专利名称：一种精切修边的模具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械加工设备领域，涉及一种精切修边的模具，特别涉及一种用于汽车制动蹄筋支挡块的精切修边的模具。
背景技术：
汽车后桥的制动蹄片安装时用于导向、定位的制动蹄筋支挡块，按传统的工艺是 采用下料-落料-冲孔-整平-铣边-除毛刺，来达到产品图要求。尽管采用卧式铣床端 铣制动蹄筋支挡块的两个装配端面，但由于在铣床上每次只能加工一个端面，现要加工两 个端面每件产品都要进行2次装夹定位，且每次装夹时都存在定位上的偏差，工件的一致 性难以保证，两端面的导向角度难以稳定；两端面的对称度难以达到要求；两端面的粗糙 度Ra值难以保证，因此，产品的质量一直存在风险。而使用精密冲裁精切修边，能使产品加 工时定位准确，这样通过设计一种能满足精密冲裁精切修边的模具，保证装配端面质量一 致、稳定，就显得十分必要。
发明内容本实用新型的目的提供一种采取“一面两销”一次定位的定位方式，其定位基准与 零件设计基准一致的精切修边的模具。本实用新型的目的是这样实现的它包括模柄，上模板，上模垫板，导套，上模固定 板，精切凸模，定位销，精切凹模，导柱，下模固定板，下模垫板，下模板，模具分为模具的上 半部分和模具的下半部分，模具的上半部分结构为精切凸模通过螺栓与上模固定板连接， 上模固定板通过螺栓及定位销与上模垫板连接，上模垫板通过螺栓及定位销与上模板连 接，模柄和导套分别与上模板连接；模具的下半部分结构为定位销与精切凹模的定位孔 连接，精切凹模与下模固定板连接，下模固定板通过螺栓及定位销与下模垫板连接，下模垫 板通过螺栓及定位销与下模板连接，导柱与下模板连接，模具的上、下部分装配时，精切凸 模与精切凹模的单面间隙在0. 01-0. 02mm范围内。本实用新型的定位基准与零件设计基准一致，很好的消除了因多次装夹产生的误 差，不仅可保证厚板件工件两端面质量的一致性、稳定性，而且能加大产能、降低生产成本。
图1、本实用新型实施例1的主视结构示意图。图2、本实用新型实施例1的下模具俯视结构示意图。图中模柄1，上模板2，上模垫板3，导套4，上模固定板5，精切凸模6，定位销7， 精切凹模8，导柱9，下模固定板10，下模垫板11，下模板12，修边废料13，制动蹄筋支挡块 14。
具体实施方式
实施例1 以本公司加工皮卡车型的制动器总成上的制动蹄筋支挡块为例皮卡制动蹄筋支挡块的精切修边模模具结构如“图1”所示模具分为模具的上半 部分和模具的下半部分，模具的上半部分结构为精切凸模6通过螺栓与上模固定板5的固 定形腔连接，上模固定板5通过螺栓及定位销与上模垫板3连接，上模垫板3通过螺栓及定 位销与上模板2连接，模柄1和导套4分别与上模板2过盈配合连接；模具的下半部分结构 为定位销7与精切凹模8的定位孔过盈配合连接，精切凹模8与下模固定板10的固定形 腔过盈配合连接，下模固定板10通过螺栓及定位销与下模垫板11连接，下模垫板11通过 螺栓及定位销与下模板12连接，导柱9与下模板12过盈配合连接，模具的上、下部分装配 时，精切凸模6与精切凹模8的单面间隙在0. 01-0. 02mm范围内。具体安装精切凸模6通过螺栓安装在上模固定板5的固定形腔内，上模固定板5 通过螺栓及定位销安装在上模垫板3上，上模垫板3通过螺栓及定位销安装在上模板2上， 模柄1、导套4过盈配合打入固定在上模板2上；定位销7过盈配合打入安装在精切凹模8 上，精切凹模8过盈配合打入安装在下模固定板10的固定形腔内，下模固定板10通过螺栓 及定位销安装在下模垫板11上，下模垫板11通过螺栓及定位销安装在下模板12上，导柱 9过盈配合打入固定在下模板12上。