专利名称：汽车座椅传动轴的精密冲压成型模的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车零部件的精确加工技术领域，具体涉及一种制备生产 汽车座椅传动轴的精密冲压成型模。
背景技术：
现有技术中汽车座椅传动轴通常是采用油压机来进行制备的，油压机是一 种通过专用液压油做为工作介质，通过液压泵作为动力源，靠泵的作用力使液 压油通过液压管路进入油缸/活塞，然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封 件，不同位置的密封都是不同的，使液压油不能泄露。通过单向阀使液压油在 油箱循环使油缸/活塞循环做功从而完成一定机械动作来作为生产力的一种机 械。油压机由主机及控制机构两大部分组成。油压机主机部分包括机身、主缸、 顶出缸及充液装置等。动力机构由油箱、髙压泵、低压控制系统、电动机及各 种压力阀和方向阀等组成。动力机构在电气装置的控制下，通过泵和油缸及各 种液压阀实现能量的转换，调节和输送，完成各种工艺动作的循环。现有技术中，油压机液压制备汽车座椅传动轴的模具如
图1所示，包括油 压机，所述油压机油缸13的活塞12连接锥套11，所述锥套一端开设楔形口；锥套楔形口内设置上下左右四个模块1，所述模块固定一端固定在工作台上， 模块后端设置复位装置4，材料(主要是管材)通过复位装置4插入到模块中 心孔中。现有技术中制备汽车座椅传动轴时，油缸先回退，复位装置的复位弹簧将 模块打开，材料插入模具中心孔启动油压机，油缸内液压增大推动活塞前进， 所述活塞推进锥套11前移，由于锥套的楔形口内形状，锥套推动固定的模块 径向移动，使模块向中间，具有冲凹功能的两模块的冲凹筋先压住材料，材料 两方向受力；油缸继续前进，推动活塞使锥套继续前移，锥套驱动上下模块对 材料先进行冲凹后左右模块才对材料进行受力；这时材料四方向受力。继续推 动增加油缸液体液压，推动活塞前移，锥套继续对四个模块进行施压，使材料 缩方至所需尺寸。从上述的制备流程中可以看出，上下模块先对材料施加压力，材料两面为上下模块的冲凹筋进行冲凹之后再四面受力进而挤压成型。这样油压成形的产 品对称程度比较差，常常零件对称度不够不能校正而报废；而且由于液压控制 系统难以对受力情况进行精确控制，导致产品不一，产品的稳定性比较差，产 品的后处理维修都比较繁琐。进而，由于油压机提供驱动的原动力，所以该装 置的工效较低。本实用新型由此而来。
发明内容
本实用新型的主要目的在于提供一种汽车座椅传动轴的精密冲压成型模， 解决了现有技术中油压机冲压制备汽车座椅传动轴的模具成型后产品对称度 差、报废量大；产品不够稳定，中间维修时间长；工效低等问题。
为了解决现有技术中的这些问题，本实用新型提供的技术方案是 一种汽车座椅传动轴的精密冲压成型模，包括冲压装置和设置在冲压装
置外侧固定冲压装置的紧固装置，所述冲压装置包括上下垂直对应设置的上 模和下模，所述紧固装置包括相向固定上下模的上下楔形模座，其特征在于 所述的上模和下模前端还设置有浮动定位装置，所述浮动定位装置外侧与楔 形模座配合定位固定材料。
优选的，所述紧固装置还包括上下固定板，所述固定板与楔形模座紧配， 在楔形模座设置与固定板紧固的导向机构，所述固定板间设置复位机构。
优选的，所述上下楔形模座两侧均开设导向机构，所述导向机构为导柱， 上下楔形模座开设与导柱配合的导向通孔。
优选的，所述复位机构包括弹簧导杆和与之配合的导筒，所述弹簧导杆 和导筒分别固定在固定板上并垂直相向设置。
优选的，所述浮动定位装置包括上、下、左、右浮动滑块；所述浮动滑 块分别固定在楔形模座上，且浮动滑块与模座内侧面配合移动；当冲压时上 下楔形模座推动上下左右浮动滑块集中定位固定材料。
优选的，所述浮动滑块与楔形模座间通过复位弹簧固定，当冲压结束后， 上下楔形模座分开通过复位弹簧带动浮动滑块分开。
