专利名称：穿孔机顶杆小车的双电机传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械传动装置，特别涉及一种热轧无缝钢管 生产中的穿孔机顶杆小车的电机传动装置。
背景技术：
热轧无逢钢管是由穿孔机轧制而成，穿孔轧制的基本工艺过程 是由轧辊、导板、顶头组成一个封闭的孔型，高温金属在该孔型构 成的区域内进行连续变形，最终从实心管坯轧出空心毛管。其中，轧 辊、导板根据工艺要求相对固定安装，顶头安装于顶杆上，随轧制周 期的动作要求，进行轧制位和工作后位周期性的更迭。其运行设备就 是与顶杆尾部连接的顶杆小车装置。顶杆小车是由电机来驱动，来实 现对顶杆小车的控制。目前，国内通用的顶杆小车装置的驱动方式有: 单电机钢丝绳驱动、单电机链条驱动、单电机齿条驱动。该结构的特 点是在一定范围内成本低，具有驱动平稳、设备简单、控制方便的优 点，因而广泛应用于常规的无缝钢管穿孔机组。但单电机驱动也有一 定的缺点 一是起动惯量大，造成系统的加速度在起动过程中不断衰 减，造成顶杆小车装置的速度低，对于现代钢管行业轧制节奏要求越 来越快，效率要求高，已不能满足其要求；二是承受的负载不大，对 于现在轧制大坯料钢管具有一定的局限性。 发明内容本实用新型解决了现有单电机齿条驱动装置起动惯量大，工作节 奏慢和不适合轧制大坯料钢管的技术问题。
本实用新型是通过以下方案解决以上问题的-
穿孔机顶杆小车的双电机传动装置主要由以下几部分组成电机 联轴器制动装置、减灌机、联轴器、齿轮，齿条。齿轮与齿条的工作 面啮合，为顶杆小车的运行提供动力。电机以两台并列或串列的方式 布置，通过联轴器制动装置，减速机再通过联轴器传动给齿轮，齿轮 与齿条啮合，实现对顶杆小车的驱动。
穿孔机顶杆小车的双电机传动装置，包括驱动电机、联轴器制动 装置、减速机、联轴器、齿轮和与顶杆小车连接的齿条，所述的与顶 杆小车连接的齿条分别与第一齿轮和第二齿轮啮合在一起；第一齿轮 依次通过第一联轴器、第一减速机、第一联轴器制动装置与第一驱动 电机连接在一起；第二齿轮依次通过第二联轴器、第二减速机、第二 联轴器制动装置与第二驱动电机连接在一起。
穿孔机顶杆小车的双电机传动装置，包括驱动电机、联轴器制动 装置、减速机、联轴器、齿轮和与顶杆小车连接的齿条，所述的与顶 杆小车连接的齿条与第一齿轮啮合在一起，第一齿轮依次通过第一联 轴器、第一减速机、第一联轴器制动装置与第一驱动电机连接在一起， 第一驱动电机通过第三联轴器还与第三驱动电机串联在一起。
本实用新型满足了现代热轧无缝钢管轧制大坯料的需要，实现了 平稳驱动，定位准确，运行速度高，负载大，满足了自动生产线的高 速生产的要求，结构简单，控制方便，成本低廉。
图1本实用新型的电机以两台并列方式布置的结构示意图
图2本实用新型的电机以两台串列方式布置的结构示意图具体实施方式
穿孔机顶杆小车的双电机传动装置，包括驱动电机、联轴器制动 装置、减速机、联H器、齿轮和与顶杆小车连接的齿条，所述的与顶 杆小车连接的齿条^别与第一齿轮5和第二齿轮6啮合在一起；第一
齿轮5依次通过第一,联轴器4、第一减速机3、第一联轴器制动装置 2与第一驱动电机1连接在一起；第二齿轮6依次通过第二联轴器7、 第二减速机8、第二联轴器制动装置9与第二驱动电机10连接在一 起。
穿孔机顶秆小车的双电机传动装置，包括驱动电机、.联轴ii制动 装置、减速机、联轴器、齿轮和与顶杆小车连接的齿条，所述的与顶
杆小车连接的齿条与第一齿轮5啮合在一起，第一齿轮5依次通过第 一联轴器4、第一减速机3、第一联轴器制动装置2与第一驱动电机 1连接在一起，第一驱动电机1通过第三联轴器11还与第三驱动电 机12串联在一起。
在电机功率一定的情况下，采用双电机(此时双电机功率之和等 于单电机功率)，惯性矩小，减小机电时间常数，转速上升或下降越 快，提高了运行速度，减小惯性，保证顶杆小车平稳地的停止和定位 准确；同时提高了运行速度；并且双电机合成后的机械特性比单电机 传动的机械特性更硬一些，使其能够承担的负载更大一些。
权利要求1、一种穿孔机顶杆小车的双电机传动装置，包括驱动电机、联轴器制动装置、减速机、联轴器、齿轮和与顶杆小车连接的齿条，其特征在于所述的与顶杆小车连接的齿条分别与第一齿轮(5)和第二齿轮(6)啮合在一起；第一齿轮(5)依次通过第一联轴器(4)、第一减速机(3)、第一联轴器制动装置(2)与第一驱动电机(1)连接在一起；第二齿轮(6)依次通过第二联轴器(7)、第二减速机(8)、第二联轴器制动装置(9)与第二驱动电机(10)连接在一起。
2、 一种穿孔机顶杆小车的双电机传动装置，包括驱动电机、联轴 器制动装置、减速机、联轴器、齿轮和与顶杆小车连接的齿条，其特 征在于所述的与顶杆小车连接的齿条与第一齿轮(5)啮合在一起， 第一齿轮(5)依次通过第一联轴器(4)、第一减速机(3)、第一联 轴器制动装置(2)与第一驱动电机(1)连接在一起，第一驱动电机 (1)通过第三联轴器(11)还与第三驱动电机(12)串联在一起。
专利摘要本实用新型公开了一种穿孔机顶杆小车的双电机传动装置，解决了现有单电机齿条驱动装置起动惯量大，工作节奏慢和不适合轧制大坯料钢管的技术问题。包括电机联轴器制动装置、减速机、联轴器、齿轮，齿条。齿轮与齿条的工作面啮合，为顶杆小车的运行提供动力。驱动电机以两台并列或串列的方式布置，通过联轴器制动装置，减速机再通过联轴器传动给齿轮，齿轮与齿条啮合，实现对顶杆小车的驱动。实现了顶杆小车的平稳驱动，定位准确，运行速度高，负载大，满足了自动生产线的高速生产的要求，结构简单，控制方便，成本低廉。
文档编号B21B35/06GK201399477SQ20092010181
公开日2010年2月10日 申请日期2009年3月5日 优先权日2009年3月5日
发明者冀文生, 周桂巧, 魏利明 申请人:太原通泽重工有限公司