专利名称：新型变速通断机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种进给变速机构中的新型变速通断机构。
背景技术：
目前，机床的轴向进给接通机构是在装有滑动轴承和滚动进给蜗杆端面设置矩形齿，进 给轴上另配带滑移键的端面离合器，再安装一套操纵用的拨叉、操纵杆及其手柄，进给轴与 第一轴相连，第一轴、中间轴和第二轴依次平行布置，第一轴与中间轴之间通过啮合的齿轮 相连接并传递动力，阶梯齿块套置在中间轴上，并与套置在第二轴上的齿块套相配合，通过 拨叉操纵端面离合器的通断，实现变速，传递时要用到较多的轴，由于具有了端面离合器， 因此需要将操纵机构设置在外部，整体结构比较复杂，操作时不灵活，使用中有时脱开，有 时接不上，可靠性较差，而且检修时比较麻烦。
发明内容
本实用新型解决了现有技术中整体结构复杂，检修比较麻烦的缺点，提供一种结构简单 那，检修方便的新型变速通断机构。
本实用新型还解决了现有技术中通过操纵拨叉来控制端面离合器的通断，使用时会脱开 或者接不上的缺点，提供一种可靠性好，利用连接空档位来实现变速的新型变速通断机构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是 一种新型变速通断机构，机架上设有 进给轴、第一轴和第二轴，其特征在于进给轴直接与第一轴相连接，第一轴上设有可在轴上 滑移的三档阶梯齿块，第二轴与第一轴平行布置，第二轴上设有可分别与阶梯齿块每一档相 连接的三档齿块套，齿块套第一档与第二档之间的距离大于阶梯齿块第一档与第二档之间的 距离，齿块套第二档与第三档之间的距离大于阶梯齿块第二档与第三档之间的距离。齿块套 上的第一档与第二档之间的距离、第二档与第三档之间的距离形成了2个空档位，阶梯齿块 上第一档与第二档之间的距离与齿块套上的第一空档位相对应，阶梯齿块上第二档与第三档 之间的距离与齿块套上的第二空档位相对应，阶梯齿块在第一轴上移动时，每一档位都能相 互配合，也能分别进入到每一个空档位；与原先带端面离合器时相比，省去了端面离合器、 操纵杆、手柄及套筒、轴承等部件，简化了进给轴的结构，进给轴直接与第一轴相连，省去 了中间轴，也省去了第一轴与中间传递用的齿轮，简化了整体的结构，停机时，转动外部的手柄驱动阶梯齿块在第一轴上移动，利用滑开前一档时，还未搭上后一档的空档位，代替原 先端面离合器，从而提高了可靠性，降低出现脱开或者结合不上的几率；手柄的运动方向是 圆周运动，通过连接套外壁上的螺纹通道转换成阶梯齿块的轴向移动，从而完成换档动作。
进给轴上设有蜗杆部，蜗杆部与机架上的蜗轮相啮合。蜗杆部与进给轴通过平键连接。
进给轴的端部与第一轴的端部通过平键连接。进给轴的端部直径小于进给轴本体的直径 ，第一轴的端部设有圆孔，进给轴的端部伸入到第一轴端部的圆孔内用平键连接。
考虑到加工的方便和材料的切削两，齿块套分两部分，第一档与第二档为第一部，第三 档单独为第二部，齿块套通过平键连接在第二轴上，平键连接第一部和第二部相邻的端部。
阶梯齿块分两体，第一档为第一体直接套接在第一轴上用花键连接，第二档和第三档为 第二体套置在第一体上用平键连接。第二体套置在第一体上用平键连接， 一端用第一体的轮 齿根部进行定位，另 一端在两者的结合部位用紧钉螺钉固定。
为了在第一轴上移动，齿块套与阶梯齿块能相互啮合，齿块套上第二档的直径最小，阶 梯齿块第二档的直径最大。
第一轴的两端、第二轴的两端分别通过轴承连接在机架上。
本实用新型的有益效果是将进给轴直接与设置阶梯齿块的第一轴相连，省去了原先结 构中的中间轴，进给轴上省去了端面离合齿和手柄，第一轴上的阶梯齿块与第二轴上的齿块 套相啮合，通过齿块套上的空档位代替端面离合器进行变速，简化了整体的结构，方便检修
