专利名称：加装在单面精镗床上的降速传动装置的制作方法
技术领域：
加装在单面精镗床上的降速传动装置 技术领域
本实用新型涉及单面精镗床，具体地说是一种加装在单面精 镗床上的降速传动装置。
技术背景
连杆轴瓦和主轴瓦进行镗削加工时精度要求很高，在生产时 要用卧式精镗床和安装在其工作台上的专用夹具共同完成。专用 夹具要根据需要特别制作，该专用夹具的安装精度会大大影响轴 瓦的加工精度。为了保障专用夹具的安装精度，应在专用夹具半 精加工后，就将其安装在卧式精镗床的工作台上，以该镗床本身 的刀具对其进行最后的精加工。由于机床本身的切削转速快，加
工时摩擦产生的热量大，刀具磨损严重，特别是在加工铸铁材料 的夹具时，立方氮化硼或人造金刚石刀具等工厂现有的刀具很快 就被烧损，都无法一次性完成加工，因此只有设法降低镗床的切 削速度，才能保证刀具的使用寿命和加工的工作效率。 发明内容
本实用新型旨在解决利用现有卧式精镗床进行镗削加工时存 在的上述问题，而提供一种能够提高加工精度的加装在单面精镗 床上的降速传动装置。
本实用新型解决上述问题采用的技术方案是 一种加装在单 面精镗床上的降速传动装置，包括电机轮、镗头双沟皮带轮，镗 头座上的T型槽内由T型螺栓固定有连接轴，该连接轴其一端同 轴装有主降速皮带轮和副降速皮带轮，电机轮与主降速皮带轮由 一级降速皮带传动连接，两者间设置张紧轮，副降速皮带轮与镗头双沟带轮由二级降速皮带传动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是上述降速传动 装置，不改变镗床的原有结构，提高了专用夹具精加工后的表面 精度，确保了夹具的安装精度，保证使用专用夹具加工的零件的 表面精度和加工效率。
图1为本实用新型主视结构示意图。
图2为本实用新型左视结构示意图。
图3为本实用新型降速皮带轮组结构示意图。
图中电动机l，电机轮2，主降速皮带轮3，镗头双沟带轮
4，副降速皮带轮5，连接轴6， T型螺栓7，镗刀杆8，专用家具 9，往复工作台IO，机身ll，镗头座12，镗头13， 二级降速皮带 14， 一级降速皮带15， T型槽16，张紧轮17。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。 一种加装在单面精镗床上的降速传动装置，由电机轮2、主 降速皮带轮3，镗头双沟带轮4，副降速皮带轮5，连接轴6， T 型螺栓7， 二级降速皮带14， 一级降速皮带15、张紧轮17组成， 连接轴6由T型螺栓7安装于镗头座12上的T型槽16内，大轮 径主降速皮带轮3和小轮径副降速皮带轮5同轴装于该连接轴6 一端，电机轮2与主降速皮带轮3由一级降速皮带15传动连接， 两者间设置有张紧轮17，副降速皮带轮5与镗头双沟带轮4由二 级降速皮带14传动连接。
单面精镗床其镗头座12为桥型结构，位于机身11的一端， 其上面设置有两条T型槽16，镗头13装于T型槽16上，其前端 安装有镗刀杆8，张紧轮17装于镗头座12侧面的T型槽16上， 往复工作台10在镗头座12下方作往复运动。启动电动机l后，以电机轮2通过一级降速皮带轮15带动主 降速皮带轮3转动，以小轮带动大轮来实现第一级降速，同时小 轮径的副降速皮带轮5带动镗头双沟带轮4转动以实现第二级降 速，最终达到降速的目的，保障了铸铁专用夹具的加工精度。镗 头13的横向位置可根据需要在镗头座12的全长上调整。由于主、 副降速皮带轮(3、 5)由独立的连接轴6通过T型螺栓7安装在 T型槽16，而张紧轮17又装于镗头座12侧面的T型槽16上， 因而没有改变机床原有的结构。专用夹具9加工完成后，卸掉一 级降速皮带15和二级降速皮带14，拆去主降速皮带轮3、副降速 皮带轮5和张紧轮17就可恢复机床原有的连接结构，再进行正常 的镗削加工。
本实用新型的工作台上配置相应的专用夹具9后，即成为一 台高效专用机床，可供成批或大量生产使用。特别适用于加工诸 如活塞销孔，连杆孔等一类的精密零件。镗孔精度可达到IT6 IT7， 加工表面粗糙度可为0.8 1.6。
权利要求1、一种加装在单面精镗床上的降速传动装置，包括电机轮、镗头双沟皮带轮，其特征在于镗头座上的T型槽内由T型螺栓固定有连接轴，该连接轴其一端同轴装有主降速皮带轮和副降速皮带轮，电机轮与主降速皮带轮由一级降速皮带传动连接，两者间设置张紧轮，副降速皮带轮与镗头双沟带轮由二级降速皮带传动连接。
专利摘要本实用新型涉及单面精镗床，具体地说是一种加装在单面精镗床上的降速传动装置。包括电机轮、镗头双沟皮带轮，镗头座上的T型槽内由T型螺栓固定有连接轴，该连接轴其一端同轴装有主降速皮带轮和副降速皮带轮，电机轮与主降速皮带轮由一级降速皮带传动连接，两者间设置张紧轮，副降速皮带轮与镗头双沟带轮由二级降速皮带传动连接。本实用新型不改变镗床的原有结构，提高了专用夹具精加工后的表面精度，确保了夹具的安装精度，保证使用专用夹具加工的零件的表面精度和加工效率。
文档编号B23B47/02GK201137678SQ200720138439
公开日2008年10月22日 申请日期2007年12月29日 优先权日2007年12月29日
发明者朱佐林 申请人:唐山轨道交通装备有限责任公司