专利名称：铣平装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铣平装置，特别用于铣平飞机水平尾翼的水平安定面间隙罩的机加缘条上的铆钉多余物，使机加缘条的表面平整度达到技术要求。
背景技术：
飞机水平尾翼的水平安定面间隙罩的机加缘条与下部刀型壁板铆钉连接后，机加缘条端面有多余铆钉突出物，因而需要进行打磨，将突出物去除。由于水平安定面间隙罩的机加缘条是一副夹角为72.8°的肋板，需要加工铣平的直线距离仅为13. ^mm,且在上方有肋板干涉，在与下部刀型壁板铆接后，刀型壁板有表面粗糙度要求，要防止碰伤，而且机加缘条需要加工位置为双曲面。原来使用的方法是使用手动打磨工具进行打磨，缺点是靠手来控制切削量进给量，没有保护措施，而且打磨深度每一次都不同，位置放的比较向下的时候，会将机加缘条的表面一起打磨，从而影响产品质量。
实用新型内容为了解决上述问题，本实用新型提供一种新型铣平装置，其使用方便，切削产品精度高，并且通用性很广。为了达到上述目的，本实用新型的铣平装置，包括底座，其具有一平台，用于放置待铣工件；固定装置，其用于将所述待铣工件保持在所述平台上；导轨，其固定在所述底座上；支架，其可滑动地安装在所述导轨上；定深套组件，其安装在所述支架上，并位于所述平台的上方；铣刀，其安装在所述定深套组件上，用于铣平所述待铣工件。其中，所述固定装置包括分别位于所述平台的两侧上的第一 L形压板和第二 L形压板，第一 L形压板和第二 L形压板分别具有用于按压所述待铣工件的垂直部分和用于固定到所述底座上设置的凹槽内的水平部分。其中，所述固定装置还包括位于所述平台的中间的第三L形压板，第三L形压板具有用于按压所述待铣工件的垂直部分和用于固定到所述底座上设置的凹槽内的水平部分。其中，所述固定装置还包括紧固螺钉，其分别穿过第一 L形压板和第二 L形压板上设置的长槽孔，以将第一 L形压板和第二 L形压板固定在所述底座上设置的凹槽内。其中，所述铣刀采用焊接式硬质合金铣平刀。其中，所述铣刀在垂直方向上的位置通过所述定深套组件来调整。其中，所述定深套组件通过紧定螺钉安装在所述支架上设置的孔内。其中，所述铣平装置还包括定位部件，所述定位部件固定在与所述平台垂直邻接的侧壁上。[0019]其中，所述定位部件包括左定位部件和右定位部件。其中，所述定位部件是定位销。本实用新型的有益效果在于1.该铣平装置使用方便，切削产品精度高，可以提高工作效率；2.该铣平装置通用性很广，可在不同的机型上的机加缘条上使用；3.该铣平装置在使用中不会因人为的因素而产生误差；4.该铣平装置在飞机制造及装配中或其他机械加工或装配中具有广泛的应用。
图1是根据本实用新型的铣平装置的优选实施例的透视图；图2是图1中铣平装置的爆炸分解图；图3是图2中铣平装置的固定装置的一个压板的放大示意图；图4是图1中铣平装置的剖视图。附图标记说明100铣平装置10底座11 平台12 槽13侧壁20固定装置21、21，压板22长槽孔23螺钉24螺母25 螺杆26 孑L30导轨40支架41 孑L42 滑块50定深套组件51轴511螺纹孔52滚动轴承53外套筒讨上套筒55下套筒56弹簧57底部60铣刀70待铣工件80定位部件
具体实施方式
以下结合附图来详细描述本实用新型的铣平装置的优选实施例。如图1-4所示，其示出了根据本实用新型的铣平装置100。铣平装置100包括底座 10、固定装置20、导轨30、支架40、定深套组件50和铣刀60。底座10前方设有平台11，用于放置待铣工件70 ；固定装置20用于将待铣工件70保持在平台11上；导轨30固定在底座10上；支架40可滑动地安装在导轨30上；定深套组件50安装在支架40上，并位于平台 11的上方；铣刀60安装在定深套组件50上，用于铣平待铣工件70。固定装置20包括两个L形压板21，分别放置在平台11的两侧上。L形压板21具有水平部分和垂直部分，其中垂直部分用于按压待铣工件70，水平部分用于固定到底座10 上设置的凹槽内。L形压板21的水平部分上设有一长槽孔22，该长槽孔22成阶梯状(见图3中所示)，螺钉23穿过长槽孔22将L形压板21固定在底座10上的凹槽12内。螺钉 23的头部位于长槽孔尺寸较大的部分，而其螺纹部分位于尺寸较小的部分，并拧紧到凹槽 12内。另外，固定装置20还包括螺母M和螺杆25，螺杆25穿过L形压板上的孔沈，通过螺母M来拧紧螺杆25，用来在压紧待铣工件70时压紧L形压板21并调整其水平状态。根据工件上铆钉的位置，可以调整螺钉23和长槽孔22的相对位置，从而调整两侧L形压板21 的位置，露出铆钉部分。还可设置另一或第三L形压板21’，其位于平台中央，L形压板21’ 的结构与L形压板21大致相同，只是尺寸较小，并且省去了螺母和螺杆。L形压板21’可以起到辅助按压待铣工件70的作用。 导轨30通过螺钉等安装在底座10的上表面上。支架40可滑动地安装在导轨30 上。支架40的前方设有孔41，用来收容定深套组件50。