专利名称：重型卡车整体式地板的冲压工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种重型卡车整体式地板的冲压工艺，属于汽车零部件冲压技术领域。
背景技术：
重型卡车的地板和地板纵梁一般都设计成分开式，再进行焊接。有一种使用在重型卡车上的一种整体式地板(左、右对称)，将地板和地板纵梁设计为一个整体，不需焊接， 整体冲压成形，能保证地板产品的装配精度。地板的结构如图1所示，地板采用镀锌钢板， 钢板材料厚度为1.5-2mm之间，其形状较为复杂，有特定的产品造型。由于钢板材料厚度大，成型复杂，现有技术中并没有一种针对整体式地板的高效的、质量稳定的工艺方法，不能满足其产品的技术及质量要求。
发明内容
本发明针对目前重型卡车整体式地板冲压工艺存在的不足，提供了一种模具费用低、产品质量高、生产成本低，效率高的重型卡车整体式地板的冲压工艺。本发明是通过如下技术措施实现的一种重型卡车整体式地板的冲压工艺，它包括如下步骤
OPlO 下料；
0P20:拉延地板部分，以邻边定位进行拉延，拉延时，左、右地板合模； 0P30:拉延地板纵梁部分，左、右地板合模，在同一副模具上完成，以内形定位； 0P40:修边、平面冲孔，左、右地板合模，在同一副模具上完成；以内形定位，对成型后的制件四周进行修边，冲出部分孔；
0P50:翻边、整形，左、右地板合模，在同一副模具上完成；以内形定位，对修边后的制件进行翻边，对制件局部进行整形，并把修边后产生的回弹部分进行整形；
0P60:侧修边、侧冲孔，左、右地板合模，在同一副模具上完成；以内形定位。本发明的具体特点还有，在所述步骤0P20和步骤0P30中，拉延左、右地板部分和拉延左、右地板纵梁部分的模具均采用倒装结构，凸模和凹模分别安装在对应的下模板和上模板上，下模板安装在压力机的工作台上，上模板安装在压力机的滑块上。上述上模板上还固定安装有两组氮气缸缸体，两组氮气缸的活塞杆分别与两个压料板固定连接，两个压料板能够对制件实施压紧。进行所述步骤0P30时，首先，将左、右地板部分用模具上压料板压住后，再拉延左、右地板纵梁部分，本步骤使用的压力机具备闭锁功能，压力机的气垫推动顶杆对制件四周进行压紧，当拉延到达下死点，压力机滑块上升时，要求气垫有一定的时间延迟，当上压料板和制件脱离接触，此时气垫才顶起。在所述步骤0P60中，侧修边及侧冲孔采用斜楔机构，将冲侧面孔的冲头固定在斜楔机构上，斜楔机构能将模具的垂直运动转化成冲头的水平运动，能同时冲出侧面孔。
在所述步骤0P20中增加工艺补充，包括制件材料的补充、增加工艺台阶。本发明的有益效果为拉延时，左、右地板合模，这样的优点是1.提高生产效率及设备利用率、生产效率及产品质量；2.解决了拉延中的偏载问题由于地板纵梁部位成型深度较大，且成型时压力严重偏载，如果不合模，偏载会对压机的精度和寿命造成影响； 3、采用复合模具，多个加工内容在一道工序完成，减少了模具套数，降低了模具成本，缩短了模具调试周期，由于左右件同时加工，便于发现左右件的不同，对保证装配精度是很有利的。
图1是本发明中各工序示意图。图2是本发明的二次拉延模具局部示意图。图3是本发明的合模的模具结构示意图。图4为图3的俯视图。其中1、工作台，2、下模板，3、凹模，4、压料板，5、凸模；6、氮气缸，7、上模板，8、氮气缸，9、压料板，10、制件，11、卸料板，12、顶杆。
具体实施例方式为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式
，对本方案进行阐述。如附图所示，一种重型卡车整体式地板的冲压工艺，它包括如下步骤 OPlO 下料；
0P20:拉延地板部分，以邻边定位进行拉延，拉延时，左、右地板合模，同时可以增加工艺补充，包括制件材料的补充、增加工艺台阶等，还可采用分析软件对制件成型过程进行模拟分析，找出易破裂的部位，并采取必要的工艺措施，如先将局部较小的圆角放大，拉延后再在后续的整形工序进行局部整形，以达到产品图纸的要求；
0P30:拉延地板纵梁部分，左、右地板合模，在同一副模具上完成，以内形定位； 0P40:修边、平面冲孔，左、右地板合模，在同一副模具上完成；以内形定位，对成型后的制件四周进行修边，冲出部分孔；
