专利名称：一种机床镗杆的模板干涉检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械加工领域中机床的辅助部件，特别是一种机床镗杆的模 板干涉检测装置。
背景技术：
机械加工领域中，镗孔的加工方法已经被广泛的应用，尤其在汽车制造行业，汽车 发动机零件加工设备中，最主要、最常见的是用于孔加工的设备。在某些大型的柴油发动机 的缸体曲轴孔或凸轮轴孔加工过程中，由于各个孔之间需要保证精度很高的同轴度，而加 工的镗杆长度又很长，这样就需要在整个镗杆的中间某些位置增加几处防止镗杆挠度过大 的模板。由于模板需要伸入到工件型腔内部，同时为了保证模板的强度，模板的尺寸需要做 得尽量大，而对应模板处工件的型腔是铸造出来的、没有经过加工，很难保证尺寸与模板一 致，这样就会产生模板与工件干涉的情况。一旦出现这种情况，轻则模板损坏，需要重新制 作和调整；重则镗杆损坏，维修、调整的时间和成本会很高。为了防止模板与工件干涉，现阶 段采用的大多是人工观测的方法，这种方法既不准确，又浪费时间，人为因素影响很大，不 适应现代化工业发展的高效率、低成本的生产原则。
发明内容为解决现有技术存在的上述问题，本实用新型要设计一种可以自动检测模板与工 件型腔之间位置关系的机床镗杆的模板干涉检测装置，当工件型腔由于铸造问题可能与模 板发生干涉时发出报警信息，避免对设备造成损害。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下一种机床镗杆的模板干涉检测 装置，包括动力组件和检测机构，所述的动力组件包括横向拉动油缸和横向拉动杆，所述的 横向拉动油缸安装在机床侧面的支架上、通过横向拉动杆与检测机构的拉动件连接，所述 的检测机构包括拉动件、摆杆、气检箱体、撞块、导向杆、限位挡铁、气检用法兰盘、导向套、 弹簧、弹簧导向杆、压力继电器，所述的拉动件通过摆杆与导向杆的一端连接，导向杆与摆 杆连接处的左侧还连接有限位挡铁、右侧还安装有气检用法兰盘，导向杆通过自润滑轴承A 安装在气检箱体中、其另一端连接撞块，撞块同时与导向套连接，导向套通过自润滑轴承B 安装在气检箱体中，导向套内安装有弹簧，弹簧中间安装有弹簧导向杆，所述的气检箱体通 过软管经压力继电器与机床的气源处理装置连接，在气检箱体的左侧开有气检孔；所述的 气检箱体通过连接杆和支撑杆安装在模板的一侧、支撑杆安装在机床两头的支架上。本实用新型所述的检测机构有2-6个，每个检测机构通过拉动件与横向拉动杆连 接，并通过连接杆和支撑杆安装在对应模板的一侧。本实用新型所述的撞块头部形状与模板头部形状相同，尺寸比模板稍大。本实用新型所述的撞块头部比模板头部尺寸大l_2mm。本实用新型的工作步骤如下A、检测前动力组件向前通过拉动件将撞块拉回，同时把导向套拉回压缩弹簧；检测时动力组件向后释放拉动件，被压缩的弹簧伸长后，把导向套推出并带动撞块向前，使气 检用法兰盘与气检箱体上的气检孔贴合；B、打开机床气源处理装置的电磁阀，使管路及气检箱体中充满压缩空气；如果撞 块与工件型腔不发生干涉，则空气泄露在许可的范围内，管路中的压力达到设定值并保持 稳定，这时压力继电器就不会发出报警信号；如果这时撞块与工件型腔发生干涉，弹簧就不 能将撞块完全推出，会在气检用法兰盘与气检箱体之间产生间隙，此时管路中的压力就会 小于设定值，压力继电器就会发出报警信号；C、检测完毕，横向拉动油缸拉动连接杆带动所有检测机构反向横移，使撞块退回 原位；如果撞块与工件不发生干涉，则驱动活动模板向前准备加工；如果发生干涉则需要 对工件型腔进行加工处理。