专利名称：刹车片自动钻床的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械加工设备，尤其涉及一种对刹车片钻孔的自动钻床。
背景技术：
目前，车用鼓式刹车片以及与其配套使用的制动蹄铁，其市场应用广泛，消耗量在 逐年增大，但其生产现在仍采用人工手动钻孔的加工方式，其钻孔定位精度低，生产效率 低，劳动强度大，不适应大批量生产地需要。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种刹车片制动蹄铁自动钻床，其根据用户设定连续完 成对刹车片上的所有定位孔的定位、钻孔。 为解决上述技术问题，本实用新型包括机架，机架一侧设有动力头，动力头的一 端连接多轴器，多轴器上连接钻头，机架的另一侧设有蜗轮传动箱，蜗轮传动箱上部连接定 位鼓，蜗轮箱一侧设有上片机构，定位鼓的一侧设有夹紧装置，定位鼓的下部设有拨块，动 力头连接电气控制箱内的PLC控制器和液压控制器，蜗轮传动箱通过同步齿形带连接伺服 电机，伺服电机连接PLC控制器。 动力头包括轴承座，轴承座一端连接电机，伸入轴承座内的电机轴连接内花键 轴，内花键轴套装主轴，主轴外通过轴承连接伸縮管，伸縮管上部开有调整槽，轴承座的上 部连接油缸体，油缸体内设有活塞杆，活塞杆上设有推板。
多轴器上连接连杆，轴承座上连接导向座，连杆和导向座间设有导向杆。 蜗轮传动箱包括箱体，箱体分为左箱体、右箱体两部分，输出转轴位于右箱体内，
输出转轴上连接蜗轮，左箱体内设有蜗杆，蜗杆和蜗轮啮合。
上片机构包括料箱架，料箱架上部连接基板，基板的两侧设有条形孔，穿过条形 孔的宽度调整螺杆连接侧挡板，基板上设有高度调整螺杆，高度调整螺杆连接高度调整板， 料箱架的一侧设有推片油缸，推片油缸的推杆连接推片板。 定位鼓的下部设有扫尘杆，定位鼓的下沿上设有缺口。 夹紧装置包括位于定位鼓外沿的2个夹紧立柱，一个夹紧立柱连接夹紧钢带，夹 紧钢带连接拉簧，拉簧连接另一个夹紧立柱。 液压控制器包括机架内设的油箱，油箱上设有叶片泵，叶片泵通过管路连接动力 头上的活塞，叶片泵的电机连接PLC控制器。 动力头为2个或2个以上。 本实用新型通过伺服电机控制的蜗轮箱，可精确定位刹车片，并通过多组动力头 和多轴器的配合，实现刹车片所有孔位的钻孔，并通过上片机构，不断提供刹车片，有效提 高了生产效率，降低了工人的劳动强度。
[0014]图1为本实用新型第一种实施方式的结构图。图2为图1的左视图。图3为图1的俯视图。图4为本实用新型第一种实施方式的动力头的结构放大图。图5为图4的俯视图。图6为5的左视图。图7为本实用新型第一种实施方式的上片机构的结构放大图图8为图7的右视图。图9为图8中高度调整螺杆的局部图。图10为图7的俯视图。
具体实施方式本实用新型的第一种实施方式如图1、图2以及图3所示本实用新型机架l，机架 一侧设有3个动力头2，动力头的一端连接多轴器3，多轴器上连接钻头4，机架的另一侧设 有蜗轮传动箱，蜗轮传动箱上部连接定位鼓5，蜗轮箱一侧设有上片机构，定位鼓的一侧设 有夹紧装置，定位鼓的下部设有拨块6，拨块用于推动位于定位鼓上的刹车片，动力头连接 电气控制箱和液压控制器，蜗轮传动箱通过同步齿形带连接伺服电机，伺服电机连接电气 控制箱。 多轴器3为现有技术，其有一个输入轴，有多个输出轴，输入轴上设有太阳齿轮， 输出轴上设有行星齿轮，输出轴用于连接钻头4。本实用新型采用的多轴器为2个输出轴， 且2个输出轴的间距可以调节，以适应不同孔位。 电气控制箱内设有PLC控制器，PLC控制器连接伺服电机和动力头的电机。PLC控 制器通过伺服电机，精密蜗轮付的传动，实现定位鼓转动的精确进给，完成刹车片孔位夹角 的进度要求。 液压控制器包括机架内设的油箱，油箱上设有叶片泵，叶片泵通过管路连接动力 头上的活塞，叶片泵的电机连接PLC控制器。 如图4、图5以及图6所示的动力头包括轴承座7，轴承座一端连接电机8，伸入轴 承座内的电机轴连接内花键轴9，内花键轴套装主轴IO，主轴外通过轴承连接伸縮管ll，伸 縮管上部开有调整槽12，轴承座的上部连接油缸体13，油缸体上开有入油口和出油口 ，油 缸体内设有活塞杆14，活塞杆上设有推板15，推板插入调整槽内12，当活塞杆前后运动时， 推板带动伸縮管同步前后运动，完成钻头的近刀或推刀。当需调整伸縮管的伸縮位置时，通 过撬杆转动活塞杆上的推板，使推板脱离伸縮杆上的调整槽，然后在抽出或推入伸縮杆，最 后在将推板转入调整槽内即完成伸縮管的调整。机架上设有2道平行的滑动槽37，滑动槽 内设有滑块，滑块连接动力头的轴承座，使用户可以根据需要调整动力头的位置。 多轴器上连接连杆16，轴承座上连接导向座17，连杆和导向座间设有导向杆18， 以防止动力头内的伸縮管随主轴的转动而转动，起到限位的作用。 