专利名称：翻转电力机车空心轴式驱动单元的装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电力机车制造领域，更具体地，涉及一种翻转电力机车空心轴式 驱动单元的装置。
背景技术：
如图1所示，电力机车空心轴式驱动单元1主要是由空心轴套10、空心轴11、传动 盘15、传力销151、齿轮组件13、固定在齿轮上的连杆销131、压盖17等组成，组装过程需要 把这些零部件装配到一起。现有的该驱动单元1的组装是在简易工装上进行的，简要过程如下先把空心轴 (大端101朝上)垂直支起放到地面上，然后将齿轮133、轴承135、密封圈等组件从上往下 一一套入空心轴套大端101，再将组装好的部件翻转90度水平放置，用天车吊装空心轴11 使其水平穿入空心轴套10中，使空心轴11上的六个销孔111(图1中未示出，见图4)对正 齿轮上的六个连杆销131并穿入，之后加压盖17用螺栓171固定；最后在空心轴11上的另 一端103安装传动盘15，对正销孔后，打入传力销151，用螺栓153固定，装配结束。这个过程存在着很多弊病，翻转不便、安装效率低。首先是该驱动单元的组装需要 从两个方向分别对空心轴套10的两端以及空心轴11的两端进行装配，装配中需要用天车 放下该驱动单元，解除该驱动单元与天车的一端的连接，更换该驱动单元的另一端与天车 连接，然后将该驱动单元的另一端用天车吊起，这个过程程序复杂，占用天车时间较长，翻 转该驱动单元不方便，而且影响其它工序的物流畅通；其次由于放置角度不理想，水平穿空 心轴11时相当困难；第三，空心轴销孔111与齿轮上的连杆销131找正较难。
实用新型内容本实用新型旨在提供一种翻转电力机车空心轴式驱动单元的装置，以解决电力机 车空心轴式驱动单元在装配中翻转不便等问题。根据本实用新型的一个方面，提供了一种翻转电力机车空心轴式驱动单元的装 置，该装置包括支架；传动装置，设置在支架上，传动装置包括传动轴；翻转架，与传动轴 连接，翻转架具有适合与电力机车空心轴式驱动单元的空心轴套配合连接的结构。进一步地，传动装置还包括电机、与电机连接的减速器、轴承座；传动轴包括转 轴，其一端与减速器连接；第一连接板，与转轴的另一端连接；轴承座设置在传动轴两端。进一步地，传动装置还包括操作面板，与电机连接。进一步地，翻转架包括第二连接板，与第一连接板连接；安装板，与第二连接板 连接；安装孔，设置在安装板上；其中，安装孔通过紧固螺栓与空心轴套的连接孔连接。进一步地，翻转架还包括导向件，与安装板连接。进一步地，翻转架还包括定位件，与导向件连接。进一步地，支架包括支承座，支承座包括底座板、设置在底座板上的轴承座支 柱和减速器支柱、设置在轴承座支柱上的轴承座安装板、设置在减速器支柱上的减速器安装板，其中，轴承座设置在轴承座安装板上，减速器设置在减速器安装板上。进一步地，支架还包括底板，通过地脚螺栓固定在地面上，并且底座板设置在底 板上。进一步地，电机为带抱闸式的电机。进一步地，第一连接板具有第一销孔，第二连接板具有第二销孔，第一销孔与第二 销孔相配合。由于采用包括传动轴的传动装置；翻转架，与传动轴连接，翻转架具有适合与电力 机车空心轴式驱动单元的空心轴套配合连接的结构，所以翻转架可以将电力机车空心轴式 驱动单元的空心轴套在转配中进行翻转，克服了现有的工装对电力机车空心轴式驱动单元 翻转不便的问题，进而达到了翻转迅速、减少天车占用时间、提高装配效率的效果。