与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果1、由于本实用新型能够在模板进入工件型腔之前，用一个模拟的撞块代替模板先 进入工件，设计时将撞块与模板的形状做成相同，只是撞块的尺寸比模板稍大，这样就能保 证模板不会与工件发生碰撞。2、由于本实用新型采用了在线检测的方式，避免了人工检测、装卸料失误对设备 的损害；可以同时对多个部位进行检测缩短了检测的时间；采用压力继电器作为判断依 据，检测的精度可以达到0. 05mm。3、由于本实用新型中撞块的前进动力为很小的弹簧力，从而可以保护工件在与撞 块相碰时依然不受损害。
本实用新型共有5幅附图，其中图1是检测机构处于待检测状态时的剖视图。图2是检测机构处于检测状态时的剖视图。图3是机床镗杆的模板干涉检测装置的全局俯视图。图4是检测机构的侧向视图。图5是检测机构的俯视剖视图。图中，1、动力组件，2、拉动件，3、气检箱体，4、摆杆，5、限位挡铁，6、气检用法兰盘， 7、导向杆，8、撞块，9、自润滑轴承A，10、弹簧，11、导向套，12、模板，13、弹簧导向杆，14、支 架，15、支撑杆，16、横向拉动杆，17、横向拉动油缸，18、连接杆，19、气检孔，20、自润滑轴承 B0
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行进一步地描述。如图1-5所示，一种机床镗杆的 模板干涉检测装置，包括动力组件1和检测机构，所述的动力组件1包括横向拉动油缸17 和横向拉动杆16，所述的横向拉动油缸17安装在机床侧面的支架14上、通过横向拉动杆 16与检测机构的拉动件2连接，所述的检测机构包括拉动件2、摆杆4、气检箱体3、撞块8、 导向杆7、限位挡铁5、气检用法兰盘6、导向套11、弹簧10、弹簧导向杆13、压力继电器，所 述的拉动件2通过摆杆4与导向杆7的一端连接，导向杆7与摆杆4连接处的左侧还连接有限位挡铁5、右侧还安装有气检用法兰盘6，导向杆7通过自润滑轴承A9安装在气检箱体 3中、其另一端连接撞块8，撞块8同时与导向套11连接，导向套11通过自润滑轴承B20安 装在气检箱体3中，导向套11内安装有弹簧10，弹簧10中间安装有弹簧导向杆13，所述的 气检箱体3通过软管经压力继电器与机床的气源处理装置连接，在气检箱体3的左侧开有 气检孔19 ；所述的气检箱体3通过连接杆18和支撑杆15安装在模板12的一侧、支撑杆15 安装在机床两头的支架14上。所述的检测机构有2-6个，每个检测机构通过拉动件2与横 向拉动杆16连接，并通过连接杆18和支撑杆15安装在对应模板12的一侧。所述的撞块 8头部形状与模板12头部形状相同，尺寸比模板12稍大。所述的撞块8头部比模板12头 部尺寸大1-2mm。本实用新型的工作步骤如下A、检测前动力组件1向前通过拉动件2将撞块8拉回，同时把导向套11拉回压缩 弹簧10 ；检测时动力组件1向后释放拉动件2，被压缩的弹簧10伸长后，把导向套11推出 并带动撞块8向前，使气检用法兰盘6与气检箱体3上的气检孔19贴合；B、打开机床气源处理装置的电磁阀，使管路及气检箱体3中充满压缩空气；如果 撞块8与工件型腔不发生干涉，则空气泄露在许可的范围内，管路中的压力达到设定值并 保持稳定，这时压力继电器就不会发出报警信号；如果这时撞块8与工件型腔发生干涉，弹 簧10就不能将撞块8完全推出，会在气检用法兰盘6与气检箱体3之间产生间隙，此时管 路中的压力就会小于设定值，压力继电器就会发出报警信号；C、检测完毕，横向拉动油缸17拉动连接杆18带动所有检测机构反向横移，使撞块 8退回原位；如果撞块8与工件不发生干涉，则驱动活动模板12向前准备加工；如果发生干 涉则需要对工件型腔进行加工处理。