专利名称：气动焊接夹具控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车焊接技术领域夹具控制工装，尤其涉及一种气动焊接夹具控制装置。
背景技术：
焊接夹具用于对车身冲压件按要求进行定形、定位并夹紧，一方面将各工件的相互位置准确固定下来，另一方面使各位置的焊缝都尽可能地调整到最有利于施焊的位置， 以便利用合适的焊接方法使其形成各自焊合件整体。在汽车车身大批量生产过程中，焊接夹具是必不可缺少的，其作用主要表现在(1)提高焊接生产率整个焊接作业包括辅助工作和焊接操作两部分，随着高效率焊接方式的普及，焊接操作时间大大缩短；而辅助工作， 如划线、对准、测量、点固、翻转等的操作时间占较大比重。使用合适的焊接夹具可省去很多辅助工作时间，大大提高焊接生产效率。( 提高产品质量焊接夹具能对零部件进行精确定位和装夹，防止焊接变形，保证焊接产品的尺寸精度及外观要求，利于标准化、大批量作业。( 扩大焊机的工作范围焊接夹具能将一些不容易焊的焊缝调整到合适的位置，以利于焊机操作。(4)改善劳动条件焊接时人工翻转工件安全性不高，使用焊接夹具能改善工人的劳动条件。气动焊接夹具利用压缩空气作动力推动夹具夹紧工件，广泛应用于汽车焊接领域。实际生产中，主要使用带有气缸的气动焊接夹具，气缸连接进气管和排气管，进气管和排气管均与气缸内腔连通，进气管上设有进气开关控制的进气阀，排气管上设有排气开关控制的排气阀，气缸活塞杆端部抵住夹紧块。使用时，打开进气开关，进气管路接通，开始往气缸内腔内通入压缩空气，气缸活塞杆在压缩空气的推动下逐渐顶出，推动端部的夹紧块将工件夹紧；焊接作业完成后，打开排气开关，排气管路接通，气缸内腔的压缩空气开始排出，活塞杆逐渐退回，使夹紧块松开工件，从而完成焊接。然而，在一些多工件总成的焊接岗位，由于工件较多，需要对多个部位进行装夹， 每个夹紧部位都需要装配一个气缸及相应的进气管、排气管、进气阀和排气阀，并且，气动焊接夹具夹紧顺序有先后之分，导致控制装置上的开关按钮特别多，操作繁琐，容易在操作过程中引起误操作，不但造成气动焊接夹具夹紧不到位，影响焊接质量，而且员工操作费时费力，影响整体的生产效率。
实用新型内容本实用新型提供了一种气动焊接夹具控制装置，用于焊接过程中对气动焊接夹具的夹紧操作进行准确控制，操作方便，出错率低。一种气动焊接夹具控制装置，所述的气动焊接夹具包括至少一个推动夹具的气缸，每个气缸上都设有与气缸内腔连通的进气管和排气管；所述的控制装置包括控制盒，控制盒内设有转盘，转盘周围设有与所述的进气管对应连接的至少一个进气阀和与所述的排气管连接的一排气阀；所述的转盘侧面设有触压进气阀或排气阀阀门开关的拨块；所述的转盘上设有旋转转盘的旋钮，所述的旋钮位于控制盒表面。所述的气缸数量与夹具实际需要夹紧的部位数量相同，每个夹紧部位配备一个气缸，每个气缸连接一根进气管和一根排气管，以便对各个夹紧部位进行单独控制。所述的控制盒包括上盒体和下盒体，上盒体和下盒体套合形成容纳所述的转盘、 进气阀和排气阀的空腔；上盒体和下盒体通过螺栓固定连接。优选地，上盒体和下盒体的四个角通过四个螺栓固定连接。控制盒若采用整体式的盒体，不方便在盒内装配相关零部件； 采用上盒体和下盒体组合的形式，既能保护盒内的零部件，又能方便拆装，便于维修保养。所述的上盒体和下盒体均采用金属材料制备，可以确保装置使用寿命更长，安全性更高。所述的进气阀的数量根据实际需要设置，使之与实际使用的气缸数量相同，使用时将进气阀和进气管一一对应连接。优选地，所述的进气阀有三个，与相应的进气管一一对应连接，可以分别控制三个气缸的进气，实现对夹具三个夹紧部位的顺序夹紧。所述的排气阀与所有的排气管连接，这样当焊接完成后，只要打开该排气阀，所有的排气管路均接通，使所有气缸内的气体排出，夹具松开焊好的工件。