构成本说明书的一部分、用于进一步理解本实用新型的附图示出了本实用新型的 优选实施例，并与说明书一起用来说明本实用新型的原理。图中图1示出了电力机车空心轴式驱动单元的主视结构；图2示出了根据本实用新型实施例的翻转电力机车空心轴式驱动单元的装置的 立体结构；图3示出了根据本实用新型实施例的翻转电力机车空心轴式驱动单元的装置与 电力机车空心轴式驱动单元连接的主视结构；图4示出了根据本实用新型实施例的翻转电力机车空心轴式驱动单元的装置与 电力机车空心轴式驱动单元连接的俯视结构；图5示出了根据本实用新型实施例的翻转电力机车空心轴式驱动单元的装置的 电机和减速器的立体结构；图6示出了根据本实用新型实施例的翻转电力机车空心轴式驱动单元的装置的 传动轴的立体结构；图7从第一个角度示出了根据本实用新型实施例的翻转电力机车空心轴式驱动 单元的装置的翻转架的立体结构；图8从第二个角度示出了根据本实用新型实施例的翻转电力机车空心轴式驱动 单元的装置的翻转架的立体结构；图9示出了根据本实用新型实施例的翻转电力机车空心轴式驱动单元的装置的 支承座的立体结构；以及图10示出了图1中电力机车空心轴式驱动单元的轴套的半剖结构。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相 互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。如图2所示，根据本实用新型实施例的翻转电力机车空心轴式驱动单元的装置3 包括支架30，其主要起支撑作用；传动装置32，设置在支架30上，传动装置32主要起动 力传动作用，例如可以通过电机来传动，传动装置包括传动轴34;翻转架31，与传动轴34连接，翻转架31具有适合与电力机车空心轴式驱动单元的空心轴套10配合连接的结构，在装 配中，可以先将翻转架31与空心轴套10固定，然后通过传动装置带动翻转架31进行翻转。由于采用包括传动轴34的传动装置；翻转架31，与传动轴34连接，翻转架31具 有适合与电力机车空心轴式驱动单元的空心轴套10配合连接的结构，所以翻转架31与电 力机车空心轴式驱动单元固定后可以将电力机车空心轴式驱动单元的空心轴套10在转配 中进行翻转，克服了现有的工装对电力机车空心轴式驱动单元翻转不便的问题，进而达到 了翻转迅速、减少天车占用时间、提高装配效率的效果。如图3所示，支架30包括支承座37，通过支承座37，电机361、减速器363得以 支撑。进一步地，支架还包括底板38，以向支承座37提供支撑，使支承座37固定得更加 稳定。底板38通过地脚螺栓301固定在地面上。通过应用地脚螺栓301的固定，使支架的 固定更为牢靠，增加了安全系数。进一步地，如图3所示，传动轴34为空心轴套10的翻转轴心，即空心轴套10绕传 动轴34在传动轴34的端部进行翻转。这样的翻转，翻转半径小，空心轴套10能够有充分的 翻转空间，而且减少空心轴套10在翻转中与支架或转配车间中的其他工装或工件的碰撞。进一步地，如图4所示，传动装置还包括电机361、与电机连接的减速器363、轴承 座33。电机361为翻转架31翻转的提供动力。当然，可以采用其他传动方式为翻转架31 提供动力，如液压传动等。优选地，电机361为带抱闸式的电机，具有断电自停功能，可以实 现点动按钮实现点动功能，且任一方向的转动应灵活自如，由于采用的是带抱闸式的电机， 因此该装置中的翻转架31能够停在垂直平面内的任一角度位置，方便对所负荷的工件，即 空心轴套10或其上的装配件进行操作。减速器363起到传导电机361的动力的作用。轴承座33设置在传动轴34两端， 轴承座33中设有轴承，以维护传动轴34的转动。进一步地，如图5所示，传动装置32还包括操作面板365，与电机361连接。操 作面板365安装于电机减速器36侧面，操作面板365上有电源开关按钮、正转按钮、反转按 钮、点动按钮、电源指示灯等控制部件和显示部件。通过按下正转或反转按钮分别实现正转 或反转动作，通过按点动按钮实现点动功能，这样，方便了操作，可以灵活控制工件的装配。如图6所示，传动轴34包括转轴340，其一端与减速器363连接，另一端连接第 一连接板341，通过第一连接板341与翻转架31连接。