0P50:翻边、整形，左、右地板合模，在同一副模具上完成；以内形定位，对修边后的制件进行翻边，对制件局部进行整形，并把修边后产生的回弹部分进行整形，以达到产品要求的形状；
0P60:侧修边、侧冲孔，左、右地板合模，在同一副模具上完成；以内形定位，侧修边及侧冲孔采用斜楔机构，将冲侧面孔的冲头固定在斜楔机构上，斜楔机构能将模具的垂直运动转化成冲头的水平运动，能同时冲出侧面孔。其中，在所述步骤0P20和步骤0P30中，拉延左、右地板部分和拉延左、右地板纵梁部分的模具均采用倒装结构，凸模5和凹模3分别安装在对应的下模板2和上模板7上， 下模板2安装在压力机的工作台1上，上模板7安装在压力机的滑块上，上模板7上还固定安装有两组氮气缸缸体，每组至少一个，具体采用几个需要根据需要的压力和氮气缸的功率计算获取，氮气缸6、8的活塞杆分别与两个压料板4、9固定连接，两个压料板4、9能够对制件实施压紧。进行所述步骤0P30时，首先，将左、右地板部分用压料板4、9压住后，再拉延左、右地板纵梁部分，本步骤使用的压力机具备闭锁功能，压力机的气垫推动顶杆12对制件10四周进行压紧，当拉延到达下死点，压力机滑块上升时，要求气垫有一定的时间延迟，当压料板9和制件脱离接触，此时气垫才顶起，这样就能保证已成形状不被破坏。本发明中所述的邻边定位、内形定位、模具、拉延等加工内容是冲压领域的基本术语，属公知常识。本发明未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然， 上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。
权利要求
1.一种重型卡车整体式地板的冲压工艺，其特征是，它包括如下步骤OPlO 下料；0P20:拉延地板部分，以邻边定位进行拉延，拉延时，左、右地板合模；0P30:拉延地板纵梁部分，左、右地板合模，在同一副模具上完成，以内形定位；0P40:修边、平面冲孔，左、右地板合模，在同一副模具上完成；以内形定位，对成型后的制件四周进行修边，冲出部分孔；0P50:翻边、整形，左、右地板合模，在同一副模具上完成；以内形定位，对修边后的制件进行翻边，对制件局部进行整形，并把修边后产生的回弹部分进行整形；0P60:侧修边、侧冲孔，左、右地板合模，在同一副模具上完成；以内形定位。
2.根据权利要求1所述的重型卡车整体式地板的冲压工艺，其特征是，在所述步骤 0P20和步骤0P30中，拉延左、右地板部分和拉延左、右地板纵梁部分的模具均采用倒装结构，凸模和凹模分别安装在对应的下模板和上模板上，下模板安装在压力机的工作台上，上模板安装在压力机的滑块上。
3.根据权利要求2所述的重型卡车整体式地板的冲压工艺，其特征是，所述上模板上还固定安装有两组氮气缸缸体，两组氮气缸的活塞杆分别与两个压料板固定连接，两个压料板能够对制件实施压紧。
4.根据权利要求1或2或3所述的重型卡车整体式地板的冲压工艺，其特征是，进行所述步骤0P30时，首先，将左、右地板部分用模具上压料板压住后，再拉延左、右地板纵梁部分，本步骤使用的压力机具备闭锁功能，压力机的气垫推动顶杆对制件四周进行压紧，当拉延到达下死点，压力机滑块上升时，要求气垫有一定的时间延迟，当上压料板和制件脱离接触，此时气垫才顶起。
5.根据权利要求1或2或3所述的重型卡车整体式地板的冲压工艺，其特征是，在所述步骤0P60中，侧修边及侧冲孔采用斜楔机构，将冲侧面孔的冲头固定在斜楔机构上，斜楔机构能将模具的垂直运动转化成冲头的水平运动，能同时冲出侧面孔。
6.根据权利要求1或2或3所述的重型卡车整体式地板的冲压工艺，其特征是，在所述步骤0P20中增加工艺补充，包括制件材料的补充、增加工艺台阶。
全文摘要
一种重型卡车整体式地板的冲压工艺。其技术方案为一种重型卡车整体式地板的冲压工艺，步骤如下下料，拉延，二次拉延，修边、冲孔，翻边、整形，侧修边、冲孔。本发明的有益效果为模具费用低、产品质量高、生产成本低，效率高。
文档编号B21D35/00GK102489600SQ201110405859
公开日2012年6月13日 申请日期2011年12月8日 优先权日2011年12月8日
发明者付磊 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司