皮卡制动蹄筋支挡块精切修边模具按普通冲裁模具的安装方式安装在汽动100T 压力机上。该类皮卡制动蹄筋支挡块落料、冲孔工序后便可直接用于精密冲裁模具的精切修 边加工第1步，将皮卡制动蹄筋支挡块精切修边模具，安装在汽动100T压力机上，第2步，在精切凸模6、精切凹模8工作刃口上用小型羊毛刷涂上高效极压切削 油；第3步，将冲孔工序后的预制的皮卡制动蹄筋支挡块放置在模具的定位机构定位 销7、精切凹模8上；第4步，开动压力机对预制的皮卡制动蹄筋支挡块进行冲裁加工到以下尺寸长 度方向尺寸59. 7mm、两端面导向角度4° 30'；两端面对称度0. 20mm之内；两断面粗糙度 Ra值3. 2 μ m之内；第5步，冲裁加工后，压力机及精切凸模回位，用长镊子从上模固定板5的让位取 料槽中取出皮卡制动蹄筋支挡块14 ；用小羊毛刷将修边废料13分离去除。其长度方向装配尺寸稳定59.7士0. 1mm、导向角度4° 27' -4° 30'之间、两端面 对称度0.20mm之内、两端面粗糙度Ra值2.4-3. 2μπι之间、断面垂直度达89° 30'，同时 消除了铣床铣边工艺所产生的端面毛刺。可持续稳定的确保皮卡制动蹄筋支挡块达到产品 图纸要求。
权利要求一种精切修边的模具，它包括模柄(1)，上模板(2)，上模垫板(3)，导套(4)，上模固定板(5)，精切凸模(6)，定位销(7)，精切凹模(8)，导柱(9)，下模固定板(10)，下模垫板(11)，下模板(12)，其特征是模具分为模具的上半部分和模具的下半部分，模具的上半部分结构为精切凸模(6)通过螺栓与上模固定板(5)连接，上模固定板(5)通过螺栓及定位销与上模垫板(3)连接，上模垫板(3)通过螺栓及定位销与上模板(2)连接，模柄(1)和导套(4)分别与上模板(2)连接；模具的下半部分结构为定位销(7)与精切凹模(8)连接，精切凹模(8)与下模固定板(10)连接，下模固定板(10)通过螺栓及定位销与下模垫板(11)连接，下模垫板(11)通过螺栓及定位销与下模板(12)连接，导柱(9)与下模板(12)连接，模具的上、下部分装配时，精切凸模(6)与精切凹模(8)的单面间隙在0.01-0.02mm范围内。
2.根据权利要求1所述的一种精切修边的模具，其特征是精切凸模(6)通过螺栓与 上模固定板(5)的固定形腔连接，模柄(1)和导套(4)分别与上模板(2)过盈配合连接，定 位销(7)与精切凹模(8)的定位孔过盈配合连接，精切凹模(8)与下模固定板(10)的固定 形腔过盈配合连接，导柱(9)与下模板(12)过盈配合连接。
专利摘要本实用新型属于机械加工设备领域，特别涉及一种用于汽车制动蹄筋支挡块的精切修边的模具。模具分为上、下两个部分，上半部分结构为精切凸模(6)通过螺栓与上模固定板(5)连接，上模固定板(5)通过螺栓及定位销与上模垫板(3)和上模板(2)连接，模柄(1)和导套(4)分别与上模板(2)连接；下半部分结构为定位销(7)与精切凹模(8)连接，精切凹模(8)与下模固定板(10)连接，下模固定板(10)通过螺栓及定位销与下模垫板(11)和下模板(12)连接，导柱(9)与下模板(12)连接，模具的上、下部分装配时，精切凸模(6)与精切凹模(8)的单面间隙在0.01-0.02mm范围内。本实用新型不仅可保证厚板件工件两端面质量的一致性、稳定性，而且能加大产能、降低生产成本。
文档编号B21D28/14GK201618781SQ20092024174
公开日2010年11月3日 申请日期2009年12月14日 优先权日2009年12月14日
发明者邹函滔 申请人:江西江铃底盘股份有限公司