进一步地，如图7所示，翻转架31包括第二连接板316，与第一连接板341连接 以实现与传动轴34的连接，第一连接板341与第二连接板316具有相互配合的连接孔，例 如，第一连接板341上具有连接孔347，第二连接板316具有连接孔310，连接孔347与连接 孔310通过螺钉可以连接；如图8所示，安装板312，与第二连接板316通过立板319、筋板 320连接；安装孔314，设置在安装板312上；其中，安装孔314通过紧固螺栓与空心轴套10 的连接孔105连接(如图10所示)。安装孔314可以为螺孔，以便进行螺接，使得安装过程 较为紧固。这种结构的翻转架31结构稳固，与空心轴套10的连接简单。进一步地，如图6所示，第一连接板341具有第一销孔343，如图7所示，第二连接 板316具有第二销孔317，第一销孔343与第二销孔317相配合，通过销钉连接第一销孔343 与第二销孔317，使得第一连接板341与第二连接板316定位配合，然后再通过螺栓318固 定，如图4所示，这样，便于螺栓318找正位置。图8所示，翻转架31还包括导向件311，例如导向件311为导向块或 导向板，与安装板312连接。进一步地，翻转架31还包括定位件313，例如为定位块，设置 在导向件311的下端，与导向件311连接。翻转架31侧边焊接有导向板，下端焊有定位块， 这样空心轴套10沿着导向板下放，接触到定位块时停止，恰好使二者的连接孔105对正，便 于快速安装。翻转架31可以整体为焊接结构。进一步地，如图9所示，支承座37包括底座板375，其为平板状；设置在底座板 375上的轴承座支柱372和减速器支柱377，轴承座支柱372和减速器支柱377可以为方管 做成的支柱，这样便于制作，而且结实；设置在轴承座支柱372上的轴承座安装板371 ；设置 在减速器支柱377上的减速器安装板373 ；其中，轴承座33通过螺栓35设置在轴承座安装 板371上，减速器363设置在减速器安装板373上。支承座37为轴承座33和减速器363 提供支撑，保证轴承座33和减速器363设置的稳定。为了增加轴承座支柱372和减速器支 柱377的强度，还可以在底座板375与轴承座支柱372之间和/或底座板375与减速器支 柱377之间设置加强板379。支承座37整体可以为焊接结构。 底座板375设置在底板38上，底板通常38为面积大于底座板375的平板，以向底 座板375提供支撑。底座板375设有连接孔376，通过螺栓39与底板38连接在一起。通过 应用地脚螺栓301的固定，使支架的固定更为牢靠，增加了安全系数。本实用新型的使用过程如下先按动操作面板365上的点动按钮，使翻转架31转 到如图3中的方位，用天车将空心轴套10吊起沿着翻转架上的导向件311，例如为导向板， 并贴着安装板312垂直下放到定位件313，例如为定位块上，然后用螺栓315将空心轴套10 与翻转架31连接紧固在一起。在图1中A-A截面位置，空心轴套10形成长方体的平台，以 便与安装板312、导向件311相互卡位。其中导向板与定位块的作用说明如下要把空心轴 套10与翻转架31连接到一起，必须先找正二者的螺栓孔，由于天车吊着空心轴套10来回 摆动，因此找正相当困难，为此，在翻转架上的侧边焊接有导向板，下端焊有定位块，这样空 心轴套沿着导向板下放，触到定位块时停止，恰好使二者的螺栓孔对正，便于快速安装。空心轴套10固定好后，保持原方位不变，继续吊装齿轮133、密封圈等组件与空 心轴套10组装到一起，之后再用天车将空心轴的大端101朝上吊起，使小端103竖直穿入 空心轴套，同时，人工水平转动空心轴11 (有天车吊着，转动很容易)使其上的六个销孔 111 (如图4所示)对正齿轮上的连杆销131，下放到位，安装压板17并用螺栓171紧固；安 装完毕后，按点动按钮使组件旋转180°，此时空心轴小端应朝上，接着吊起传动盘15，使 传动盘上的销孔与空心轴上的销孔对正(找正销孔时需人工水平转动传动盘)，然后打入 传力销151，再用螺栓153把紧。至此整个装配结束。特别说明只要更换本发明中的翻转架，即可适用于其它需要翻转的场合，若需翻 转的部件比较重，则可将转轴及支承座尺寸适当加长。