专利名称：安装汽车尼龙管接头用的气动工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种气动工具，尤其是涉及一种对安装汽车尼龙管接头用的气动工具的结构改良。
背景技术：
汽车塑料燃油箱在油箱本体上焊接有一些尼龙管的接头，焊接完成以后，需要把尼龙管安装到接头上。由于汽油的管路有一定的工作压力，要求很高的密封性，所以尼龙管的内径和尼龙管接头的外径需要有一定的过盈量来保证尼龙管和接头连接的密封性。通常的安装汽车尼龙管接头用的气动工具是由一个较小汽缸推动斜铁，由斜铁推动夹紧钳夹紧尼龙管，然后由一个较大的汽缸推动较小汽缸+斜铁+夹紧尼龙管一起把尼龙管安装到尼龙管的接头上。这样的技术方案在斜铁推动夹紧钳夹紧尼龙管时会存在部分能量损耗，有时候导致夹紧钳不能很好地夹紧尼龙管而出现配接度不高的缺点。
实用新型内容本实用新型的目的主要是解决现有技术所存在的传统斜铁推动夹紧钳夹紧尼龙管会存在部分能量损耗，有时候导致夹紧钳不能很好的夹紧尼龙管出现配接度不高等技术问题；提供了能够使夹紧钳能很好地夹紧尼龙管，配接度高，不存在能量损耗的安装汽车尼龙管接头用的气动工具。本实用新型的目的是通过下述技术方案得以解决的一种安装汽车尼龙管接头用的气动工具，包括支架、用于夹紧尼龙管的夹紧机构、 推动夹紧机构使其夹紧尼龙管的第一推动装置、设置在支架上推动第一推动装置使尼龙管顺滑道安装在接头处的第二推动装置，特征在于，所述的第一推动装置包括用于推动夹紧机构的第一推动汽缸。在上述的安装汽车尼龙管接头用的气动工具中，所述的夹紧机构包括设置在所述第一推动汽缸缸体的第一夹紧块，设置在第一推动汽缸的轴上并能在第一推动汽缸的推动下做来回往复运动的第二夹紧块，所述的第一夹紧块以及第二夹紧块的一端均设有弧状凹槽。在上述的安装汽车尼龙管接头用的气动工具中，所述的第二推动装置包括一用于推动第一推动装置的第二推动汽缸，所述的第二推动汽缸的缸体设置在所述支架上，所述的第二推动汽缸的推动轴与上述第一推动汽缸缸体相固定。因此，本实用新型具有如下优点1.设计合理，结构简单，噪声较小且完全实用； 2.能够使夹紧钳能很好的夹紧尼龙管，配接度高，不存在能量损耗。
图1为传统技术中的气动工具的结构示意图。图2为图1的右视结构示意图。[0012]图3为本实用新型的结构示意图。图4为图3的右视结构示意图。附图标记说明如下1-支架、2-夹紧机构、3-第一推动装置、4-第一推动汽缸、 5-第一夹紧块、6-滑道、7-第二推动装置、8-第二推动汽缸、9-第二夹紧块。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例1 一种安装汽车尼龙管接头用的气动工具，包括支架1、用于夹紧尼龙管的夹紧机构 2、推动夹紧机构2使其夹紧尼龙管的第一推动装置3、设置在支架1上推动第一推动装置3 使尼龙管顺滑道6安装在接头处的第二推动装置7，第一推动装置3包括用于推动夹紧机构2的第一推动汽缸4，夹紧机构2包括设置在上述第一推动汽缸4缸体的第一夹紧块5， 设置在第一推动汽缸4轴上并能在第一推动汽缸4的推动下做来回往复运动的第二夹紧块 9，第一夹紧块5以及第二夹紧块9的一端均设有弧状凹槽，第二推动装置7包括一个用于推动第一推动装置3的第二推动汽缸8，第二推动汽缸8的缸体设置在支架1上，第二推动汽缸8的推动轴与上述第一推动汽缸4缸体相固定。工作时，第一推动装置3推动夹紧机构2紧紧夹住尼龙管，第二推动装置7将紧紧夹住尼龙管接头的第一推动装置3推入尼龙管接头处使其与尼龙管过盈紧密结合。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了支架1、夹紧机构2、第一推动装置3、第一推动汽缸4、第一夹紧块5、滑道6、第二推动装置7、第二推动汽缸8、第二夹紧块9等术语，但并不排除使用其他术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
权利要求1.一种安装汽车尼龙管接头用的气动工具，包括支架、用于夹紧尼龙管的夹紧机构、推动夹紧机构使其夹紧尼龙管的第一推动装置、设置在支架上推动第一推动装置使尼龙管顺滑道安装在接头处的第二推动装置，其特征在于所述的第一推动装置包括用于推动夹紧机构的第一推动汽缸。
2.根据权利要求1所述的安装汽车尼龙管接头用的气动工具，其特征在于所述的夹紧机构包括设置在所述第一推动汽缸缸体的第一夹紧块，设置在第一推动汽缸的轴上并能在第一推动汽缸的推动下做来回往复运动的第二夹紧块，所述的第一夹紧块以及第二夹紧块的一端均设有弧状凹槽。
3.根据权利要求1所述的安装汽车尼龙管接头用的气动工具，其特征在于所述的第二推动装置包括一个用于推动第一推动装置的第二推动汽缸，所述的第二推动汽缸的缸体设置在所述支架上，所述的第二推动汽缸的推动轴与第一推动汽缸缸体相固定。
专利摘要本实用新型涉及一种气动工具，尤其是涉及一种对安装汽车尼龙管接头用的气动工具的结构改良。一种安装汽车尼龙管接头用的气动工具，包括支架，用于夹紧尼龙管的夹紧机构，推动夹紧机构使其夹紧尼龙管的第一推动装置，设置在支架上推动第一推动装置使尼龙管顺滑道安装在接头处的第二推动装置，其特征在于，所述的第一推动装置包括用于推动夹紧机构的第一推动汽缸。因此，本实用新型具有如下优点1.设计合理，结构简单，噪声较小且完全实用；2.能够使夹紧钳能很好的夹紧尼龙管，配接度高，不存在能量损耗。
文档编号B23P19/027GK202015931SQ20112003473
公开日2011年10月26日 申请日期2011年1月31日 优先权日2011年1月31日
发明者张剑, 张昆, 彭静, 童永洲, 陈龙 申请人:武汉亚普汽车塑料件有限公司