优选的，所述冲压装置的上下模上设置冲凹冲头，所述上下模通过压缩 弹簧固定在上下楔形模座上且上下楔形模座间设置左右模，当浮动定位装置 对材料定位固定后，上下冲凹冲头对材料上下冲凹，上下左右模块挤压材料成型。
优选的，所述冲裁模设置在工作母机上，由工作母机控制操作；所述冲 裁模前端设置放置材料的导轨，导轨上端开设有送料槽，所述送料槽一端设 置材料定位装置，另一端与冲裁模配合。
本实用新型的有益效果在于
1、 本实用新型技术方案中在所述的上模和下模前端设置有浮动定位装 置，所述浮动定位装置外侧与楔形模座配合定位固定材料。通过浮动定位装 置对材料的先行定位固定，是的后续冲凹、挤压程序中都能确保材料挤压成 形中的产品对称度。
2、 本实用新型技术方案中中由于采用了浮动定位装置在冲凹、挤压之 前先行定位固定，还可以对材料的不规范性进行校正，如果材料本身存在一 定的偏差，可以通过浮动定位装置进行校正。优选技术方案中浮动定位装置 具有四个浮动滑块，可以通过四个浮动滑块对材料进行先行校正，方便以后 的冲凹和挤压程序，而且产品尺寸均一，稳定性比较高，无需修理。
3、 本实用新型优选技术方案中采用冲床作为工作母机，通过冲床的程 序控制可以有效的提高制备效率，大大提高了工作生产效率。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述
图1为现有技术中油压机驱动的冲压装置结构示意图； 图2为
图1的A-A向示意图3为本实用新型实施例精密冲压成型模的结构示意图4为本实用新型实施例精密冲压成型模的另一结构示意图。
图5为图3的B-B向示意图6为冲压后的汽车座椅传动轴结构示意图7为图6的C向放大示意图。
其中l为冲压装置，2为楔形模座，3为导向装置，4为复位装置，5
为浮动定位装置，6为导轨，7为材料定位装置；ll为锥套；12为活塞；13为油缸；
21为上楔形模座；22为下楔形模座，23为上固定板；24为下固定板， 31为导柱；41为弹簧导管，42为导筒；61为管材。
具体实施方式
为了更详尽的表述上述实用新型的技术方案，以下本实用新型人列举出 具体的实施例来明技术效果；需要强调的是，这些实施例是用于说明本实用 新型而不限于限制本实用新型的范围。
实施例如图3至图5，该管材精密冲裁模，包括冲压装置l和设置在 冲压装置外侧固定冲压装置的紧固装置，所述冲压装置包括上下垂直对应设 置的上模和下模，所述紧固装置包括相向固定上下模的上下楔形模座21、22， 其特征在于所述的上模和下模前端还设置有浮动定位装置5，所述浮动定位 装置外侧与楔形模座2配合定位固定管材61。
紧固装置还包括上下固定板23、 24,所述固定板与楔形模座2紧配， 在楔形模座设置与固定板紧固的导向机构3,所述固定板间设置复位机构4。
上下楔形模座两侧均开设导向机构，所述导向机构为导柱31,上下楔 形模座开设与导柱配合的导向通孔。
复位机构包括弹簧导杆41和与之配合的导筒42,所述弹簧导杆和导筒 分别固定在固定板上并垂直相向设置。
浮动定位装置包括上、下、左、右浮动滑块5;所述浮动滑块分别固定 在楔形模座上，且浮动滑块与模座内侧面配合移动；当冲压时上下楔形模座 推动上下左右浮动滑块集中定位固定材料。
浮动滑块与楔形模座间通过复位弹簧固定，当冲压结束后，上下楔形模 座分开通过复位弹簧带动浮动滑块分开。
冲压装置的上下模上设置冲凹冲头，所述上下模通过压縮弹簧固定在上 下楔形模座上且上下楔形模座间设置左右模，当浮动定位装置对材料定位固
定后，上下冲凹冲头对材料上下冲凹，上下左右模块挤压材料成型。
冲裁模设置在工作母机上，由工作母机控制操作；所述冲裁模前端设置 放置材料的导轨6，导轨上端开设有送料槽，所述送料槽一端设置材料定位 装置7，另一端与冲裁模配合。精密冲压成型模自由状态下浮动定位装置的浮动滑块上下左右均匀分 开，将管材放入送料槽，前端插入模具中心孔，后端用材料定位装置限位定 位；
