专利名称：Suv制动踏板上安装支架模具的制作方法
技术领域：
SUV制动踏板上安装支架模具技术领域[0001]本实用新型涉及一种机械加工模具，尤其涉及一种能够一次完成SUV制动踏板上安装支架修边和冲孔的模具背景技术[0002]SUV制动踏板上安装支架是用于SUV车型上安装于制动踏板下方并套于制动踏板传动杆外与车身相连接的一种壳类零件，现有技术中对于SUV制动踏板上安装支架的生产制造一般是以金属板料为原材料经拉深成型、修边、冲孔等加工工序来完成，工序及所需模具较多，累积加工误差大，产品质量不稳定，合格率低，且生产周期长、成本高。[0003]因此，需要对相关加工模具加以改进，以减少工序，保证产品质量，提高生产率，降低生产成本。实用新型内容[0004]有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种能够一次完成SUV制动踏板上安装支架修边和冲孔的模具，能减少加工工序，保证产品质量，提高生产率，降低生产成本。[0005]本实用新型的SUV制动踏板上安装支架模具，包括下模具体、上模具体、导柱和限位柱；[0006]所述下模具体包括下模板、下模、压边圈、弹力装置I和限位螺钉I，下模和压边圈设置于下模板顶面，下模为横截面与工件所要加工的外缘轮廓相同的柱形块，其顶面为与工件底面结构相对应的曲面，压边圈套于下模外侧与之滑动配合，弹力装置I支撑于压边圈和下模板之间用于为压边圈提供向上的弹力，限位螺钉I连接于压边圈和下模板用于对压边圈进行上滑限位，压边圈位于上止点时其顶面与下模顶面过渡衔接；[0007]所述上模具体包括上模板、上模垫板、切边模、压料块、弹力装置II、限位螺钉II 和冲头，上模垫板固定于上模板底面，上模板的顶面设置有用于与冲压机的冲柄固定连接的模柄，切边模与压边圈相对的设置于上模垫板底面，压料块与下模相对的设置于上模垫板底面，压料块用于将工件紧压于下模顶面定位，切边模用于对工件边部进行切割，弹力装置II支撑于压料块和上模垫板之间用于为压料块提供向下的弹力，限位螺钉II连接于压料块和上模垫板用于对压料块进行下滑限位，冲头对应于工件上所需加工的孔的位置竖直设置并穿过压料块，其尾部通过上模垫板与上模板固定连接，下模上与冲头相对应的设置有废料孔；[0008]所述导柱设置于上模板与下模板之间用于保证上模具体与下模具体的水平相对位置；[0009]所述限位柱设置于上模板与下模板之间用于冲压过程中对上模板进行支撑以终止冲压行程。[0010]进一步，位于废料孔的上端设置有模套，模套过盈配合连接于废料孔内，废料孔内侧设置有用于支撑模套的台阶面，模套的顶面与下模顶面过渡衔接，模套内孔为下部孔径略大的阶梯形孔；[0011]进一步，所述废料孔与模套内孔相接的一段的孔径不小于模套内孔下端孔径，废料孔竖直贯穿于下模，位于下模板上与废料孔相对应的位置设置有竖直通孔，竖直通孔的孔径不小于废料孔的孔径；[0012]进一步，所述压边圈顶面的外环部下沉，使压边圈以其顶面的较小内环部对工件边部进行支撑；[0013]进一步，所述弹力装置I和弹力装置II均为弹力橡胶，弹力装置I套于相应限位螺钉I外部限位，弹力装置II套于冲头外部限位；[0014]进一步，所述上模板和下模板均为长方形平板，所述导柱为与模柄共面设置的两个，导柱的下端插入下模板过盈配合连接，位于上模板上对应于导柱的位置设置有圆孔及嵌套于圆孔内固定并且套于导柱外与之单自由度滑动配合的导套。[0015]进一步，所述限位柱沿下模板的对角线设置，限位柱内部沿其轴线设置有台阶孔， 台阶孔的下端为孔径较小端，限位柱通过穿过其内部台阶孔的紧固螺钉固定于下模板顶面。[0016]本实用新型的有益效果是本实用新型的SUV制动踏板上安装支架模具能够一次完成SUV制动踏板上安装支架修边和冲孔加工，与现有技术相比减少了一道加工工序，利于保证产品质量，提高生产率，降低生产成本。
[0017]