蜗轮传动箱包括箱体，箱体分为左箱体19、右箱体20两部分，便于对箱体内蜗轮 付的维修，输出转轴位于右箱体内，输出转轴上连接蜗轮21，左箱体内设有蜗杆22，蜗杆和蜗轮啮合。输出转轴连接定位鼓。 如图7、图8、图9以及图10所示的上片机构包括料箱架23，料箱架上部连接基板 24，基板的两侧设有条形孔，穿过条形孔的宽度调整螺杆25连接侧挡板26，通过调整宽度 调整螺杆在条形孔中的位置，进而调整侧挡板间的间距，以适应不同刹车片的宽度。基板上 设有高度调整螺杆27，高度调整螺杆位于宽度调整螺杆的后方，高度调整螺杆通过钉帽36 连接高度调整板28，当调整高度调整板时，旋拧四个高度调整螺栓上的螺母，使高度调整螺 栓将高度调整板抬起或落下。料箱架的一侧设有推片油缸29，推片油缸的推杆连接推片板 30。油缸通过管路连接叶片泵。 定位鼓的下部设有扫尘杆31，定位鼓的下沿上沿着圆周均匀设有缺口，便于扫尘 杆将定位鼓上的钻孔粉尘扫下定位鼓。 如图1和图10所示夹紧装置包括位于定位鼓外沿的2个夹紧立柱32， 一个夹紧 立柱连接夹紧钢带33，夹紧钢带连接拉簧34，拉簧连接另一个夹紧立柱。 作为本实用新型的改进，定位鼓为根据刹车片的尺寸制作的半径为145mm-220mm 圆筒，动力头可为2个或4个或5个或6个。 当使用本实用新型时，将刹车片35放置在上片机构内，刹车片在推片油缸的推动 下，被放置在定位鼓上，刹车片在拨块的带动下随定位鼓旋转，当定位鼓在蜗轮箱的带动 下，旋转至动力头前方时，动力头根据PLC事先设定的数值带动多轴器上的钻头，钻头在刹 车片上的指定位置钻孔。
权利要求一种刹车片自动钻床，包括机架(1)，其特征在于所述的机架一侧设有动力头(2)，动力头的一端连接多轴器(3)，多轴器上连接钻头(4)，机架的另一侧设有蜗轮传动箱，蜗轮传动箱上部连接定位鼓(5)，蜗轮箱一侧设有上片机构，定位鼓的一侧设有夹紧装置，定位鼓的下部设有拨块(6)，动力头连接电气控制箱内的PLC控制器和液压控制器，蜗轮传动箱通过同步齿形带连接伺服电机，伺服电机连接PLC控制器。
2. 根据权利要求1所述的刹车片自动钻床，其特征在于所述的动力头包括轴承座(7)，轴承座一端连接电机(8)，伸入轴承座内的电机轴连接内花键轴(9)，内花键轴套装主 轴(IO)，主轴外通过轴承连接伸縮管(ll)，伸縮管上部开有调整槽(12)，轴承座的上部连 接油缸体(13)，油缸体内设有活塞杆(14)，活塞杆上设有推板(15)。
3. 根据权利要求2所述的刹车片自动钻床，其特征在于所述的多轴器上连接连杆 (16)，轴承座上连接导向座(17)，连杆和导向座间设有导向杆(18)。
4. 根据权利要求2所述的刹车片自动钻床，其特征在于所述的蜗轮传动箱包括箱体，箱体分为左箱体(19)、右箱体(20)两部分，输出转轴位于右箱体内，输出转轴上连接蜗 轮(21)，左箱体内设有蜗杆(22)，蜗杆和蜗轮啮合。
5. 根据权利要求2所述的刹车片自动钻床，其特征在于所述的上片机构包括料箱架(23)，料箱架上部连接基板(24)，基板的两侧设有条形孔，穿过条形孔的宽度调整螺 杆(25)连接侧挡板(26)，基板上设有高度调整螺杆(27)，高度调整螺杆连接高度调整板 (28)，料箱架的一侧设有推片油缸(29)，推片油缸的推杆连接推片板(30)。
6. 根据权利要求4所述的刹车片自动钻床，其特征在于所述定位鼓的下部设有扫尘 杆(31)，定位鼓的下沿上设有缺口。
7. 根据权利要求4所述的刹车片自动钻床，其特征在于所述的夹紧装置包括位于定 位鼓外沿的2个夹紧立柱(32)，一个夹紧立柱连接夹紧钢带(33)，夹紧钢带连接拉簧(34)， 拉簧连接另一个夹紧立柱。
8. 根据权利要求l所述的刹车片自动钻床，其特征在于所述的液压控制器包括机架内设的油箱，油箱上设有叶片泵，叶片泵通过管路连接动力头上的活塞，叶片泵的电机连接PLC控制器。
9. 根据权利要求1所述的刹车片自动钻床，其特征在于所述的动力头为2个或2个 以上。
专利摘要本实用新型涉及一种机械加工设备，尤其涉及一种对刹车片钻孔的自动钻床。它包括机架，机架一侧设有动力头，动力头的一端连接多轴器，多轴器上连接钻头，机架的另一侧设有蜗轮传动箱，蜗轮传动箱上部连接定位鼓，蜗轮箱一侧设有上片机构，定位鼓的一侧设有夹紧装置，定位鼓的下部设有拨块，动力头连接电气控制箱内的PLC控制器和液压控制器，蜗轮传动箱通过同步齿形带连接伺服电机，伺服电机连接PLC控制器。其根据用户设定连续完成对刹车片上的所有定位孔的定位、钻孔。
文档编号B23Q3/06GK201455354SQ20092009165
公开日2010年5月12日 申请日期2009年7月16日 优先权日2009年7月16日
发明者张仁义, 李双宪, 金朝生 申请人:郑州白云实业有限公司