所述的三个进气阀与一排气阀均勻分布在转盘的周围，方便转盘的均勻拨动和清楚指向。所述的控制盒侧面设有气路孔，气路孔包括供进气管穿过的进气孔和供排气管穿过的排气孔。优选地，所述的进气孔有三个，分别供三个进气管穿过；所述的排气孔有一个， 供排气管穿过。这样，进气管和排气管整齐、有序地固定在控制盒上，不会发生缠绕，也不容易被弯折，保证气体流通顺畅。所述的拨块用于控制进气阀或排气阀的阀门开关。优选地，所述的拨块为半球形， 固定在转盘侧面；所述的进气阀或排气阀阀门开关上设有复位弹簧。随着转盘的转动，拨块前端触及进气阀或排气阀的阀门开关，将阀门开关按进，即打开阀门，接通气路；拨块离开后，阀门开关在复位弹簧弹力作用下弹起，切段气路，阀门复位。所述的旋钮固定在转盘上，位于控制盒表面，方便操作工转动转盘。优选地，所述的控制盒上表面设有凹槽，所述的旋钮位于所述的凹槽内。更优选地，所述的旋钮底部设有连杆，连杆向下穿过凹槽与所述的转盘连接。这样，控制盒可以保持密封状态，保护内部的转盘、进气阀和排气阀等。所述的控制盒上表面设有若干个操作指示标签，所述的操作指示标签位于旋钮的周围，操作指示标签与相应的进气阀或排气阀的位置对应；所述的操作指示标签通过粘合剂贴在控制盒上。操作指示标签的内容可以为夹紧一档、夹紧二档、夹紧三档和排气档等， 分别对应三个进气阀和一个排气阀，操作工依照操作指示标签操作，可以降低出错率。所述的旋钮为指针型，指针型旋钮的指针尖端与所述的转盘侧面拨块的位置对应。用指针尖端指示装置目前所处的工作状态，这样不仅转动方便，而且指示清晰，不易拨
T曰O所述的转盘侧面设有若干个卡齿，所述的控制盒上设有安全按钮，安全按钮底面设有弹簧，安全按钮上设有弹簧弹起呈自由状态时与卡齿配合阻挡转盘转动的挡块。因为操作工经常用手将工件放入气动焊接夹具，若放置过程中启动装置，装置就会控制气动焊接夹具进行夹紧，容易夹伤操作工的手，存在较大安全隐患。设置安全按钮后每次操作均需安全按钮的配合，安全按钮在不按压时挡块与卡齿咬合，转盘不能转动；操作时，只有一手按下安全按钮，挡块向下移动与卡齿分离，另一手才能转动旋钮，这样可以确保操作工的两只手都在安全的范围内，确保生产安全。所述的控制盒上设有固定装置的固定板，固定板的数量可以根据实际需要选择； 优选地，所述的控制盒相对的两个侧面上设置四个固定板；更优选地，所述的固定板上设有供紧固螺栓穿过的通孔。可以使用紧固螺栓将装置固定在气动焊接夹具边沿或固定工作台上，这样装置不会因为随意丢置而被损坏。本实用新型改变了以往通过多按钮对气动焊接夹具控制装置进行控制的方式，设计一个旋转按钮，配合相应的进气阀和排气阀，实现对气动焊接夹具夹紧顺序的连续控制。 使用时，将每个气缸的进气管连接到相应的进气阀上，将所有气缸的排气管连接到排气阀上，进气管与压缩空气连通；在气动焊接夹具上放置好需要焊接的工件；一手按住安全按钮，另一手旋转旋钮，将旋钮按照操作指示标签从排气档拨至夹紧一档，此时拨块触压夹紧一档处进气阀的阀门开关，阀门打开，进气管路接通，压缩空气沿着进气管进入气缸内腔， 气缸活塞杆在压缩空气的推动下逐渐顶出，推动端部的夹紧块将工件夹紧；顺序拨动旋钮， 拨块松开夹紧一档的阀门开关，夹紧一档的进气阀阀门关闭，复位，切断进气管路，压缩空气被密封在该气缸内腔内，保持该部位的夹紧状态；旋钮拨至其它夹紧档，按照同样的步骤实现对该档相应部位的夹紧，从而完成对所有工件的顺序夹紧；随后即可对工件进行焊接作业；焊接完成后，将旋钮拨至排气档，拨块打开排气阀的阀门，接通所有气缸的排气管路， 气缸内腔的压缩空气开始排出，活塞杆回位，使夹紧块松开工件，获得焊接产品。采用本实用新型，具有下述有益效果(1)结构简洁，装配简单耐用，操作方便快捷，安全性高，能有效降低员工劳动强度；( 能准确控制气动焊接夹具对工件的夹紧，有效减少人为误操作，从而提高工作效率和焊接产品质量；C3)通过调整旋钮档位和相应进气阀数量，装置可以满足气动焊接夹具多步骤夹紧工序的需要。