从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果利用本实用新型可以轻而易举地将两吨多重的驱动单元随意翻转到所需的方位， 便于组装操作，是机车制造领域生产或检修该类驱动单元时的重要装置。以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本 领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则 之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求一种翻转电力机车空心轴式驱动单元的装置，其特征在于，包括支架(30)；传动装置(32)，设置在所述支架上，所述传动装置包括传动轴(34)；翻转架(31)，与所述传动轴(34)连接，所述翻转架(31)具有适合与所述电力机车空心轴式驱动单元的空心轴套(10)配合连接的结构。
2.根据权利要求1所述的翻转电力机车空心轴式驱动单元的装置，其特征在于，所述 传动装置(32)还包括电机(361)、与所述电机(361)连接的减速器(363)、轴承座(33)； 所述传动轴(34)包括转轴(340)，其一端与所述减速器(363)连接；第一连接板(341)，与 所述转轴(340)的另一端连接；所述轴承座(33)设置在所述传动轴(34)两端。
3.根据权利要求2所述的翻转电力机车空心轴式驱动单元的装置，其特征在于，所述 传动装置(32)还包括操作面板(365)，与所述电机(361)连接。
4.根据权利要求3所述的翻转电力机车空心轴式驱动单元的装置，其特征在于，所述 翻转架(31)包括第二连接板(316)，与所述第一连接板(341)连接；安装板(312)，与所述第二连接板(316)连接；安装孔(314)，设置在所述安装板(312)上；其中，所述安装孔(314)通过紧固螺栓与所述空心轴套(10)的连接孔(105)连接。
5.根据权利要求4所述的翻转电力机车空心轴式驱动单元的装置，其特征在于，所述 翻转架(31)还包括导向件(311)，与所述安装板(312)连接。
6.根据权利要求5所述的翻转电力机车空心轴式驱动单元的装置，其特征在于，所述 翻转架(31)还包括定位件(313)，与所述导向件(311)连接。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的翻转电力机车空心轴式驱动单元的装置，其特 征在于，所述支架包括支承座(37)，所述支承座(37)包括底座板(375)、设置在所述底 座板(375)上的轴承座支柱(372)和减速器支柱(377)、设置在所述轴承座支柱(372)上的 轴承座安装板(371)、设置在所述减速器支柱(377)上的减速器安装板(373)，其中，所述轴 承座(33)设置在所述轴承座安装板(371)上，所述减速器(363)设置在所述减速器安装板 (373)上。
8.根据权利要求7所述的翻转电力机车空心轴式驱动单元的装置，其特征在于，所述 支架还包括底板(38)，通过地脚螺栓(301)固定在地面上，并且所述底座板(375)设置在 所述底板(38)上。
9.根据权利要求8所述的翻转电力机车空心轴式驱动单元的装置，其特征在于，所述 电机(361)为带抱闸式的电机。
专利摘要本实用新型提供了一种翻转电力机车空心轴式驱动单元的装置，该装置包括支架；传动装置，设置在支架上，传动装置包括传动轴；翻转架，与传动轴连接，翻转架具有适合与电力机车空心轴式驱动单元的空心轴套配合连接的结构。本实用新型可以轻而易举地将两吨多重的驱动单元随意翻转到所需的方位，便于组装操作，是机车制造领域生产或检修该类驱动单元时的重要装置。
文档编号B23P21/00GK201711750SQ20102026390
公开日2011年1月19日 申请日期2010年7月14日 优先权日2010年7月14日
发明者庞尔胜, 武怀礼, 熊发 申请人:中国北车集团大同电力机车有限责任公司