专利名称：重载动梁升降液压控制装置的制作方法
技术领域：
本发明属于液压控制技术领域，具体涉及一种主要用于立式内腔金属挤压成型机的重载动梁升降液压控制装置。
背景技术：
现有一种立式内腔金属挤压成型机(如科达公司的立式内腔金属挤压成型机)的动梁质量大、行程长，动梁的升降动作要求快速、平稳、安全可靠，对操控性能有严格的要求。但是，目前行业内所用的液压控制装置是采用平衡阀来平衡动梁的重量，用双作用液压缸控制动梁的升降动作，升降均需液压动力驱动，需要复杂庞大的液压控制回路且管路布置繁杂，功率损失较大。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种重载动梁升降液压控制装置，以简化液压控制回路和管路的布置，且动梁的升降动作所需功率较小。为达到上述目的，本发明采用如下技术方案:重载动梁升降液压控制装置，包括若干单作用液压缸和一个油路块，所述油路块上安装有若干液压元件，所述若干液压元件包括:至少一个钢管接头，每个钢管接头的油路与油路块内的一条控制油油路和回油油路连通，且其一端通过钢管与一个单作用液压缸连接；一个进油控制单元，其油路的一端与系统压力油油路连接，其油路的另一端与油路块内的压力油油路一端串联；数量与钢管接头相同的安全闭锁单元，每个安全闭锁单元的油路与一个钢管接头的控制油油路串联；一个电磁换向阀，其进油口与油路块内的压力油油路的另一端串联，其出油口的数量与安全闭锁单元的相同，且每一个出油口与一个安全闭锁单元的油路串联；一个安全阀，其油路并联接入油路块的压力油油路中；一个高响应动态比例插装阀，其油路串联接入油路块的压力油油路中；一个精密高压过滤器，其油路串联接入高响应动态比例插装阀和进油控制单元之间的压力油油路中；和一个动态回油控制单元，其油路串联接入油路块的回油油路中。作为优选，所述进油控制单元由插装盖板和安装在插装盖板上的大流量二通插装阀和先导电磁阀组成，所述插装盖板安装在油路块上，所述大流量二通插装阀与系统压力油油路连接。作为优选，所述安全闭锁单元由一个叠加过渡板和安装在叠加过渡板上的零泄漏液控单向阀和安全阀组成，所述叠加过渡板安装在油路块上。作为优选，所述动态回油控制单元由动态盖板和安装在动态盖板上的动态调节杆、动态功能阀和先导电磁阀组成，所述动态盖板安装在油路块上。作为优选，所述钢管接头为可拆卸式高压焊接钢管接头。本发明采用单作用液压缸驱动动梁的升降动作，仅动梁上升动作由液压动力驱动，动梁自身重量作为动力源实现下降动作，并通过高响应动态比例插装阀实时控制各个动梁液压缸的升降速度，每个安全闭锁单元独立控制对应动梁液压缸的闭锁，防止各液压缸间产生串油现象，即使某一液压缸出现故障，其它液压缸也能保持独立闭锁，保持动梁的安全和稳定。本发明的液压控制回路和管路布置简化，且动梁的升降动作所需功率较小，达到节能的目的。
图1是本发明的结构示意图。图2是本发明所述进油控制单元的结构示意图。图3是本发明所述安全闭锁单元的结构示意图。图4是本发明所述动态回油控制单元的结构示意图。图中:1-油路块；2-可拆卸式高压焊接钢管接头；3-进油控制单元；31-插装盖板；32-大流量二通插装阀；33_先导电磁阀；4_安全闭锁单元；41_叠加过渡板；42_零泄漏液控单向阀；43_安全阀；5-电磁换向阀；6_安全阀；7_高响应动态比例插装阀；8_精密高压过滤器；9_动态回油控制单元；91_动态盖板；92_动态调节杆；93_动态功能阀；94_先导电磁阀。现结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
具体实施例方式如图1至图4所示，本发明所述的重载动梁升降液压控制装置，主要由若干个单作用液压缸(图中未画出)和一个油路块I组成。油路块I上安装有若干液压元件，该些若干液压元件主要由若干可拆卸式高压焊接钢管接头2、进油控制单元3、若干安全闭锁单元
4、电磁换向阀5、安全阀6、高响应动态比例插装阀7、精密高压过滤器8和动态回油控制单元9组成。该若干个单作用液压缸的活塞杆端与金属挤压成型机的动梁连接，用以驱动动梁作垂直升降动作。每个单作用液压缸的油路通过钢管与一个可拆卸式高压焊接钢管接头2连接。每个可拆卸式高压焊接钢管接头2的油路与油路块I内的一条控制油油路和回油油路连通，且其一端通过钢管与一个单作用液压缸连接。进油控制单元3由插装盖板31和安装在插装盖板31上的大流量二通插装阀32和先导电磁阀33组成。插装盖板31安装在油路块I上，与油路块内的压力油油路一端串联；大流量二通插装阀32与系统压力油油路连接；先导电磁阀33通过插装盖板31控制大流量二通插装阀32的开启和关闭。进油控制单元3用以控制本装置与总系统压力油路的通断，防止其他子系统工作时对本装置的干扰。