专利名称：自动车床立刀架拖板的调节装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自动车床制造技术领域，特别涉及一种自动车床立刀架 拖板的调节装置。
背景技术：
通常，自动车床的单或双立刀架直立安装于车头，立刀架一侧设有拖板， 拖板上方凸起一根上柱，上柱穿过立刀架上方的开孔， 一顶紧螺栓穿过立刀 架的另一开孔，垂直顶紧上柱。立刀架下方的开孔穿过一根调节螺栓，调节 螺栓与拖板螺接，调节螺栓形成两挡壁； 一柱塞螺栓穿过立刀架下方的另一 开孔，并垂直伸入调节螺栓的两挡壁间，调节螺栓通过螺纹推动而调节拖板 的横向距离。拖板的另一侧安装活动式小飞机刀架， 一切削的刀头通过螺栓 固定于小飞机刀架上。小飞机刀架上下运动带动刀头工作，小飞机刀架及刀 头通过拖板实现横向调节。现有调节拖板的调节螺栓与柱塞螺栓的形状如图5 所示，调节横向距离时，松开立刀架上方的顶紧螺栓，旋转下方的调节螺栓， 调节螺栓由柱塞螺栓阻挡而不能横向移动，调节螺栓通过螺纹推动拖板横向 移动，从而带动小飞机刀架及刀头横向移动，调好后，旋紧上方的顶紧螺栓 即可。但，目前拖板的调节装置还存在不足之处。首先，在小飞机刀架带动 刀头工作时，由于柱塞螺栓与调节螺栓的两挡壁间存在一定的空隙，致使拖 板会晃动，从而加工误差大、精度低。其次，在调节拖板的横向距离时，由 于上述空隙的存在，调节拖板不灵敏且精度低，最终影响加工的精度。
发明内容
本实用新型公开了一种自动车床立刀架拖板的调节装置，它解决了目前 自动车床加工精度低的技术问题。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案自动车床立刀架 拖板的调节装置，包括调节螺栓、柱塞螺栓，调节螺栓形成两挡壁，调节螺 栓的两挡壁间设一固定圈，固定圈形成V形环槽；柱塞螺栓的端头呈V形， 与固定圈的环槽相配合。
所述的自动车床立刀架拖板的调节装置，固定圈纵向形成开口，固定圈 外套于调节螺栓的两挡壁间。
本实用新型调节装置的柱塞螺栓V形尖端与调节螺栓固定圈的V形环槽 通过点接触，两者间不存在间隙.，刀头运动时，拖板不会晃动，提高了加工 精度；又，调节拖板灵敏，实现精调。本实用新型的调节装置可适用于自动
车床的单立刀架或双立刀架。
图l为立刀架的结构示意图。
图2为图1的A向视图。
图3为调节螺栓与柱塞螺栓的结构及相互配合视图。
图4为固定圈的平面视图。
图5为现有调节螺栓与柱塞螺栓的结构视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作详细说明。
如图l、 2所示，立刀架3安装于自动车床的车头，立刀架3的一侧设拖 板，拖板上方形成一根上柱5，上柱5穿过立刀架3上方的开孔，顶紧螺栓4 穿过立刀架3上方的另一开孔，垂直顶紧拖板的上柱5。拖板下方设有内螺纹， 调节螺栓2穿过立刀架3下方的开孔并与拖板螺接，调节螺栓2通过螺纹推 动拖板横向移动；柱塞螺栓1穿过立刀架3下方的另一开孔，其与调节螺栓2 相垂直，并阻挡调节螺栓2横向移动。拖板的另一侧安装活动式小飞机刀架，
切削刀头通过螺栓固定于小飞机刀架上，小飞机刀架上下运动带动刀头工作。 如图3、 4所示，调节螺栓2的两挡壁7间外套固定圈6，固定圈6纵向
形成开口，以套入调节螺栓2，调节螺栓2中部形成V形环槽8。柱塞螺栓l
的下端头呈V形，与调节螺栓2的V形环槽8相配合顶紧，两者之间不存在
间隙，实现精调，提高加工精度。
调节拖板的横向距离时，松开立刀架上方的顶紧螺栓4，后旋转下方的调
节螺栓2，调节螺栓2由柱塞螺栓1阻挡而不能横向移动，调节螺栓2通过螺
纹推动拖板横向移动，从而带动小飞机刀架及刀头横向移动。调节完毕后，
旋紧上方的顶紧螺栓4即可。
权利要求1、自动车床立刀架拖板的调节装置，包括调节螺栓、柱塞螺栓，调节螺栓形成两挡壁，其特征在于调节螺栓的两挡壁间设一固定圈，固定圈形成V形环槽；柱塞螺栓的端头呈V形，与固定圈的环槽相配合。
2、 根据权利要求1所述的调节装置，其特征在于所述的固定圈纵向形成开口，固定圈外套于调节螺栓的两挡壁间。
专利摘要本实用新型属于自动车床制造技术领域，特别涉及一种自动车床立刀架拖板的调节装置，包括调节螺栓、柱塞螺栓，调节螺栓形成两挡壁，调节螺栓的两挡壁间设一固定圈，固定圈形成V形环槽；柱塞螺栓的端头呈V形，与固定圈的环槽相配合。本实用新型调节装置的柱塞螺栓V形尖端与调节螺栓固定圈的V形环槽通过点接触，两者间不存在间隙，刀头运动时，拖板不会晃动，提高了加工精度；又，调节拖板灵敏，实现精调。本实用新型的调节装置可适用于自动车床的单立刀架或双立刀架。
文档编号B23B21/00GK201064830SQ20072011103
公开日2008年5月28日 申请日期2007年7月10日 优先权日2007年7月10日
发明者沈跃忠 申请人:慈溪市掌起镇科生五金塑料厂