专利名称：一种用于汽车制动器的铆接模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车制造业技术领域，具体说是一种用于汽车制动器的铆接模具。
背景技术：
传统铆接模具上的模板是平整的，在进行铆接时，铆接模具上的模板直接压在螺钉尾部，因螺钉尾部受到冲压力，导致螺钉周围变形很大。
发明内容本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种能让螺钉在铆接是受力均勻的铆接模具。为实现上述目的，设计一种用于汽车制动器的铆接模具，其特征在于在铆接模具的上表面设有凹槽。所述的凹槽至少设有四个。本实用新型同现有技术相比，铆接时，上模具板压下时使整个零件表明受力，保证了零件的平面度，解决铆接后零件表明变形的问题。
图1为本实用新型结构示意图。图2为沿图1中A-A线的剖视图。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。如图1所示，在铆接模具的上模板压住螺钉尾部的位置加工四个凹槽，凹槽深度与螺钉尾部的高度相同，这样在铆接时，铆接模具的上模板压下时是整个零件表面受力，解决铆接后螺钉周围的变形，加强了平面度。
权利要求1.一种用于汽车制动器的铆接模具，其特征在于在铆接模具的上表面设有凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动器的铆接模具，其特征在于凹槽至少设有四个。
专利摘要本实用新型涉及汽车制造业技术领域，具体说是一种用于汽车制动器的铆接模具。一种用于汽车制动器的铆接模具，其特征在于在铆接模具的上表面设有凹槽。同现有技术相比，铆接时，上模具板压下时使整个零件表明受力，保证了零件的平面度，解决铆接后零件表明变形的问题。
文档编号B21J15/38GK202045330SQ201120117959
公开日2011年11月23日 申请日期2011年4月20日 优先权日2011年4月20日
发明者陈昀 申请人:上海汽车制动器有限公司