图1为本实用新型装置一种实施方式的结构示意图。图2为图1所示装置的内部结构示意图。图3为图1所示装置使用时的原理图。
具体实施方式
如图1-3所示，一种气动焊接夹具控制装置，气动焊接夹具包括至少一个推动夹具的气缸15，每个气缸15上都设有与气缸15内腔连通的进气管14和排气管16 ；控制装置包括控制盒1，控制盒1内设有转盘10，转盘10周围设有若干个与进气管14 一一对应连接的进气阀11和与所有排气管16连接的排气阀8 ；转盘10侧面设有触压进气阀11或排气阀8阀门开关的拨块9 ；转盘10上设有旋转转盘10的旋钮5，旋钮5伸出控制盒1表面。本实施例中，气动焊接夹具的夹紧部位有三个，每个夹紧部位对应一个气缸15，每个气缸15连接一根进气管14和一根排气管16，进气管14和排气管16与气缸15内腔连控制盒1由上盒体101和下盒体102组成，上盒体101、下盒体102均采用金属材料制备；上盒体101和下盒体102套合形成容纳转盘10、进气阀11和排气阀8的空腔；上盒体101和下盒体102的四个角通过四个螺栓固定连接；控制盒1的侧面设有气路孔，包括三个靠近进气阀11的进气孔6和一个靠近排气阀8的排气孔3，使用时供相应的进气管 14或排气管16穿过，减少管路之间的相互干涉；控制盒1的两侧相对设有四个固定板7，固定板7上设有供紧固螺栓穿过的通孔，以便将装置固定在气动焊接夹具边沿或固定工作台上。控制盒1的空腔中心设有转盘10 ；转盘10的周围按顺时针方向依次均勻设有三个进气阀11和一个排气阀8，三个进气阀11和一个排气阀8的阀门开关上均设有复位弹簧；三个进气阀11分别与气缸15进气管14 一一对应连接，接在进气管14的中部，进气管 14的自由端与压缩空气连通；三根排气管16均接到排气阀8上，排气阀8接在排气管16的中部，排气管16的自由端通向大气；转盘10的侧面上固定有一拨块9，拨块9为半球形，在随转盘10转动过程中，拨块9前端可以触压进气阀11或排气阀8的阀门开关。上盒体101上表面的中心设有圆形凹槽，圆形凹槽内放置一旋钮5，旋钮5底部设有连杆，连杆向下穿过凹槽上设置的通孔与转盘10连接，方便操作工转动；旋钮5为指针型，指针尖端与转盘10侧面拨块9的位置上下对应；圆形凹槽的周围设有四个操作指示标签4，操作指示标签4通过粘合剂贴在上盒体101上，操作指示标签4的内容按顺序方向分别为夹紧一档、夹紧二档、夹紧三档和排气档，与相应的进气阀11和排气阀8对应。转盘10侧面拨块9旁设有若干个卡齿12，圆形凹槽旁边设有一安全按钮2，安全按钮2底面通过弹簧固定在下盒体102内，安全按钮2侧面设有挡块13，当安全按钮2不受外力作用时，挡块13与卡齿12相互咬合，转盘10不能转动；当安全按钮2被按下时，挡块 13下移与卡齿12分离，转盘10可以转动。本实施例在使用时，将每个气缸15的进气管14连接到相应的进气阀11上，将所有气缸15的排气管16连接到排气阀8上，进气管14与压缩空气连通；在气动焊接夹具上放置好需要焊接的工件；一手按住安全按钮2，另一手旋转旋钮5，将旋钮5按照操作指示标签4从排气档拨至夹紧一档，此时拨块9触压夹紧一档处进气阀11的阀门开关，阀门打开， 进气管路接通，压缩空气沿着进气管14进入气缸15内腔，气缸15活塞杆在压缩空气的推动下逐渐顶出，推动端部的夹紧块将工件夹紧；顺序拨动旋钮5，拨块9松开夹紧一档的阀门开关，夹紧一档的进气阀11阀门关闭，复位，切断进气管路，压缩空气被密封在该气缸15 内腔内，保持该部位的夹紧状态；旋钮5拨至夹紧二档和夹紧三档，按照同样的步骤实现对这两档相应部位的夹紧，从而完成对所有工件的顺序夹紧；随后即可对工件进行焊接作业； 焊接完成后，将旋钮5拨至排气档，拨块9打开排气阀8的阀门，接通所有气缸15的排气管路，气缸15内腔的压缩空气开始排出，活塞杆回位，使夹紧块松开工件，获得焊接产品。
