专利名称：一种取断螺栓钻模的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种取断螺栓钻模，尤其和修理工取汽车后轮毂上的断螺栓(半轴紧固螺栓)有关。
背景技术：
目前修理工取汽车后轮毂上的断螺栓方法一种是用手电钻就车在断螺栓处钻一个小孔，再用反丝锥取出断螺栓，若取不出，则将小孔扩大到螺纹攻丝底孔直径，再用丝锥清出螺纹，由于螺栓断口不一定平整，且手电钻钻孔稳定性差，因此钻出来的孔常会偏离螺栓中心，造成后轮毂螺纹孔损坏；第二种方法是将后轮毂从车上拆下来，放在钻床上钻孔取断螺栓，此方法由于钻孔没有可靠的定位工具，同样会造成后轮毂螺纹孔损坏，而且费力耗时。
发明内容本实用新型的目的就是提供一种能够准确定位的取断螺栓钻模，它能有效地定位钻孔取出断螺栓。本实用新型的目的是这样实现的该钻模包括模板、钻套，所述模板为凸形圆盘， 小圆盘的外径与汽车后轮毂内孔配合使用，大圆盘的端面上的同心圆上均布设有若干数量的通孔，通孔的位置与汽车后轮毂的螺孔位置相适应、孔径与半轴紧固螺栓配合使用；所述钻套为中孔圆柱凸台，中孔为通孔，通孔的直径与断螺栓的攻丝底孔直径相适应，小圆柱面与模板上的一个通孔过盈配合。本实用新型能够准确定位取断螺栓不伤螺孔，具有结构简单，使用效果好等特点。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型使用状态结构示意图。
具体实施方式
对照图1可知，本实用新型包括模板1、钻套2，所述模板1为凸形圆盘，小圆盘3 的外径与汽车后轮毂内孔间隙配合，大圆盘4的端面上的同心圆上均布设有12个通孔5，通孔5的位置与汽车后轮毂的螺孔位置相适应、孔径与半轴紧固螺栓配合使用；所述钻套2为中孔圆柱凸台，中孔为通孔6，通孔6的直径与断螺栓的攻丝底孔直径相等，小圆柱面7与模板上的一个通孔5过盈配合。对照图2可知，本实用新型的工作原理如下将模板1上的小圆盘3放入汽车后轮毂8的内孔9内，将钻套2上的通孔6对准断螺栓10，此时模板1上的其它通孔5会对准后轮毂8端面上的螺孔11，用两根螺钉通过通孔5对称拧入螺孔11 (图中未画)使模板1固定在后轮毂8的端面上，之后在手电钻上装上与断螺栓的攻丝底孔直径大小相等的钻头，插入钻套2的通孔6内，开动电钻，此时钻头以通孔6为导向，便可钻出与断螺栓同心的攻丝底孔，然后拆下模板1，用丝锥清出螺纹，此时断螺栓10既被取出。
权利要求1.一种取断螺栓钻模，其特征是包括模板(1)、钻套0)，所述模板(1)为凸形圆盘，小圆盘(3)的外径与汽车后轮毂内孔配合使用，大圆盘的端面上的同心圆上均布设有若干数量的通孔(5)，通孔(5)的位置与汽车后轮毂的螺孔位置相适应、孔径与半轴紧固螺栓配合使用；所述钻套⑵为中孔圆柱凸台，中孔为通孔(6)，通孔(6)的直径与断螺栓的攻丝底孔直径相适应，小圆柱面(7)与模板上的一个通孔( 过盈配合。
专利摘要本实用新型提供一种取断螺栓钻模，该钻模包括模板、钻套，所述模板为凸形圆盘，小圆盘的外径与汽车后轮毂内孔配合使用，大圆盘的端面上的同心圆上均布设有若干数量的通孔，通孔的位置与汽车后轮毂的螺孔位置相适应、孔径与半轴紧固螺栓配合使用；所述钻套为中孔圆柱凸台，中孔为通孔,通孔的直径与断螺栓的攻丝底孔直径相适应，小圆柱面与模板上的一个通孔过盈配合。本实用新型能够准确定位取出断螺栓不伤螺孔，具有结构简单，使用效果好等特点。
文档编号B23D49/02GK202006309SQ201120086569
公开日2011年10月12日 申请日期2011年3月29日 优先权日2011年3月29日
发明者蔡吾吉 申请人:江西铜业股份有限公司