专利名称：一种汽车备胎仓零件整形冲孔模具的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种模具，尤其是涉及一种汽车备胎仓零件整形冲孔模具。
背景技术：
目前许多汽车备胎仓零件的整形工序和冲孔工序均采用独立的模具来完成，这样既增加了一个冲压冲次，且占用了更多的存放场地，造成场地的浪费。在生产过程中多一个冲次在工序传送过程中就增加了变形的概率，同时造成了两个工序的维修以及保养的费用增加。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种汽车备胎仓零件整形冲孔模具。本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:该汽车备胎仓零件整形冲孔模具由上模和下模组成，所述的上模包括上模座和凹模芯，所述的凹模芯固定于上模座的下方，所述的下模包括下模座和凸模芯，所述的凸模芯固定于下模座上表面，所述的上模和下模之间设置引导上模移动的四个导柱，所述的上模和下模之间设置有八块导板。所述的凹模芯上镶嵌有镶块。与现有技术相比，本发明具有以下优点:(I)生产成本低，生产效率高:使用该汽车备胎仓零件整形冲孔模具来进行生产时省略一道工序，少一个冲次，节省了机床费用和人员操作费用。(2)维修方便:该汽车备胎仓零件整形冲孔模具结构简单，便于维修保养。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。实施例一种汽车备胎仓零件整形冲孔模具，其结构如图1所示，该汽车备胎仓零件整形冲孔模具由上模和下模组成，上模包括上模座4和凹模芯3，凹模芯3固定于上模座4的下方，下模包括下模座I和凸模芯2，凸模芯2固定于下模座I上表面，上模和下模之间设置引导上模移动的四个导柱5，上模和下模之间设置有八块导板。凹模芯3采用镶块模式，这种结构不但减轻了模具本身的重量又给维修带来了方便。该模具在使用时的运动原理为:当压机用额定的压力压下时有上压料器将料片压紧，由整形刀做整形动作，冲头做冲孔动作，一个冲压动作走完，将零件取出。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的具体实施方式
仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述具体实施方式
的变化、变型都将落在本发明的权利要求书范围内。
权利要求
1.一种汽车备胎仓零件整形冲孔模具，其特征在于，该模具由上模组件及下模组件构成，所述的上模组件包括上模座和凹模芯，所述的凹模芯固定于上模座的下方，所述的下模包括下模座和凸模芯，所述的凸模芯固定于下模座上表面，所述的上模和下模之间设置引导上模移动的四个导柱，所述的上模和下模之间设置有八块导板。
2.根据权利要求1所述的一种备胎仓零件整形冲孔模具，其特征在于，所述的凹模芯上镶嵌有镶块。
全文摘要
本发明涉及一种汽车备胎仓零件整形冲孔模具，该模具由上模组件及下模组件构成，上模组件包括上模座和凹模芯，凹模芯固定于上模座的下方，下模包括下模座和凸模芯，凸模芯固定于下模座上表面，上模和下模之间设置引导上模移动的四个导柱，上模和下模之间设置有八块导板。与现有技术相比，本发明具有生产成本低，生产效率高，维修方便等优点。
文档编号B21D37/10GK103182434SQ20111044843
公开日2013年7月3日 申请日期2011年12月28日 优先权日2011年12月28日
发明者李春明, 吴天宝, 沈玉林, 丛培民, 张平, 谢晓红, 王永强 申请人:上海众大汽车配件有限公司