专利名称：大吨位液压机多拉杆预紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型锻压机械技术领域，特别是涉及一种大吨位液压机多拉杆预紧装置。
背景技术：
随着我国科技的不断进步，对于重型大吨位液压机的需求越来越大，尤其是液压机的吨位由以前的几千吨上升到上万吨，并且锻造精度的要求也越来越高。目前，液压机的机身通常采用半预紧的四柱结构，在上横梁和支柱之间以及在支柱和下横梁之间设有拉紧拉杆，单一的拉杆液压机拉紧拉杆不但要承受上、下横梁的弯矩还要承受液压机偏载时产生的附加弯矩，拉杆易断，而且由于拉杆自身的尺寸、重量等原因，不能对大吨位液压机实现预紧，因此，采用新型的多拉杆结构来代替单一拉杆实现预紧，满足使用要求。然而，多拉杆结构的布局均非常紧凑，故对多拉杆液压机预紧提出了的新要求。
发明内容本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、可提供足够的预紧力，保证液压机的整体刚度，提高压机可靠性的大吨位液压机多拉杆预紧装置。本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是大吨位液压机多拉杆预紧装置，包括与上横梁连接的拉杆和螺母，其特征在于所述拉杆外部套装有连接体，所述连接体上端外部装有设置在上横梁上的支撑块，所述支撑块上安装液压预紧缸，所述拉杆贯穿液压预紧缸和液压预紧活塞，其拉杆上端通过锁紧件锁紧。本实用新型还可以采用如下技术方案所述液压预紧缸与连接体之间设有一间隙。所述拉杆外部螺纹连接有连接体。本实用新型具有的优点和积极效果是由于本实用新型采用上述技术方案，不仅可使其结构简单、紧凑，提供足够的预紧力，保证液压机的整体刚度，提高液压机的可靠性； 而且还可有效避免了预紧拉杆的折断事故，提高了其使用寿命。
图1是本实用新型的结构示意图。图中1、锁母；2、液压预紧活塞；3、.液压预紧缸；4、支撑块；5、连接体；6、 拉杆；7、螺母。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下请参阅图1，大吨位液压机多拉杆预紧装置，包括与压机上横梁连接的拉杆6和螺
3母7。所述拉杆6外部套装有连接体5，本实施例中，所述拉杆外部螺纹连接有连接体5。在所述连接体上端外部装有设置在上横梁上的支撑块4，所述支撑块4上安装液压预紧缸3， 所述拉杆贯穿液压预紧缸3和液压预紧活塞2，其拉杆上端通过锁紧件锁紧，本实施例中， 所述预紧件优选为锁母1。在所述液压预紧缸与连接体之间设有一间隙。支撑块4的作用是防止液压预紧缸对周边拉杆的挡碍，它将液压预紧缸支撑起来，脱离挡碍位置，使周边拉杆也可以进行无障碍的预紧。本实用新型的工作原理为对拉杆进行预紧时，首先液压油进入液压预紧缸，液压预紧缸运动使液压预紧活塞2和锁母1抬起。锁母上抬时会通过螺纹的连接作用将连接体5和拉杆6拉伸，使螺母 7抬起与上横梁上表面分离，然后拧紧螺母实现拉杆的预紧。
权利要求1.一种大吨位液压机多拉杆预紧装置，包括与上横梁连接的拉杆和螺母，其特征在于 所述拉杆外部套装有连接体，所述连接体上端外部装有设置在上横梁上的支撑块，所述支撑块上安装液压预紧缸，所述拉杆贯穿液压预紧缸和液压预紧活塞，其拉杆上端通过锁紧件锁紧。
2.根据权利要求1所述的大吨位液压机多拉杆预紧装置，其特征在于所述液压预紧缸与连接体之间设有一间隙。
3.根据权利要求1所述的大吨位液压机多拉杆预紧装置，其特征在于所述拉杆外部螺纹连接有连接体。
专利摘要本实用新型涉及一种大吨位液压机多拉杆预紧装置，包括与上横梁连接的拉杆和螺母，特征是所述拉杆外部套装有连接体，所述连接体上端外部装有设置在上横梁上的支撑块，所述支撑块上安装液压预紧缸，所述拉杆贯穿液压预紧缸和液压预紧活塞，其拉杆上端通过锁紧件锁紧。优点是可使其结构简单、紧凑，提供足够的预紧力，保证液压机的整体刚度，提高液压机的可靠性；而且还可有效避免了预紧拉杆的折断事故，提高了其使用寿命。
文档编号B21J13/00GK202239427SQ20112035338
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月20日 优先权日2011年9月20日
发明者尹文学 申请人:天津市天锻压力机有限公司