专利名称：双面冲孔模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种冲孔装置，用于在汽车减震器贮液缸支座上实施双面冲孔。
背景技术：
在对减震器贮液缸支座冲孔时，过去采用两道工序，原有冲孔模具的冲孔方法是 将减震器贮液缸支座放在第一道冲孔模具中间板上，油压机通过冲头座板对两冲头施力，
对贮液缸支座一端进行冲？L。然后，利用第一道冲下的孔定位，用第二道冲孔模具中的两定 位销定位，冲出支座另一端的两？L。不但效率低，而且极易出现两次冲孔不同轴而出现残次
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发明内容本实用新型提供了一种双面冲孔模具，它可以使冲孔一次完成，大大提高工作效 率，并且保证支座两孔的同轴度。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是 —种双面冲孔模具，包括固定座、凹模座、退料板、导柱、打料柱、冲头，及与导柱相
连接的导柱固定板和导柱压板，其特征是，所述凹模座设于固定座上，凹模座上设有凹模，
所述固定座上设有固定座导套，打料柱与冲头之间设有限位柱。
以上所述双面冲孔模具，其中所述限位柱和打料柱之间设有打料弹簧。 以上所述双面冲孔模具，其中所述冲头设于导柱固定板上。 使用时，将本实用新型安装在专用油压机上，将减震器贮液缸支座开口处放在凹 模座上，通过油压机上的气缸夹紧定位，油压机两侧油缸推动两侧导柱固定板和冲头，将支 座两侧孔同时冲出，冲下的废料从凹模座中间孔掉下。 本实用新型能一次完成贮液缸支座两面冲孔，保证支座两孔的同轴度，减少了残 次品的出现，并且大大提高了工作效率。
图1为本实用新型结构示意图。 图中1.固定座；2.凹模座；3.凹模；4.退料板；5.固定座导套；6.导柱；7.导柱 固定板；8.导柱压板；9.冲头；IO.限位柱；ll.打料弹簧；12.打料柱。
具体实施方式由附图l可知，本实用新型包括固定座1、凹模座2、退料板4、导柱6、打料柱12、 冲头9，及与导柱6相连接的导柱固定板7和导柱压板8，所述凹模座2设于固定座1上，凹 模座2上设有凹模3，所述固定座1上设有固定座导套5，打料柱12与冲头9之间设有限位 柱IO，所述限位柱10和打料柱12之间设有打料弹簧11，以上所述冲头9设于导柱固定板7上。 应当说明的是，本实用新型所述的实施方式仅仅是其优选方式，对属于本实用新 型技术方案而仅仅是显而易见的改动，均应属于本实用新型的保护范围之内。
权利要求一种双面冲孔模具，包括固定座、凹模座、退料板、导柱、打料柱、冲头，及与导柱相连接的导柱固定板和导柱压板，其特征是所述凹模座设于固定座上，凹模座上设有凹模，所述固定座上设有固定座导套，打料柱与冲头之间设有限位柱。
2. 根据权利要求1所述的双面冲孔模具，其特征是所述限位柱和打料柱之间设有打料弹簧。
3. 根据权利要求1所述的双面冲孔模具，其特征是所述冲头设于导柱固定板上。
专利摘要一种双面冲孔模具，涉及到一种冲孔装置，包括固定座、凹模座、退料板、导柱、打料柱、冲头，及与导柱相连接的导柱固定板和导柱压板，所述凹模座设于固定座上，凹模座上设有凹模，所述固定座上设有固定座导套，打料柱与冲头之间设有限位柱。本实用新型能一次完成贮液缸支座两面冲孔，保证支座两孔的同轴度，减少了残次品的出现，并且大大提高了工作效率。
文档编号B21D28/34GK201455093SQ20092009778
公开日2010年5月12日 申请日期2009年7月16日 优先权日2009年7月16日
发明者张志勇, 韩学军 申请人:天津天德减震器有限公司