专利名称：双轴拧紧机变距机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车主减速器轴承端盖拧紧变矩机构，更具体地说是为完成轴承端盖装配或者任何需双轴拧紧的过程的双轴的中心距的变换，从而完成不同中心距螺栓的拧紧。
背景技术：
在驱动桥主减速器的轴承端盖装配过程中，或在任何需要螺栓拧紧的过程，双轴拧紧得到广泛的应用。从适应产品的范围来说，双轴拧紧机有两种形式，一种是专门针对某种产品设计，其拧紧轴的中心距不可调，当需要对不同型号产品的螺栓进行拧紧时，因其中心距位置的变化，而拧紧轴轴距固定，因而不能满足不同产品的不同中心距的螺栓拧紧，只能备置不同拧紧轴距的设备与之配套使用，由此大大增加了设备投入；另一种是拧紧轴的中心距可在一定范围内进行调节，通过调节使其可用于拧紧具有不同中心距地螺栓组。但是，在已有技术中，拧紧轴位置的调节既烦琐又不准确，从而影响工作效率及拧紧质量。
实用新型内容本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种双轴拧紧机变距机构，以高效准确的调整双轴的中心距，使拧紧机能够拧紧不同中心距的螺栓组，从而使拧紧机能够适应多种产品的螺栓拧紧，具有更大的柔性。本实用新型解决技术问题采用如下技术方案本实用新型双轴拧紧机变距机构的结构特点是在下箱板上沿Y轴方向设置直线导轨；一对变位滑板可在滑板驱动机构的驱动下沿所述下箱板的直线导轨相向滑移；一对贯穿变位滑板的拧紧轴分别固定设置在一对变位滑板的轴孔中。本实用新型双轴拧紧机变距机构的结构特点也在于所述滑板驱动机构设置为在一对变位滑板的对称位置上分别固定焊接有沿Z轴方向凸伸的销轴；设置与下箱板相对固定的导向键板，所述导向键板具有“八”字形滑道，一拉板与导向键板为键连接，所述拉板与导向键板之间可形成X轴方向的相对移动；在所述拉板上设置有拉板滑槽，所述拉板滑槽是以所述导向键板上的“八”字形滑道为内侧边，所述销轴位于所述拉板滑槽内；拉板与导向键板之间X轴方向的相对移动是以所述拉板为驱动件。设置拉板气缸，用于安装拉板气缸的气缸安装板固定设置在下箱板上，所述导向键板与气缸安装板螺栓连接，所述拉板与拉板气缸的驱动端连接。与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在I、本实用新型是以变位滑板在下箱板上直线移动实现一对拧紧轴之间变距，结构简单，易于实现；2、本实用新型通过改变拉板上的滑槽的形状即可改变销轴的运动轨迹，得到不同中心距值的变换，以满足不同的中心距螺栓组的拧紧，适应性强；[0012]3、本实用新型采用滑板气缸控制变位滑板的移动，可以实现气缸的全自动控制， 操作方便快速、定位准确。
图I为本实用新型主视结构示意图；图2为本实用新型俯视结构示意图；图3为本实用新型中导轨压块与直线导轨配合示意图；图中标号1定向键；2导轨压块；3变位滑板；4滑板压块；5拉板；6导向键板；7 销轴；8直线导轨；9下箱板；10气缸安装板；11拉板气缸；12抒紧轴。
具体实施方式
参见图I、图2，本实施例中的结构设置是在下箱板9上沿Y轴方向设置直线导轨 8 ;一对变位滑板3可在滑板驱动机构的驱动下沿下箱板9的直线导轨8相向滑移；一对贯穿变位滑板3的拧紧轴12分别固定设置在一对变位滑板3的轴孔中。具体实施中，滑板驱动机构设置为在一对变位滑板3的对称位置上分别固定焊接有沿Z轴方向凸伸的销轴7 ;设置与下箱板9相对固定的导向键板6，导向键板6具有“八” 字形滑道，一拉板5与导向键板6为键连接，拉板5与导向键板6之间可形成X轴方向的相对移动；在拉板5上设置有拉板滑槽，拉板滑槽是以导向键板6上的“八”字形滑道为内侧边，销轴7位于拉板滑槽内；拉板5与导向键板6之间X轴方向的相对移动是以拉板5为驱动件；为了驱动拉板5，设置拉板气缸11，用于安装拉板气缸11的气缸安装板10固定设置在下箱板9上，导向键板6与气缸安装板10螺栓连接，拉板5与拉板气缸11的驱动端相连接。