图l是本实用新型一种结构示意图中1、进给轴，2、第一轴，3、阶梯齿块，4、第二轴，5、齿块套，6、蜗杆部 ，10、第一体，11、第二体，12、第二部，13、第一部。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。 实施例 一种新型变速通断机构(参见附图l)，机架上设有进给轴l、第一轴2和第二 轴4，进给轴上通过平键设有蜗杆部6，蜗杆部与机架上的蜗轮相啮合，进给轴的端部直径小 于进给轴本体的直径，第一轴的端部设有圆孔，进给轴的端部伸入到第一轴端部的圆孔内用 平键连接，第一轴上设有可在轴上滑移的三档阶梯齿块3，第二轴与第一轴平行布置，第一 轴的两端、第二轴的两端分别通过轴承连接在机架上，第二轴上设有可分别与阶梯齿块每一档相连接的三档齿块套5，齿块套第一档与第二档之间的距离大于阶梯齿块第一档与第二档 之间的距离，齿块套第二档与第三档之间的距离大于阶梯齿块第二档与第三档之间的距离， 齿块套上第二档的直径最小，阶梯齿块第二档的直径最大，阶梯齿块分两体，第一档为第一 体10直接套接在第一轴上用花键连接，第二档和第三档为第二体ll套置在第一体上用平键连 接，第二体套置在第一体上用平键连接， 一端用第一体的轮齿根部进行定位，另一端在两者 的结合部位用紧钉螺钉固定，齿块套分两部分，第一档与第二档为第一部13，第三档单独为 第二部12，齿块套通过平键连接在第二轴上，平键连接第一部和第二部相邻的端部，
以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳方案，并非对本实用新型作任何形式上的 限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
权利要求1.一种新型变速通断机构，机架上设有进给轴(1)、第一轴(2)和第二轴(4)，其特征在于进给轴直接与第一轴相连接，第一轴上设有可在轴上滑移的三档阶梯齿块(3)，第二轴与第一轴平行布置，第二轴上设有可分别与阶梯齿块每一档相连接的三档齿块套(5)，齿块套第一档与第二档之间的距离大于阶梯齿块第一档与第二档之间的距离，齿块套第二档与第三档之间的距离大于阶梯齿块第二档与第三档之间的距离。
2.根据权利要求l所述的新型变速通断机构，其特征在于所述的进给 轴上设有蜗杆部(6)，蜗杆部与机架上的蜗轮相啮合。
3.根据权利要求1或2所述的新型变速通断机构，其特征在于所述的 进给轴的端部与第一轴的端部通过平键连接。
4.根据权利要求l所述的新型变速通断机构，其特征在于所述的齿块 套分两部分，第一档与第二档为第一部(13)，第三档单独为第二部(12)，齿块套通过平 键连接在第二轴上，平键连接第一部和第二部相邻的端部。
5.根据权利要求l所述的新型变速通断机构，其特征在于所述的阶梯 齿块分两体，第一档为第一体(10)直接套接在第一轴上用花键连接，第二档和第三档为第 二体(11)套置在第一体上用平键连接。
6.根据权利要求1或4或5所述的新型变速通断机构，其特征在于齿块 套上第二档的直径最小，阶梯齿块第二档的直径最大。
7.根据权利要求l所述的新型变速通断机构，其特征在于第一轴的两 端、第二轴的两端分别通过轴承连接在机架上。
专利摘要本实用新型涉及一种进给变速机构中的新型变速通断机构，解决了现有技术中整体结构复杂，检修比较麻烦的缺点，进给轴直接与第一轴相连接，第一轴上设有可在轴上滑移的三档阶梯齿块，第二轴与第一轴平行布置，第二轴上设有可分别与阶梯齿块每一档相连接的三档齿块套，齿块套第一档与第二档之间的距离大于阶梯齿块第一档与第二档之间的距离，齿块套第二档与第三档之间的距离大于阶梯齿块第二档与第三档之间的距离。将进给轴直接与设置阶梯齿块的第一轴相连，省去了原先结构中的中间轴，进给轴上省去了端面离合齿和手柄，通过齿块套上的空档位代替端面离合器进行变速，简化了整体的结构，方便检修。
文档编号B23Q5/00GK201366630SQ20092030021
公开日2009年12月23日 申请日期2009年1月13日 优先权日2009年1月13日
发明者陈立新 申请人:陈立新