由工作母机驱动模具下行，浮动定位装置的上下左右浮动滑块将材料夹 紧固定使其定位与模具中心
模具继续下行，模具冲压装置的上下模冲凹冲头将材料上下冲凹；上下 模间压缩弹簧驱动上下左右模块挤压管材成型。
冲压得到的汽车座椅传动轴如图6所示，被冲压端在图7的C向放大 图中可以看出为工字形。
上述实例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此 项技术的人是能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实 用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所做的等效变换或修饰，都 应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种汽车座椅传动轴的精密冲压成型模，包括冲压装置和设置在冲压装置外侧固定冲压装置的紧固装置，所述冲压装置包括上下垂直对应设置的上模和下模，所述紧固装置包括相向固定上下模的上下楔形模座，其特征在于所述的上模和下模前端还设置有浮动定位装置，所述浮动定位装置外侧与楔形模座配合定位固定材料。
2、 根据权利要求1所述的汽车座椅传动轴的精密冲压成型模，其特征 在于所述紧固装置还包括上下固定板，所述固定板与楔形模座紧配，在楔形 模座设置与固定板紧固的导向机构，所述固定板间设置复位机构。
3、 根据权利要求2所述的汽车座椅传动轴的精密冲压成型模，其特征 在于所述上下楔形模座两侧均开设导向机构，所述导向机构为导柱，上下楔 形模座开设与导柱配合的导向通孔。
4、 根据权利要求2所述的汽车座椅传动轴的精密冲压成型模，其特征 在于所述复位机构包括弹簧导杆和与之配合的导筒，所述弹簧导杆和导筒分 别固定在固定板上并垂直相向设置。
5、 根据权利要求1所述的汽车座椅传动轴的精密冲压成型模，其特征 在于所述浮动定位装置包括上、下、左、右浮动滑块；所述浮动滑块分别固 定在楔形模座上，且浮动滑块与模座内侧面配合移动；当冲压时上下楔形模 座推动上下左右浮动滑块集中定位固定材料。
6、 根据权利要求5所述的汽车座椅传动轴的精密冲压成型模，其特征 在于所述浮动滑块与楔形模座间通过复位弹簧固定，当冲压结束后，上下楔 形模座分开通过复位弹簧带动浮动滑块分开。
7、 根据权利要求1所述的汽车座椅传动轴的精密冲压成型模，其特征 在于所述冲压装置的上下模上设置冲凹冲头，所述上下模通过压縮弹簧固定 在上下楔形模座上且上下楔形模座间设置左右模，当浮动定位装置对材料定 位固定后，上下冲凹冲头对材料上下冲凹，上下左右模块挤压材料成型。
8、 根据权利要求1 7中任意一项所述的汽车座椅传动轴的精密冲压成 型模，其特征在于所述冲裁模设置在工作母机上，由工作母机控制操作所 述冲裁模前端设置放置材料的导轨，导轨上端开设有送料槽，所述送料槽一 端设置材料定位装置，另一端与冲裁模配合。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车座椅传动轴的精密冲压成型模，包括冲压装置和设置在冲压装置外侧固定冲压装置的紧固装置，所述冲压装置包括上下垂直对应设置的上模和下模，所述紧固装置包括相向固定上下模的上下楔形模座，其特征在于所述的上模和下模前端还设置有浮动定位装置，所述浮动定位装置外侧与楔形模座配合定位固定材料。该冲裁模具有制备汽车座椅传动轴时产品对称度高、产品尺寸稳定无需修理，而且工效较高等特点。
文档编号B21D37/10GK201419211SQ20092014196
公开日2010年3月10日 申请日期2009年3月6日 优先权日2009年3月6日
发明者杨苏民 申请人:苏州红荔汽车零部件有限公司