专利名称：超音频感应拉丝模热装器的制作方法
技术领域：
本实用新型主要涉及于钢丝拉丝模热装工艺的器具，具体说是一种超音频感应拉丝模热装器。
背景技术：
因为胎圈钢丝制造业中拉丝模的使用量大，单纯的使用硬质合金的拉丝模，成本过高，故采用45#钢的拉丝模套镶嵌硬质合金的拉丝模芯的方式，来满足工艺要求，同时降低加工成本。传统的镶嵌方式是根据热胀冷缩的原理，将拉丝模套放在炉子内烧热，使其膨胀，尺寸变大，再通过人工作用力将模芯镶入模套内，最后放置冷却，以来实现工艺要求。这种方式不仅镶嵌精度低，而且在镶嵌过程中由于人工作用力还会致使模芯损伤，从而影响钢丝的拉拔质量，并且制作效率也低。
发明内容本实用新型的目的是提供一种超音频感应拉丝模热装器来满足工艺要求。为达到以上目的，本实用新型在机身的底座的中心位置设有工件定位套，在工件定位套的底部设有第二汽缸，在第二汽缸上连接有工件托杆，工件托杆穿插在工件定位套内，感应器设在工件定位套的上端，感应器固定架将感应器固定，在机身的上部中间部位设有第一汽缸，在第一汽缸的活塞杆的外周设有导向套，压头设在活塞杆另一端，所述压头与工件定位套的中心相对应，超音频电源通过导线与感应器连接在一起。通过以上设置，本实用新型模套和模芯镶嵌精度高，模芯损伤小，加工制作效率尚ο
现结合附图对本实用新型作进图1为本实用新型主视图.图中1、第一汽缸 2、导向套 7、感应器 8、工件托杆9、工件定位套
-步的说明。
3、压头 4、机身5、感应器固定架 6、工件 10、第二汽缸。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型在机身4的底座的中心位置设有工件定位套9，在工件定位套9的底部设有第二汽缸10，在第二汽缸10上连接有工件托杆8，工件托杆8穿插在工件定位套9内，感应器7设在工件定位套9的上端，感应器固定架5将感应器7固定，在机身4的上部中间部位设有第一汽缸1，在第一汽缸1的活塞杆的外周设有导向套2，压头3 设在活塞杆另一端，所述压头3与工件定位套9的中心相对应，超音频电源11通过导线与感应器7连接在一起。通过以上设置，本实用新型工作时第二汽缸10进入初始位置，然后将工件6放入
3工件定位套9，第二汽缸10携带工件6进入感应器7，超音频电源11将感应器7加热的同时，也将工件6加热，工件6达到装配温度内孔涨大，第一汽缸1自动下落，由压头3将模芯压入工件6内，然后自动回位，第二汽缸10携带工件上升回初始位置，完成一次镶嵌。
权利要求1.超音频感应拉丝模热装器，其特征在于在机身的底座的中心位置设有工件定位套，在工件定位套的底部设有第二汽缸，在第二汽缸上连接有工件托杆，工件托杆穿插在工件定位套内，感应器设在工件定位套的上端，感应器固定架将感应器固定，在机身的上部中间部位设有第一汽缸，在第一汽缸的活塞杆的外周设有导向套，压头设在活塞杆另一端，所述压头与工件定位套的中心相对应，超音频电源通过导线与感应器连接在一起。
专利摘要本实用新型公开了一种超音频感应拉丝模热装器，其特征在于，在机身的底座的中心位置设有工件定位套，在工件定位套的底部设有第二汽缸，在第二汽缸上连接有工件托杆，工件托杆穿插在工件定位套内，感应器设在工件定位套的上端，在机身的上部中间部位设有第一汽缸，在第一汽缸的活塞杆的外周设有导向套，压头设在活塞杆另一端，超音频电源通过导线与感应器连接在一起。通过以上设置，本实用新型模套和模芯镶嵌精度高，模芯损伤小，加工制作效率高。
文档编号B23P19/027GK202155690SQ20112017011
公开日2012年3月7日 申请日期2011年5月25日 优先权日2011年5月25日
发明者李文军, 窦万明, 窦勇 申请人:山东大业股份有限公司