专利名称：一种公路护栏连接块制造机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种连接块制造机构，特别是一种公路护栏连接块制造机构，属于金属成型专用设备技术领域。
背景技术：
高速公路连接块是高速公路设施中的重要附件，它除了用来将护栏连接固定到定位桩上的作用以外，同时，其六角形的结构形式，在受到外力冲击的情况下，利用其弹性变形的性能，对冲击力起到一定缓冲的作用。目前，高速公路护栏连接快的主要制造方式是采用冷冲压模具，经过多次冲压的方式，压制出六方形连接块的毛坯，最后，将六方形的毛坯接口部分焊接后，形成成品连接块，由目前连接块的制造工艺可以看出，这种制造方法存在制造工序较多、生产率较低、制 造成本较高的缺陷。
发明内容
本发明的目的在于提供一种公路护栏连接块制造机构，克服现有的高速公路连接块在制造中所存在的制造工序较多、生产率较低、制造成本较高的缺陷。本发明实现上述目的所采用的技术方案是一种公路护栏连接块制造机构，它是由内凸圆压型模安装固定在底座的上面，销轴座对称地安装固定在内凸圆压型模两侧的底座上面，包络压型转臂通过销轴对称地铰接在销轴座上面，两只液压缸通过活塞杆与包络压型转臂铰接，液压缸缸体与底座相铰接，安装在两只包络压型转臂的两侧，主油缸支架安装固定在内凸圆压型模后面的底座上面，将导轨安装固定在主油缸支架上面，滑块通过导轨安装在主油缸支架的上面，芯棒模一端与滑块安装固定，主油缸安装固定在主油缸支架的顶部，将主油缸的活塞杆与滑块相固定。本发明的工作过程是在工作开始，两只液压缸收缩，将两个包络压型转臂向张开口的方向拉开，同时，主油缸活塞杆向上运动，将芯棒模向上提升到一定的高度，此时，将预先剪切好的护栏连接块的条形毛坯料，放置到两只包络压型转臂的开口之间，此时，主油缸开始工作，主油缸的活塞杆向下运动，带动滑块沿导轨向下运动，滑块带动芯棒模向下运动，当芯棒模继续向下运动受到内凸圆压型模阻滞时，在内凸圆压型模与芯棒模的共同作用下，将护栏连接块带内凸圆弧的一边压制成型，接着，两只液压缸开始工作，推动两只包络压型转臂向闭合的方向转动，由于两只包络压型转臂闭合后的闭合空间与护栏连接块外形一致，所以，在两只包络压型转臂以及芯棒模的共同作用下，就压制出护栏连接块的毛坯，将连接块的毛坯从芯棒模上取下后，将接头部位焊接，就形成完整的工件。有益效果由本发明的工作过程可以看出，放入两只包络压型转臂之间的毛坯，可以一次性地制造出完整的护栏连接块，所以，与现有技术相比，具有制造工序少、生产率较高、制造成本低的优点，克服现有的高速公路连接块在制造中所存在的制造工序较多、生产率较低、制造成本较高的缺陷。
下面结合附图对本发明的结构作进一步说明。图I是本发明处于工作开始时的状态结构图。图2是本发明处于工作结束后的状态结构图。图3是图I的A相局部视图。图中所示1、底座；2、液压缸；3、包络压型转臂；4、主油缸支架；5、芯棒模；6、主油缸；7、销轴；8、销轴座；9、内凸圆压型模；10、滑块；11、导轨。
具体实施例方式将内凸圆压型模9安装固定在底座I的上面，销轴座8对称地安装固定在内凸圆·压型模9两侧的底座I上面，包络压型转臂3通过销轴7对称地铰接在销轴座8上面，两只液压缸2通过活塞杆与包络压型转臂3铰接，液压缸2缸体与底座I相铰接，安装在两只包络压型转臂3的两侧，主油缸支架4安装固定在内凸圆压型模9后面的底座I上面，将导轨11安装固定在主油缸支架4上面，滑块10通过导轨11安装在主油缸支架4的上面，芯棒模5 —端与滑块10安装固定，主油缸6安装固定在主油缸支架4的顶部，将主油缸6的活塞杆与滑块10相固定。
权利要求
1. 一种公路护栏连接块制造机构，其特征是导轨(11)安装固定在主油缸支架(4)上面，滑块(10)通过导轨(11)安装在主油缸支架(4)的上面，主油缸(6)安装固定在主油缸支架(4)的顶部，主油缸(6)的活塞杆与滑块(10)相固定。
全文摘要
一种公路护栏连接块制造机构，它是由内凸圆压型模安装固定在底座的上面，销轴座对称地安装固定在内凸圆压型模两侧的底座上面，包络压型转臂通过销轴对称地铰接在销轴座上面，两只液压缸通过活塞杆与包络压型转臂铰接，液压缸缸体与底座相铰接，安装在两只包络压型转臂的两侧，主油缸支架安装固定在内凸圆压型模后面的底座上面，将导轨安装固定在主油缸支架上面，滑块通过导轨安装在主油缸支架的上面，芯棒模一端与滑块安装固定，主油缸安装固定在主油缸支架的顶部，将主油缸的活塞杆与滑块相固定。
文档编号B21D51/16GK102806283SQ201110157230
公开日2012年12月5日 申请日期2011年5月31日 优先权日2011年5月31日
发明者丁松 申请人:丁松