专利名称：带电焊机的客车蒙皮张拉机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种客车修理设备，尤其是涉及一种带电焊机的客车蒙皮张拉机。
背景技术：
在客车的生产和修理中，车身外壳的焊接， 一般采用分片焊接， 一部分是大面积的平面，而另一部分是复杂的空间曲面，平面焊接大部分采用直接冷轧钢板剪切拼接后点焊于车身上，而后一种则是经过分块利用成型模具制造。在客车修理中用于蒙皮张拉技术主要还是靠手工，费时费力，劳动强度大，其焊接设备还尚待完善。
发明内容本实用新型的目的在于针对上述客车修理中用于蒙皮张拉技术中所存在在问题，提供一种蒙皮效果比较好，操作方便，省工省力的客车蒙皮张拉机。 为了达到上述目的，本实用新型主要是采用以下技术方案来实现的。本实用新型
主要由两只张拉机架所组成，两只张拉机架分设于导轨上，张拉机架的下部设的带轮子的
推动小车，小车由推拉油缸控制，在张拉机架由立柱及设于立柱内的提升油缸组成，提升油
缸上还设有提升架，提升架上设有张拉架，在张拉机架上还设有横梁，横梁上设有电焊机，
在张拉架上分别设有固定夹紧架和移动夹紧架，在固定夹紧架和移动夹紧架分别设有夹紧
油缸，还设有可换凹模和可换凸模，夹紧油缸用以夹紧可换凹模和可换凸模。 本实用新型与现有技术相比，具有以下一步明显的优点和进步。(1)本实用新型
为机电液一体化的自动焊接装置，本装置使平面冷轧钢板经过张拉变形得到冷作硬化，冷
作硬化后材料的综合性能得到改善，延长了疲劳寿命。(2)采用夹紧油缸用来夹紧可换凹
模和可换凸模，使操作灵活，方便。(3)质量美观。本实用新型经过张拉，表面质量提高，光
滑，平整，可直接喷涂油漆，降低了改装成本。(4)刚性提高。本实用新型把钢板张拉后，使
钢板刚性提高，消除了 "鼓膜状"缺陷，避免客车在行驶中发生颤抖和噪声。 本实用新型适用于客车修理的蒙皮的张拉焊接。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的描述。
图1为本实用新型整体结构示意图。[0009] 图2为本实用新型张拉架结构示意图。[0010] 图3为本实用新型夹紧油缸结构示意图。
具体实施方式如图1所示，主要由两只张拉机架1所组成，张拉机架1的下部设的带轮子的推动小车3，小车3由推拉油缸8控制，小车设于导轨4上，在张拉机架1由立柱6及设于立柱6
3内的提升油缸5组成，提升油缸5上还设有提升架7，提升架7上设有张拉架2。在张拉机架1上还设有横梁9，横梁9上设有电焊机10。 如图2、3所示，在张拉架2上分别设有固定夹紧架12和移动夹紧架ll，在固定夹紧架12和移动夹紧架11上分别设有夹紧油缸13，还设有可换凹模14和可换凸模15，夹紧油缸13用来夹紧可换凹模14和可换凸模15。[0013] 本实用新型适用于客车修理的蒙皮的张拉焊接。
权利要求一种带电焊机的客车蒙皮张拉机，由两只张拉机架(1)所组成，张拉机架(1)的下部设有带轮子的推动小车(3)，小车(3)设于导轨(4)上，在张拉机架(1)的上部由立柱(6)及设于立柱(6)内的提升油缸(5)组成，提升油缸(5)上还设有提升架(7)，提升架(7)上设有张拉架(2)，在张拉架(2)上分别设有固定夹紧架(12)和移动夹紧架(11)，其特征在于在张拉机架(1)上还设有横梁(9)，横梁(9)上设有电焊机(10)。
2. 根据权利要求l所述的带电焊机的客车蒙皮张拉机，其特征在于在固定夹紧架(12)和移动夹紧架(11)上分别设有夹紧油缸(13)，还设有可换凹模(14)和可换凸模(15)。
专利摘要本实用新型公开了一种带电焊机的客车蒙皮张拉机，由两只张拉机架所组成，两只张拉机架分设于导轨上，张拉机架的下部设的带轮子的推动小车，小车由推拉油缸控制，在张拉机架由立柱及设于立柱内的提升油缸组成，提升油缸上还设有提升架，提升架上设有张拉架，张拉架上分别设有固定夹紧架和移动夹紧架，在张拉机架上还设有横梁，横梁上设有电焊机，在张拉架上分别设有固定夹紧架和移动夹紧架，在固定夹紧架和移动夹紧架分别设有夹紧油缸，还设有可换凹模和可换凸模，夹紧油缸用以夹紧可换凹模和可换凸模。本实用新型适用于客车修理的蒙皮的张拉焊接。
文档编号B23P23/00GK201455647SQ20092011866
公开日2010年5月12日 申请日期2009年4月27日 优先权日2009年4月27日
发明者杨长国 申请人:杨长国