专利名称：一种多弹簧增力式常闭夹持器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种钻机，特别是钻机用的一种多弹簧增力式常闭夹持器。
背景技术：
日常使用的钻机用常闭式夹持器是碟形弹簧夹紧、液压松开。碟形弹簧的体积较大，这样也会使夹持器总体积变大，在维修时更换也不方便；另外碟形弹簧质量不容易保证，影响了夹持器的工作可靠性。
发明内容本实用新型的目的是针对上述技术中村中的不足，提供一种结构简单、紧凑；维修方便；节约成本；工作可靠的多弹簧增力式常闭夹持器。本实用新型的目的是这样实现的，包括变速箱、液压油缸、弹簧座、弹簧、卡爪和端盖，其特征是，液压油缸固定在变速箱上，弹簧座与液压油缸联接，弹簧座上安装的弹簧与卡爪座相接，卡爪座压紧卡爪，卡爪外端与端盖相接接触。采用环形布置的18根圆柱弹簧在卡爪座周围，卡爪座有内锥面，卡爪有相同角度的外锥面与卡爪座相接触。当弹簧推动卡爪座时，卡爪座通过锥面将力传到卡爪，由于锥面的放大作用，使卡爪的夹持力得以放大；弹簧座又与液压油缸相联接，当液压油缸工作时， 拉动卡爪座后退，卡爪松开。本实用新型的优点及效果该结构所采用的18根圆柱弹簧，制造成本低，弹簧质量容易保证；弹簧呈环形布置，即使有个别断裂，也不会影响夹持器的正常工作，可靠性较高；在更换弹簧时，只需拆下端盖和卡爪座，拿下卡爪，就可取出弹簧，每个弹簧重量较小， 所以维修较方便。
图1是本实用新型结构图。图2是本实用新型外形结构图。图3是图2的左侧视图。图4是本实用新型原理图。
具体实施方式
以下结合附图对本实施例做进一步说明由图1-3可知，主要由变速箱、液压油缸(1)、弹簧座(2)、弹簧(3)、C、卡爪(5)和端盖组成。液压油缸(1)固定在变速箱上，弹簧座(2)与液压油缸联接，弹簧座(2)上安装的弹簧(3 )与卡爪座(4 )相接，卡爪座(4 )压紧卡爪(5 )，卡爪(5 )外端与端盖相接接触。弹簧采用18- 根圆柱弹簧。由图4可知，弹簧(3 )弹力作用在卡爪座(4 )上，卡爪座(4 )通过锥面压紧卡爪(5 )， 这样弹簧的弹力就通过锥面放大后，经过卡爪(5)作用在钻杆上。当液压油缸进油后，拉动卡爪座(4)向左移动，弹簧(3)被压缩，卡爪座(4)作用于卡爪(5)上的力消失，卡爪(5)分开。
权利要求1.一种多弹簧增力式常闭夹持器，包括变速箱、液压油缸、弹簧座、弹簧、卡爪和端盖， 其特征是，液压油缸固定在变速箱上，弹簧座与液压油缸联接，弹簧座上安装的弹簧与卡爪座相接，卡爪座压紧卡爪，卡爪外端与端盖相接接触。
2.根据权力要求1中所述的一种多弹簧增力式常闭夹持器，其特征是弹簧采用多根圆柱弹簧。
3.根据权力要求1中所述的一种多弹簧增力式常闭夹持器，其特征是弹簧采用18- 根圆柱弹簧。
4.根据权力要求1中所述的一种多弹簧增力式常闭夹持器，其特征是弹簧采用18根圆柱弹簧。
专利摘要本实用新型提供一种多弹簧增力式常闭夹持器，主要是由液压缸、弹簧、卡爪座、卡爪及变速箱构成，其技术特征是，液压油缸固定在变速箱上，弹簧座与液压油缸联接，弹簧座上安装的弹簧与卡爪座相接，卡爪座压紧卡爪，卡爪外端与端盖相接接触。通过卡爪座与卡爪接触的锥面将弹簧的弹力放大后，作用在钻杆上(即增力作用)，夹紧钻杆；液压油缸进油后拉动弹簧座后退，卡爪座作用在卡爪上的力消失，卡爪分开。其优点是，制造成本低，弹簧质量容易保证；弹簧呈环形布置，即使有个别断裂，也不会影响夹持器的正常工作，可靠性较高；在更换弹簧时，只需拆下端盖和卡爪座，拿下卡爪，就可取出弹簧，每个弹簧重量较小，所以维修较方便。
文档编号B23Q3/12GK202271213SQ201120354710
公开日2012年6月13日 申请日期2011年9月21日 优先权日2011年9月21日
发明者刘林山, 刘永文, 尹继新, 曲凯, 曲函, 汪娜, 陈明非 申请人:沈阳北方重矿机械有限公司