当机加设备需要设置模板组件时，根据被加工工件的形状，仔细确认与被加工工 件的关系，设计模板12可行性的形状，然后按照模板12的外形扩大1 2mm作为撞块8的 外形尺寸，并保证撞块8在气检发令时的限位位置与模板12加工时需要送进的位置保持一 致，这样可以确定撞块8所走的行程，最后根据所需模板12的数量选取相应的检测机构的 数量及所需的弹簧力大小等其他辅助参数。
权利要求一种机床镗杆的模板干涉检测装置，其特征在于包括动力组件(1)和检测机构，所述的动力组件(1)包括横向拉动油缸(17)和横向拉动杆(16)，所述的横向拉动油缸(17)安装在机床侧面的支架(14)上、通过横向拉动杆(16)与检测机构的拉动件(2)连接，所述的检测机构包括拉动件(2)、摆杆(4)、气检箱体(3)、撞块(8)、导向杆(7)、限位挡铁(5)、气检用法兰盘(6)、导向套(11)、弹簧(10)、弹簧导向杆(13)、压力继电器，所述的拉动件(2)通过摆杆(4)与导向杆(7)的一端连接，导向杆(7)与摆杆(4)连接处的左侧还连接有限位挡铁(5)、右侧还安装有气检用法兰盘(6)，导向杆(7)通过自润滑轴承A(9)安装在气检箱体(3)中、其另一端连接撞块(8)，撞块(8)同时与导向套(11)连接，导向套(11)通过自润滑轴承B(20)安装在气检箱体(3)中，导向套(11)内安装有弹簧(10)，弹簧(10)中间安装有弹簧导向杆(13)，所述的气检箱体(3)通过软管经压力继电器与机床的气源处理装置连接，在气检箱体(3)的左侧开有气检孔(19)；所述的气检箱体(3)通过连接杆(18)和支撑杆(15)安装在模板(12)的一侧、支撑杆(15)安装在机床两头的支架(14)上。
2.根据权利要求1所述的一种机床镗杆的模板干涉检测装置，其特征在于所述的检 测机构有2-6个，每个检测机构通过拉动件(2)与横向拉动杆(16)连接，并通过连接杆 (18)和支撑杆(15)安装在对应模板(12)的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种机床镗杆的模板干涉检测装置，其特征在于所述的撞 块(8)头部形状与模板(12)头部形状相同，尺寸比模板(12)稍大。
4.根据权利要求1所述的一种机床镗杆的模板干涉检测装置，其特征在于所述的撞 块⑶头部比模板(12)头部尺寸大l_2mm。
专利摘要本实用新型公开了一种机床镗杆的模板干涉检测装置，包括动力组件和检测机构，所述的动力组件包括横向拉动油缸和横向拉动杆，所述的检测机构包括拉动件、摆杆、气检箱体、撞块、导向杆、限位挡铁、气检用法兰盘、导向套、弹簧、弹簧导向杆、压力继电器，所述的拉动件通过摆杆与导向杆的一端连接，导向杆通过自润滑轴承A安装在气检箱体中、其另一端连接撞块，撞块同时与导向套连接，导向套通过自润滑轴承B安装在气检箱体中，在气检箱体的左侧开有气检孔。由于本实用新型能够在模板进入工件型腔之前，用一个模拟的撞块代替模板先进入工件，设计时将撞块与模板的形状做成相同，只是撞块的尺寸比模板稍大，这样就能保证模板不会与工件发生碰撞。
文档编号B23Q17/20GK201769081SQ20102050627
公开日2011年3月23日 申请日期2010年8月25日 优先权日2010年8月25日
发明者卢国权, 吴博慧, 颜秉宇 申请人:亿达日平机床有限公司