如图I、图2和图3所示，具体实施中，相应的结构设置也包括定向键I与下箱板9以螺栓固定连接，以定向键I与变位滑板3底部所开的槽相配合，对变位滑板3进行导向，导轨压块2为楔形块，通过螺栓固定在下箱板9的一侧凹槽内，通过导轨压块2上螺栓拧紧的松紧程度来挤压旁边的直线导轨8，从而调节直线导轨8 的安装的直线度(如图3所示)，两个拧紧轴12通过螺栓固定连接在变位滑板3上，位于变位滑板3的两侧边上的四个滑板压块4用于限制变位滑板3的自由度，使变位滑板3仅仅沿直线导轨8作Y轴方向上的滑动，拉板5为变距驱动件，通过改变拉板5上滑槽的形状就可实现不同中心距的变换，在拉板气缸11带动拉板5作X轴向移动时，导向键板6对拉板5进行导向，使得拉板5只能在垂直于直线导轨8的方向上作X轴方向上的移动。销轴 7在拉板5的滑槽中移动时，即带动变位滑板3滑动。直线导轨8平行固定在下箱板9上， 并与变位滑板3相配合，使变位滑板3可沿直线导轨8滑动。气缸安装板10的底部固定在下箱板9上，上部与导向键板6螺栓固定连接，同时用于以螺栓固定连接拉板气缸11，使得拉板气缸11的驱动端与拉板5连接。工作过程当需要拧紧的产品更换后，其上的要拧紧的螺栓组的中心距也发生改变，此时就要改变拧紧轴12的中心距。由拉板气缸11带动拉板5前后移动，同时在拉板5滑槽内的销轴7按照滑槽的轨迹移动，带动变位滑板3在直线导轨8上相对滑动，其上的两个拧紧轴12也就会相对滑动，实现两个拧紧轴12从一个中心距值转变到另一个中心距值。实现不同产品可在同一台机器上高效准确的完成。
权利要求1.一种双轴拧紧机变距机构，其特征是在下箱板(9)上沿Y轴方向设置直线导轨(8)； 一对变位滑板(3)可在滑板驱动机构的驱动下沿所述下箱板(9)的直线导轨(8)相向滑移；一对贯穿变位滑板(3)的拧紧轴(12)分别固定设置在一对变位滑板(3)的轴孔中。
2.根据权利要求I所述的双轴拧紧机变距机构，其特征是所述滑板驱动机构设置为 在一对变位滑板(3)的对称位置上分别固定焊接有沿Z轴方向凸伸的销轴(7);设置与下箱板(9)相对固定的导向键板￠)，所述导向键板(6)具有“八”字形滑道，一拉板(5)与导向键板(6)为键连接，所述拉板(5)与导向键板(6)之间可形成X轴方向的相对移动；在所述拉板(5)上设置有拉板滑槽，所述拉板滑槽是以所述导向键板(6)上的“八”字形滑道为内侧边，所述销轴⑵位于所述拉板滑槽内；拉板(5)与导向键板(6)之间X轴方向的相对移动是以所述拉板(5)为驱动件。
3.根据权利要求2所述的双轴拧紧机变距机构，其特征是设置拉板气缸(11)，用于安装拉板气缸(11)的气缸安装板(10)固定设置在下箱板(9)上，所述导向键板(6)与气缸安装板(10)螺栓连接，所述拉板(5)与拉板气缸(11)的驱动端连接。
专利摘要本实用新型公开了一种双轴拧紧机变距机构，其特征是具有一下箱板，在下箱板上沿Y轴向设置直线导轨；一对变位滑板，所述一对变位滑板可相向在所述下箱板的直线导轨中滑移；一对拧紧轴，分别固定设置在一对变位滑板上的轴孔中。本实用新型是以变位滑板在下箱板上直线移动实现一对拧紧轴之间变距，结构简单，易于实现。通过改变拉板上的滑槽的形状即可改变销轴的运动轨迹，得到不同中心距值的变换，以满足不同的中心距螺栓组的拧紧，适应性强。
文档编号B23P19/06GK202344209SQ20112044141
公开日2012年7月25日 申请日期2011年11月9日 优先权日2011年11月9日
发明者李静, 杨建君, 林巨广, 许波 申请人:安徽巨一自动化装备有限公司