每个安全闭锁单元4由一个叠加过渡板41和安装在叠加过渡板上41的零泄漏液控单向阀42和安全阀43组成。叠加过渡板41安装在油路块I上，其油路与一个钢管接头2的控制油油路串联。每个安全闭锁单元4独立稳定地闭锁与之对应的单作用液压缸，防止各单作用液压缸间产生串油现象。电磁换向阀5的进油口与油路块I内的压力油油路另一端串联，其出油口的数量与安全闭锁单元4的相同，且每一个出油口与一个安全闭锁单元的油路串联，从而控制各个安全闭锁单元4的启闭。安全阀6的油路并联接入油路块I的压力油油路中，用以设定安全压力，防止超载。高响应动态比例插装阀7的油路串联接入油路块I的压力油油路中，用以实时控制各单作用液压缸的升降速度，从而使动梁运动平稳，减少机械冲击。精密高压过滤器8的油路串联接入高响应动态比例插装阀7和进油控制单元3之间的压力油油路中，用以保护高响应动态比例插装阀7不受油液污染物的影响。动态回油控制单元9由动态盖板91和安装在动态盖板91上的动态调节杆92、动态功能阀93和先导电磁阀94组成。动态盖板91安装在油路块I上，其油路串联接入油路I的回油油路中。先导电磁阀94通过动态盖板91控制动态功能阀93的开启和关闭，动态调节杆92用以调节动态功能阀93开启时的开口度大小。本发明的工作过程如下:当动梁需作上升动作时,启动进油控制单元和高响应动态比例插装阀，使总系统压力油路的液压油进入油路块的压力油油路，油路块的压力油油路内的液压油经电磁换向阀、各个安全闭锁单元4进入各个钢管接头的控制油油路，再经钢管接头、钢管进入各个单作用液压缸的无杆腔，从而驱动单作用的活塞杆伸出顶升动梁，当动梁上升到设定位置后，电磁换向阀关闭各个安全闭锁单元4，每个安全闭锁单元即闭锁与之对应的一个单作用液压缸，防止各液压缸间产生串油现象，即使某一液压缸出现故障，其它液压缸也能保持独立闭锁，保持动梁的安全和稳定。当动梁需作下降动作时，启动动态回油控制单元9，在动梁自身重量的作用下，各单作用液压缸的活塞杆回缩使各无杆腔内的液压油经接头回流油路块中并进入油路块的回油油路中，从而实现动梁的下降动作。
权利要求
1.重载动梁升降液压控制装置，其特征在于，包括若干单作用液压缸和一个油路块，所述油路块上安装有若干液压元件，所述若干液压元件包括: 至少一个钢管接头，每个钢管接头的油路与油路块内的一条控制油油路和回油油路连通，且其一端通过钢管与一个单作用液压缸连接； 一个进油控制单元，其油路的一端与系统压力油油路连接，其油路的另一端与油路块内的压力油油路一端串联； 数量与钢管接头相同的安全闭锁单元，每个安全闭锁单元的油路与一个钢管接头的控制油油路串联； 一个电磁换向阀，其进油口与油路块内的压力油油路的另一端串联，其出油口的数量与安全闭锁单元的相同，且每一个出油口与一个安全闭锁单元的油路串联； 一个安全阀，其油路并联接入油路块的压力油油路中； 一个高响应动态比例插装阀，其油路串联接入油路块的压力油油路中； 一个精密高压过滤器，其油路串联接入高响应动态比例插装阀和进油控制单元之间的压力油油路中；和 一个动态回油控制单元，其油路串联接入油路块的回油油路中。
2.根据权利要求1所述的重载动梁升降液压控制装置，其特征在于，所述进油控制单元由插装盖板和安装在插装盖板上的大流量二通插装阀和先导电磁阀组成，所述插装盖板安装在油路块上，所述大流量二通插装阀与系统压力油油路连接。
3.根据权利要求1所述的重载动梁升降液压控制装置，其特征在于，所述安全闭锁单元由一个叠加过渡板和安装在叠加过渡板上的零泄漏液控单向阀和安全阀组成，所述叠加过渡板安装在油路块上。
4.根据权利要求1所述的重载动梁升降液压控制装置，其特征在于，所述动态回油控制单元由动态盖板和安装在动态盖板上的动态调节杆、动态功能阀和先导电磁阀组成，所述动态盖板安装在油路块上。
5.根据权利要求1所述的重载动梁升降液压控制装置，其特征在于，所述钢管接头为可拆卸式高压焊接钢管接头。
全文摘要
本发明公开了一种重载动梁升降液压控制装置。其包括若干单作用液压缸和一个油路块，所述油路块上安装有若干液压元件，所述若干液压元件包括至少一个钢管接头、一个进油控制单元、数量与钢管接头相同的安全闭锁单元、一个电磁换向阀、一个安全阀、一个高响应动态比例插装阀、一个精密高压过滤器和一个动态回油控制单元。本发明的液压控制回路和管路布置简化，且动梁的上升动作由液压动力驱动，而下降动作则以动梁自身重量作为动力源，升降动作所需功率较小，达到节能的目的。
文档编号B21C31/00GK103157688SQ20111042191
公开日2013年6月19日 申请日期2011年12月15日 优先权日2011年12月15日
发明者张昭政, 何浩波, 陈伟俊, 崔智敏 申请人:广东科达机电股份有限公司