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述[0018]图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0019]图1为本实用新型的结构示意图，如图所示本实施例的SUV制动踏板上安装支架模具，包括下模具体、上模具体、导柱13和限位柱14 ；[0020]所述下模具体包括下模板1、下模2、压边圈3、弹力装置I 4和限位螺钉I 5，下模 2和压边圈3设置于下模板1顶面，下模2为横截面与工件所要加工的外缘轮廓相同的柱形块，其顶面为与工件底面结构相对应的曲面，压边圈3套于下模2外侧与之滑动配合，弹力装置I 4支撑于压边圈3和下模板1之间用于为压边圈3提供向上的弹力，限位螺钉I 5 连接于压边圈3和下模板1用于对压边圈3进行上滑限位，压边圈3位于上止点时其顶面与下模2顶面过渡衔接；[0021]所述上模具体包括上模板6、上模垫板7、切边模8、压料块9、弹力装置1110、限位螺钉IIll和冲头12，上模垫板7固定于上模板6底面，上模板6的顶面设置有用于与冲压机的冲柄固定连接的模柄6a，切边模8与压边圈3相对的设置于上模垫板7底面，压料块9 与下模2相对的设置于上模垫板7底面，压料块9用于将工件紧压于下模2顶面定位，切边模8用于对工件边部进行切割，弹力装置IIlO支撑于压料块9和上模垫板7之间用于为压料块9提供向下的弹力，限位螺钉IIll连接于压料块9和上模垫板7用于对压料块9进行下滑限位，冲头12对应于工件上所需加工的孔的位置竖直设置并穿过压料块9，其尾部通过上模垫板7与上模板6固定连接，下模2上与冲头12相对应的设置有废料孔加；[0022]所述导柱13设置于上模板6与下模板1之间用于保证上模具体与下模具体的水平相对位置；[0023]所述限位柱14设置于上模板6与下模板1之间用于冲压过程中对上模板6进行支撑以终止冲压行程。[0024]本实施例中，位于废料孔加的上端设置有模套15，模套15过盈配合连接于废料孔 2a内，废料孔加内侧设置有用于支撑模套15的台阶面，模套15的顶面与下模2顶面过渡衔接，模套内孔1 为下部孔径略大的阶梯形孔，冲头12下行接触工件并进行冲孔，压力集中在下模2的废料孔加上端部，通过设置模套15能够防止冲压压力直接作用于废料孔加上端部，降低对下模2造成的磨损，并且模套15通常由高碳钢制作并进行淬火处理，具有较高硬度，较耐用。[0025]本实施例中，所述废料孔加与模套内孔1 相接的一段的孔径不小于模套内孔 15a下端孔径，废料孔加竖直贯穿于下模2，位于下模板1上与废料孔加相对应的位置设置有竖直通孔la，竖直通孔Ia的孔径不小于废料孔加的孔径，使冲孔所产生的废料能够经模套内孔15a、废料孔加和竖直通孔Ia顺利滑落，防止废料卡于模具内造成堵塞。[0026]本实施例中，所述压边圈3顶面的外环部下沉，使压边圈3以其顶面的较小内环部对工件边部进行支撑，使压边圈3与工件的接触面积较小，作用于工件底面的压强较大，保证压边圈3配合切边模8对工件切边加工的质量。[0027]本实施例中，所述弹力装置I 4和弹力装置IIlO均为弹力橡胶，弹力装置I 4套于相应限位螺钉I 5外部限位，弹力装置IIlO套于冲头12外部限位，结构紧凑，设计合理， 弹力橡胶弹力恒定，使用效果好，材料来源广，成本低。[0028]本实施例中，所述上模板6和下模板1均为长方形平板，所述导柱13为与模柄6a 共面设置的两个，导柱13的下端插入下模板1过盈配合连接，位于上模板6上对应于导柱 13的位置设置有圆孔及嵌套于圆孔内固定并且套于导柱13外与之单自由度滑动配合的导套16，通过导柱13和导套16能够对上模具体相对于下模具体进行较有效的水平方向限位， 可防止冲床运转过程中由于震动导致的模柄及上模具体发生水平偏离，保证冲压工件的质量及冲压过程的安全性。[0029]本实施例中，所述限位柱14沿下模板1的对角线设置，限位柱14内部沿其轴线设置有台阶孔14a，台阶孔1 的下端为孔径较小端，限位柱14通过穿过其内部台阶孔1 的紧固螺钉17固定于下模板1顶面，本实施例的限位柱14呈管状，其轴向抗压强度较高，结构稳定，固定可靠。