专利名称：曲轴箱轴承压装工装的制作方法
技术领域：
本发明属于工装夹具技术领域，具体地说，特别涉及摩托车发动机曲轴箱轴承的压装工装。
背景技术：
目前，各摩托车发动机生产厂家在组装曲轴箱的时候，均需要借助专用的工装将轴承压入曲轴箱的轴承室中。现有的工装包括立柱和压轴，立柱的轴心线与压轴的轴心线在同一直线上，所存在的不足在于
1、一次只能压装一个轴承，工作效率较低；
2、在压装的时候，操作人员需要用手扶着立柱，由于轴承室距离曲轴箱内腔的内侧壁较近，而工装要伸入曲轴箱内至少50mm，在工装伸入曲轴箱的过程中，操作人员的手容易与曲轴箱内腔的内侧壁发生干涉，操作人员手被压伤的事故时有发生，安全性较差。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种效率高、能有效防止操作人员手被压伤的曲轴箱轴承压装工装。本发明的技术方案如下一种曲轴箱轴承压装工装，包括立柱、定位板和压轴，其关键在于所述立柱(1)的下端固定在定位板(2)上，且立柱(1)的轴心线垂直于定位板(2) 的板面；在所述立柱(1)的一侧设置第一压轴(3)，立柱(1)的另一侧设置第二压轴(4)，所述第一压轴(3)及第二压轴(4)的上端均与定位板(2)相固定，第一压轴(3)的底面与第二压轴(4)的底面基本平齐；所述第一压轴(3)、第二压轴(4)和立柱(1)三者的轴心线相平行，第一压轴(3)紧靠立柱(1)，并且第一压轴(3)与立柱(1)之间的距离小于立柱(1)与第二压轴(4)之间的距离。采用以上技术方案，两根压轴的布置形式与曲轴箱的两个轴承室位置相对应。在压装轴承的时候，先将两个轴承摆放在曲轴箱内腔的两个轴承室位置，接着将两根压轴的下端分别伸入两个轴承的内圈中进行定位，然后将两个轴承端面的倒角与对应轴承室敞口处的倒角导向和定位，最后控制压机带动立柱向下运动(此过程中操作人员需用手扶着立柱)，两根压轴随立柱一起下行，直至将轴承压入对应的轴承室中。由此可见，本发明一次可以压装两个轴承，与背景技术相比，成倍地提高了压装效率；同时，立柱位于两根压轴之间， 在压装轴承的过程中，立柱距离曲轴箱内腔的内侧壁较远，能有效防止操作人员的手被压伤，安全性好。所述第一压轴(3)和第二压轴(4)的结构相同，均由上轴体、下轴体和中间的环形凸台组成，所述上轴体、环形凸台及下轴体为一体式结构，下轴体的直径小于环形凸台的直径但大于上轴体的直径，所述上轴体伸入定位板(2)上的定位孔中，两者紧配合。以上结构一方面加工制作容易，压轴与定位板之间连接牢固；另一方面，压轴的下轴体伸入轴承的内圈中进行定位，环形凸台的底面与轴承端面贴合后压迫轴承下行，压装的可靠性好。
所述第一压轴(3)和第二压轴(4)的下轴体的下端设有导向锥面，这样有利于下轴体快速伸入轴承内圈中，有效提高了定位的便捷性。有益效果本发明加工及压装均简单、方便，能成倍提高压装效率，并且有效防止了操作人员的手被压伤。
图1为本发明的结构示意图。图2为本发明中定位板的结构示意图。图3为图2的俯视图。图4为本发明的使用状态图。
具体实施例方式下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明