权利要求1.一种气动焊接夹具控制装置，所述的气动焊接夹具包括至少一个推动夹具的气缸 (15)，每个气缸(1 上都设有与气缸(1 内腔连通的进气管(14)和排气管(16)，其特征在于所述的控制装置包括控制盒(1)，控制盒(1)内设有转盘(10)，转盘(10)周围设有与所述的进气管(14)对应连接的至少一个进气阀(11)和与所述的排气管(16)连接的一排气阀⑶；所述的转盘(10)侧面设有触压进气阀(11)或排气阀⑶阀门开关的拨块(9)； 所述的转盘(10)上设有旋转转盘(10)的旋钮(5)，所述的旋钮( 位于控制盒(1)表面。
2.根据权利要求1所述的气动焊接夹具控制装置，其特征在于所述的进气阀(11)有三个。
3.根据权利要求2所述的气动焊接夹具控制装置，其特征在于所述的三个进气阀 (11)与一排气阀(8)均勻分布在转盘(10)的周围。
4.根据权利要求1所述的气动焊接夹具控制装置，其特征在于所述的控制盒(1)上表面设有凹槽，所述的旋钮( 位于所述的凹槽内。
5.根据权利要求4所述的气动焊接夹具控制装置，其特征在于所述的旋钮( 底部设有连杆，连杆向下穿过凹槽与所述的转盘(10)连接。
6.根据权利要求1所述的气动焊接夹具控制装置，其特征在于所述的控制盒(1)上表面设有若干个操作指示标签G)，所述的操作指示标签(4)位于旋钮(5)的周围，操作指示标签⑷与相应的进气阀(11)或排气阀⑶的位置对应。
7.根据权利要求1所述的气动焊接夹具控制装置，其特征在于所述的旋钮( 为指针型，指针型旋钮的指针尖端与所述的转盘(10)侧面拨块(9)的位置对应。
8.根据权利要求1所述的气动焊接夹具控制装置，其特征在于所述的转盘(10)侧面设有若干个卡齿(12)，所述的控制盒(1)上设有安全按钮O)，安全按钮( 底面设有弹簧，安全按钮( 上设有弹簧弹起呈自由状态时与卡齿(1 配合阻挡转盘(10)转动的挡块(13)。
9.根据权利要求1所述的气动焊接夹具控制装置，其特征在于所述的控制盒⑴上设有固定装置的固定板(7)。
10.根据权利要求1至9中任一权利要求所述的气动焊接夹具控制装置，其特征在于 所述的控制盒(1)包括上盒体(101)和下盒体(102)，上盒体(101)和下盒体(10 套合形成容纳所述的转盘(10)、进气阀(11)和排气阀⑶的空腔。
专利摘要本实用新型公开了一种气动焊接夹具控制装置，所述的气动焊接夹具包括至少一个推动夹具的气缸，每个气缸上都设有与气缸内腔连通的进气管和排气管；所述的控制装置包括控制盒，控制盒内设有转盘，转盘周围设有与所述的进气管对应连接的至少一个进气阀和与所述的排气管连接的一排气阀；所述的转盘侧面设有触压进气阀或排气阀阀门开关的拨块；所述的转盘上设有旋转转盘的旋钮，所述的旋钮位于控制盒表面。本实用新型用于气动焊接过程中对气动焊接夹具的夹紧操作进行准确控制，结构简单，操作方便，安全性高，能有效减少人为误操作，提高工作效率和焊接产品质量。
文档编号B23K37/00GK202291948SQ201120315370
公开日2012年7月4日 申请日期2011年8月26日 优先权日2011年8月26日
发明者季新宇, 安聪慧, 张卡迪, 罗宝珊, 黄园超 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车有限公司, 浙江吉润汽车有限公司