当调整好定深套组件50的高度后， 通过紧定螺母固定在支架40的孔41内。支架40下侧设有导轨滑块42，与导轨30配合形成导轨副。导轨滑块42上设有燕尾槽，而导轨30上设有与燕尾槽滑动配合的突起，从而支架40可沿导轨30滑动。定深套组件50包括轴51、滚动轴承52、外套筒53、上套筒54以及下套筒55、弹簧 56、底部57等。轴51的下方设有螺纹孔511，铣刀60从定深套底部57穿过并拧紧在螺纹孔 511内。轴51的上方可连接气动工具(图中未示出)来驱动轴51转动，从而驱动铣刀60转动来进行铣平。使用时，气动工具会将轴51按下并驱动轴旋转，所以调整铣刀60的位置时， 将轴51按下，向上推动上套筒54压缩弹簧56，然后向上拧紧下套筒55，当调整到铣刀60的下表面刚好与定深套底部57的下表面相齐平时，松开上套筒M，上套筒M在弹簧56的作用下向下移动，直到上套筒M下方的齿与下套筒55上方的齿相啮合，从而防止下套筒55转动。铣平装置100还包括定位部件80，该定位部件80固定在与平台11垂直邻接的侧壁13上。在图中所示的实施例中，定位部件80包括左、右定位销，通过螺纹控制其伸出长度。机加缘条分为左、右件，壁板均为曲面，利用底座凹槽进行初步定位，再视零件是左件还是右件时，用不同的定位销来定位。铣刀60也为特制刀具，采用焊接式硬质合金铣平刀，对硬质合金刀片进行角度修磨，防止铣平时刮伤侧面壁板。这对于本领域技术人员来说是已知的，定深套是一种靠螺纹控制铣刀伸出距离的工具。但是，普通的定深套无法放入如此狭小的位置，因而需要对定深套进行改制，扩大其底部直径，覆盖需要铣平的铆钉位置。但是，定深套的直径扩大会造成定深套的中心线位于底座之外，用力下压容易造成铣平工具及零件外翻，因此设计支架来固定铣平工具，采用套筒式夹持，调节好位置后，用紧定螺钉锁紧。虽然机加缘条需要铣平的铆钉不在一条直线上，但相差位置不大，在铣平时，因为铣平刀直径加大，可以照顾到所有铆钉孔位置，所以选用导轨副来固定支架，可以进行左右滑动，不需要再进行拆装等重复动作。由于铣平时，产生的振动较大，下部壁板为了防止碰伤，不允许采用压板进行压装，所以采用在底座上开槽，安装压板对机加缘条进行压装，不需要压板时，可以松开内六角螺钉，将压板移开，避免重复拆装及零件丢失。本实用新型中所述具体实施案例仅为本实用新型的较佳实施案例而已，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种铣平装置，其特征在于，包括 底座，其具有一平台，用于放置待铣工件；固定装置，其用于将所述待铣工件保持在所述平台上； 导轨，其固定在所述底座上； 支架，其可滑动地安装在所述导轨上； 定深套组件，其安装在所述支架上，并位于所述平台的上方； 铣刀，其安装在所述定深套组件上，用于铣平所述待铣工件。
2.根据权利要求1所述的铣平装置，其特征在于，所述固定装置包括分别位于所述平台的两侧上的第一 L形压板和第二 L形压板，第一 L形压板和第二 L形压板分别具有用于按压所述待铣工件的垂直部分和用于固定到所述底座上设置的凹槽内的水平部分。
3.根据权利要求2所述的铣平装置，其特征在于，所述固定装置还包括位于所述平台的中间的第三L形压板，第三L形压板具有用于按压所述待铣工件的垂直部分和用于固定到所述底座上设置的凹槽内的水平部分。
4.根据权利要求2所述的铣平装置，其特征在于，所述固定装置还包括紧固螺钉，其分别穿过第一 L形压板和第二 L形压板上设置的长槽孔，以将第一 L形压板和第二 L形压板固定在所述底座上设置的凹槽内。
5.根据权利要求1所述的铣平装置，其特征在于，所述铣刀采用焊接式硬质合金铣平刀。
6.根据权利要求1到5中任一项所述的铣平装置，其特征在于，所述铣刀在垂直方向上的位置通过所述定深套组件来调整。
7.根据权利要求1所述的铣平装置，其特征在于，所述定深套组件通过紧定螺钉安装在所述支架上设置的孔内。
8.根据权利要求1所述的铣平装置，其特征在于，所述铣平装置还包括定位部件，所述定位部件固定在与所述平台垂直邻接的侧壁上。
9.根据权利要求8所述的铣平装置，其特征在于，所述定位部件包括左定位部件和右定位部件。
10.根据权利要求8或9所述的铣平装置，其特征在于，所述定位部件是定位销。
专利摘要本实用新型提供一种铣平装置，包括底座，其具有一平台，用于放置待铣工件；固定装置，其用于将所述待铣工件保持在所述平台上；导轨，其固定在所述底座上；支架，其可滑动地安装在所述导轨上；定深套组件，其安装在所述支架上，并位于所述平台的上方；铣刀，其安装在所述定深套组件上，用于铣平所述待铣工件。本实用新型的铣平装置使用方便，切削产品精度高，并且通用性很广。
文档编号B23C3/00GK202219343SQ201120293850
公开日2012年5月16日 申请日期2011年8月12日 优先权日2011年8月12日
发明者吴晓君, 范庆安 申请人:上海飞机制造有限公司, 中国商用飞机有限责任公司