如图1、图2和图3所示，本发明由立柱1、定位板2、第一压轴3和第二压轴4构成，其中定位板2为近似于椭圆形的平板结构，定位板2的左端大于右端。在定位板2靠近中心的位置开有立柱装配孔2a，该立柱装配孔加的左侧开有第一定位孔2b，立柱装配孔加的右侧开有第二定位孔2c。所述第一定位孔2b紧挨立柱装配孔加，第一定位孔2b与立柱装配孔加之间的距离小于立柱装配孔加与第二定位孔2c之间的距离，且第一定位孔2b、立柱装配孔加和第二定位孔2c三者的中心连线在同一直线上。从图1、图2、图3中可知，立柱1的轴心线垂直于定位板2的板面，该立柱1的下端伸入定位板2上的立柱装配孔加中，两者通过紧配合固定，立柱1的下端面与定位板2的底面平齐。所述第一压轴3和第二压轴4的结构相同，均由上轴体、下轴体和中间的环形凸台组成，所述上轴体、环形凸台及下轴体为一体式结构，下轴体的直径小于环形凸台的直径但大于上轴体的直径，且下轴体的下端形成有导向锥面。所述第一压轴3的上轴体向上伸入定位板2的第一定位孔2b中，两者通过紧配合固定，第一压轴3的上端面与定位板2的顶面平齐。第二压轴4的上轴体向上伸入定位板2的第二定位孔2c中，两者通过紧配合固定，第二压轴4的上端面与定位板2的顶面平齐。所述第一压轴3、第二压轴4和立柱1三者的轴心线相平行，并且第一压轴3的底面与第二压轴4的底面基本平齐。本发明是这样用于压装轴承的
如图4所示，先将两个轴承5摆放在曲轴箱6内腔的两个轴承室位置，接着将两根压轴 3、4的下轴体分别伸入两个轴承的内圈中进行定位，然后将两个轴承端面的倒角与对应轴承室敞口处的倒角导向和定位，最后控制压机(图中未画出)带动立柱1向下运动(此过程中操作人员需用手扶着立柱)，两根压轴随立柱1 一起下行，压轴上的环形凸台向下压迫轴承 5，直至将轴承5压入对应的轴承室中。
权利要求
1.一种曲轴箱轴承压装工装，包括立柱和压轴，其特征在于所述立柱(1)的下端固定在定位板(2)上，且立柱(1)的轴心线垂直于定位板(2)的板面；在所述立柱(1)的一侧设置第一压轴(3)，立柱(1)的另一侧设置第二压轴(4)，所述第一压轴(3)及第二压轴(4)的上端均与定位板(2)相固定，第一压轴(3)的底面与第二压轴(4)的底面基本平齐；所述第一压轴(3)、第二压轴(4)和立柱(1)三者的轴心线相平行，第一压轴(3)紧靠立柱(1)，并且第一压轴(3)与立柱(1)之间的距离小于立柱(1)与第二压轴(4)之间的距离。
2.根据权利要求1所述的曲轴箱轴承压装工装，其特征在于所述第一压轴(3)和第二压轴(4)的结构相同，均由上轴体、下轴体和中间的环形凸台组成，所述上轴体、环形凸台及下轴体为一体式结构，下轴体的直径小于环形凸台的直径但大于上轴体的直径，所述上轴体伸入定位板(2)上的定位孔中，两者紧配合。
3.根据权利要求2所述的曲轴箱轴承压装工装，其特征在于所述第一压轴(3)和第二压轴(4)的下轴体的下端设有导向锥面。
全文摘要
本发明公开了一种曲轴箱轴承压装工装，立柱(1)的下端固定在定位板(2)上，且立柱(1)的轴心线垂直于定位板(2)的板面；在所述立柱(1)的一侧设置第一压轴(3)，立柱(1)的另一侧设置第二压轴(4)，所述第一压轴(3)及第二压轴(4)的上端均与定位板(2)相固定，第一压轴(3)的底面与第二压轴(4)的底面基本平齐；所述第一压轴(3)、第二压轴(4)和立柱(1)三者的轴心线相平行，第一压轴(3)紧靠立柱(1)，并且第一压轴(3)与立柱(1)之间的距离小于立柱(1)与第二压轴(4)之间的距离。本发明加工及压装均简单、方便，能成倍提高压装效率，并且有效防止了操作人员的手被压伤。
文档编号B23P19/02GK102152098SQ201110123498
公开日2011年8月17日 申请日期2011年5月13日 优先权日2011年5月13日
发明者兰民, 黄恩龙 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司