可 行的，在使用过程中，所述的执行体受动力源的驱动从支撑板a的孔 13中穿过并抵压处于支撑架1内的顶板31，顶板31随穿插在支撑板 b中的导杆33向支撑板b靠近，构成滑移配合，与顶板31之间借助 导杆33连接的调节板32 —方面可起到调节距离的作用，另一方面在 拆卸汽车传动轴总成中万向球笼4知还可起到支撑中间轴5的作用， 可防止万向球笼4向支撑架内倾斜，所述的调节板上设有手柄6。如图5所示，在本实用新型实施例2中，所述驱动机构2中的将 动力源设置成电机23，将执行体设置成电机传动轴24，该电机传动 轴24与设于支撑架1内的顶板31呈抵压配合，当然，所述的驱动机 构2还可设置为气动的控制机构，这也在本专利的保护范围之内。如图6所示，该设备对汽车传动轴总成中万向球笼进行拆卸时， 需先将万向球笼4及中间轴5放置在该设备的指定位置上，将中间轴 5防入支撑板b上的U形缺槽14内，而位于中间轴5 —端的万向球 笼4则要放置在支撑架1内，既靠近支撑板b内侧，中间轴5的另一 端则放置在调节板32上，这里需要说明的是，在调节板32上可开设 与中间轴5适配的孔或凹槽都是可行的，这样便可达到防止万向球笼 4向支撑架1内倾斜的目的，当动力源驱动执行体时，执行体向支撑 板a内移动并抵压顶板31，顶板31受力便会随导杆向支撑板b移动， 而放置在支撑板b内侧的万向球笼4 一端处的中间轴5则会受到抵压 慢慢的脱离万向球笼4,直至中间轴5脱离到与万向球笼4没有配合 的位置便完成了拆卸。
权利要求1、一种用于拆卸汽车传动轴总成中万向球笼的设备，其特征在于该设备包括有支撑架、设于支撑架一端的驱动机构及穿插于支撑架上并与其呈滑移配合的推动机构，所述的支撑架包括两块相对的支撑板及设于两支撑板之间的连接螺杆，所述的驱动机构包括执行体及驱动执行体的动力源，所述的执行体架设在支撑架的一支撑板上，并沿该支撑板纵向呈往复移动配合，支撑架的另一支撑板上设有与执行体对应的U形缺槽，该U形缺槽的宽度略大于中间轴的直径且小于万向球笼的直径，U形缺槽的中心线与执行体的中心线处于同一平面，所述的推动机构包括有顶板及调节板，所述的顶板处于支撑架的两支撑板之间，调节板设于支撑架外，所述的顶板与调节板上设有两个对应的导孔，两导孔之间设有导杆，导杆穿插在设有U形缺槽的支撑板上，并与其呈滑移配合，所述的调节板上的两导孔之间设有中心线与U形缺槽中心线呈同一平面的透孔，所述的执行体与顶板呈抵压配合。
2、 根据权利要求1所述的用于拆卸汽车传动轴总成中万向球笼的设备，其特征在于所述驱动机构中的动力源为液压泵，执行体为一 液压缸。
3、 根据权利要求1所述的用于拆卸汽车传动轴总成中万向球笼的 设备，其特征在于所述的驱动机构中的动力源为电机，执行体为与 电机连接的传动轴。
4、 根据权利要求1或2或3所述的用于拆卸汽车传动轴总成中万 向球笼的设备，其特征在于所述推动机构上的调节板与导杆的连接 处设有可与导杆螺纹连接的螺母，构成调节板沿导杆的移动调节，所 述的调节板上设有手柄。
专利摘要本实用新型涉及一种用于拆卸设备，特别涉及一种用于拆卸汽车传动轴总成中万向节球笼的设备。本实用新型提供了如下技术方案一种用于拆卸汽车传动轴总成中万向球笼的设备，该设备包括有支撑架、设于支撑架一端的驱动机构及穿插于支撑架上并与其呈滑移配合的推动机构，所述的驱动机构包括执行体及驱动执行体的动力源，所述的执行体架设在支撑架的一支撑板上，并沿该支撑板纵向呈往复移动配合，支撑架的另一支撑板上设有与执行体对应的U形缺槽，且U形缺槽的中心线与执行体的中心线处于同一平面。通过采用上述技术方案，提供了一种安全且工作效率高的用于拆卸汽车传动轴总成中万向节球笼的设备。
文档编号B23P19/02GK201105368SQ200720041650
公开日2008年8月27日 申请日期2007年11月26日 优先权日2007年11月26日
发明者曾令军 申请人:温州市冠盛汽车零部件制造有限公司