[0030]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种SUV制动踏板上安装支架模具，其特征在于包括下模具体、上模具体、导柱 (13)和限位柱(14)；所述下模具体包括下模板(1)、下模( 、压边圈( 、弹力装置I (4)和限位螺钉I (5)， 下模( 和压边圈( 设置于下模板(1)顶面，下模O)为横截面与工件所要加工的外缘轮廓相同的柱形块，其顶面为与工件底面结构相对应的曲面，压边圈C3)套于下模( 外侧与之滑动配合，弹力装置I (4)支撑于压边圈(3)和下模板(1)之间用于为压边圈(3)提供向上的弹力，限位螺钉I (5)连接于压边圈(3)和下模板(1)用于对压边圈(3)进行上滑限位，压边圈C3)位于上止点时其顶面与下模( 顶面过渡衔接；所述上模具体包括上模板(6)、上模垫板(7)、切边模(8)、压料块(9)、弹力装置 II (10)、限位螺钉II (11)和冲头(12)，上模垫板(7)固定于上模板(6)底面，上模板(6) 的顶面设置有用于与冲压机的冲柄固定连接的模柄(6a)，切边模(8)与压边圈(3)相对的设置于上模垫板(7)底面，压料块(9)与下模( 相对的设置于上模垫板(7)底面，压料块 (9)用于将工件紧压于下模(2)顶面定位，切边模(8)用于对工件边部进行切割，弹力装置 II(IO)支撑于压料块(9)和上模垫板(7)之间用于为压料块(9)提供向下的弹力，限位螺钉II (11)连接于压料块(9)和上模垫板(7)用于对压料块(9)进行下滑限位，冲头(12)对应于工件上所需加工的孔的位置竖直设置并穿过压料块(9)，其尾部通过上模垫板(7)与上模板(6)固定连接，下模( 上与冲头(1 相对应的设置有废料孔Oa)；所述导柱(1 设置于上模板(6)与下模板(1)之间用于保证上模具体与下模具体的水平相对位置；所述限位柱(14)设置于上模板(6)与下模板⑴之间用于冲压过程中对上模板(6) 进行支撑以终止冲压行程。
2.根据权利要求1所述的SUV制动踏板上安装支架模具，其特征在于位于废料孔 (2a)的上端设置有模套(15)，模套(15)过盈配合连接于废料孔(2a)内，废料孔(2a)内侧设置有用于支撑模套(1 的台阶面，模套(1 的顶面与下模( 顶面过渡衔接，模套内孔 (15a)为下部孔径略大的阶梯形孔。
3.根据权利要求2所述的SUV制动踏板上安装支架模具，其特征在于所述废料孔 (2a)与模套内孔(15a)相接的一段的孔径不小于模套内孔(15a)下端孔径，废料孔Qa)竖直贯穿于下模O)，位于下模板(1)上与废料孔Oa)相对应的位置设置有竖直通孔(Ia)， 竖直通孔(Ia)的孔径不小于废料孔Oa)的孔径。
4.根据权利要求3所述的SUV制动踏板上安装支架模具，其特征在于所述压边圈(3) 顶面的外环部下沉，使压边圈(3)以其顶面的较小内环部对工件边部进行支撑。
5.根据权利要求4所述的SUV制动踏板上安装支架模具，其特征在于所述弹力装置 K4)和弹力装置II(IO)均为弹力橡胶，弹力装置1(4)套于相应限位螺钉1(5)外部，弹力装置II (10)套于冲头(12)外部。
6.根据权利要求5所述的SUV制动踏板上安装支架模具，其特征在于所述上模板(6) 和下模板(1)均为长方形平板，所述导柱(1 为与模柄(6a)共面设置的两个，导柱(13) 的下端插入下模板(1)过盈配合连接，位于上模板(6)上对应于导柱(1 的位置设置有圆孔及嵌套于圆孔内固定并且套于导柱(13)外与之单自由度滑动配合的导套(16)。
7.根据权利要求6所述的SUV制动踏板上安装支架模具，其特征在于所述限位柱(14)沿下模板⑴的对角线设置，限位柱(14)内部沿其轴线设置有台阶孔(Ha)，台阶孔 (14a)的下端为孔径较小端，限位柱(14)通过穿过其内部台阶孔(14a)的紧固螺钉(17)固定于下模板(1)顶面。
专利摘要本实用新型公开了一种SUV制动踏板上安装支架模具，包括下模具体、上模具体、导柱和限位柱，下模具体包括下模板、下模、压边圈、弹力装置I和限位螺钉I，上模具体包括上模板、上模垫板、切边模、压料块、弹力装置II、限位螺钉II和冲头，导柱设置于上模板与下模板之间用于保证上模具体与下模具体的水平相对位置，限位柱设置于上模板与下模板之间用于冲压过程中对上模板进行支撑以终止冲压行程，本实用新型的SUV制动踏板上安装支架模具能够一次完成SUV制动踏板上安装支架修边和冲孔加工，与现有技术相比减少了一道加工工序，利于保证产品质量，提高生产率，降低生产成本。
文档编号B21D28/34GK202270820SQ20112037325
公开日2012年6月13日 申请日期2011年9月30日 优先权日2011年9月30日
发明者卢永刚, 唐云峰, 唐舜清 申请人:重庆市华青汽车配件有限公司