专利名称：钢管扩拉机钢管浮动夹持装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种钢管加工机械，具体是一种钢管扩拉机钢管浮动夹持装置。
背景技术：
钢管扩拉机在对钢管进行扩管加工时，需要对工件进行夹持。现有的钢管扩拉机固定钢管部分通常均采用点式固定，并且不带浮动装置或微量浮动，由于两个固定点之间有一定距离，所以，在生产过程中，两个固定点之间部分钢管有可能出现翘曲现象，易产生管壁厚不均现象，影响钢管质量。
发明内容本实用新型的目的在于为克服现有技术的不足而提供一种加持力均勻、浮动效果更好的钢管扩拉机钢管浮动夹持装置。为了达到上述目的，本实用新型公开了一种钢管扩拉机钢管浮动夹持装置，其特征在于所述钢管夹持装置包括条状的上夹紧板、下夹紧板、若干个下夹紧油缸、上夹紧油缸和上夹紧油缸安装支架，所述上夹紧板和下夹紧板与钢管相接触的夹紧面为与钢管相配的凹槽，所述上夹紧板和下夹紧板的凹槽相对并分别固定在上夹紧油缸和下夹紧油缸的活塞杆端部上，所述上夹紧油缸的缸体轴向可滑动地设置在上夹紧油缸安装支架上，所述上夹紧油缸的缸体与上夹紧油缸安装支架之间设有阻止所述缸体与上夹紧油缸安装支架作轴向相对滑动的弹性机构。所述钢管夹持装置使用时，所述上夹紧油缸通过安装支架固定在钢管扩拉机支架上，所述下夹紧油缸固定在钢管扩拉机支架上，所述上夹紧板和下夹紧板的凹槽相对并分别固定在上夹紧油缸和下夹紧油缸的活塞杆端部上。所述上夹紧板和下夹紧板在上夹紧油缸和下夹紧油缸的作用下夹紧钢管。由于上夹紧板和下夹紧板为长条形，并设有凹槽，与钢管之间是线接触，各油缸夹持力通过夹紧板，把油缸的夹持力均勻地传到钢管上，同时，由于所述上夹紧油缸的缸体轴向可滑动地设置在上夹紧油缸安装支架上，且所述上夹紧油缸的缸体与上夹紧油缸安装支架之间设有阻止所述缸体与上夹紧油缸安装支架作轴向相对滑动的弹性机构，这样，当钢管进行扩管时，上夹紧板及上夹紧油缸一起向上浮动，这时压缩弹簧通过上夹紧板给钢管一定压力，以保持钢管均勻扩张，在扩张的同时，通过上、下夹紧板的夹持力，保持钢管的直线度，这样扩出来的钢管壁厚均勻且钢管直线度好、钢管不易翘曲变形，生产出的钢管壁厚均勻，质量更好。下面将结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型上夹紧板具体实施例结构示意图；图2为本实用新型下夹紧板具体实施例结构示意图；图3为本实用新型具体实施例在钢管扩拉一体机上应用结构示意图；[0010]图4为本实用新型具体实施例在钢管夹持支架上安装结构示意图；图5为上夹紧油缸安装支架容腔内部结构示意图；图6为本实用新型滚辊具体实施例结构示意图。
具体实施方式
如图5所示，本实用新型的钢管扩拉机钢管浮动夹持装置包括条状的上夹紧板1、 下夹紧板2、若干个下夹紧油缸11、上夹紧油缸10和上夹紧油缸安装支架，所述上夹紧板1 和下夹紧板2与钢管相接触的夹紧面为与钢管相配的凹槽3，所述上夹紧板1和下夹紧板2 的凹槽3相对并分别固定在上夹紧油缸10和下夹紧油缸11的活塞杆端部上，所述上夹紧油缸10的缸体轴向可滑动地设置在上夹紧油缸安装支架上，所述上夹紧油缸10的缸体与上夹紧油缸安装支架之间设有阻止所述缸体与上夹紧油缸安装支架作轴向相对滑动的弹性机构。下面进一步结合其在钢管扩拉一体机上的具体应用对钢管扩拉机钢管浮动夹持装置做进一步说明。如图3所示，钢管扩拉一体机包括钢管夹持支架4、芯棒5及芯棒支架6、 主油缸7、夹钳8、液压工作站9及控制器。所述钢管夹持支架4包括两端的垂直模板401 及两端连接在垂直模板401上的夹持架上横梁402、夹持架下横梁403，垂直模板401要有足够的厚度以达到足够的机械强度，本实施例中，所述夹持架上横梁402由一根矩形柱状型材组成，上夹紧油缸10和下夹紧油缸11 一般以沿钢管夹持支架4中心轴线均勻分布为宜，所述夹持架上横梁402上安装上夹紧油缸的位置设有上夹紧油缸安装支架容腔，上夹紧油缸安装支架容腔设置在夹持架上横梁402的垂直的侧面上，以矩形的凹腔构成为佳， 方便制作。顶板13和底板14的形状与上夹紧油缸安装支架容腔的截面形状相配，并设有左、右两个侧板15、16及垂直面板17与顶板13、底板14及凹腔壁共同围成油缸容腔，左、 右侧板15、16固定在夹持架上横梁402上，顶板13和底板14固定在左、右侧板15、16上。 如图1、2所示，所述上夹紧板1和下夹紧板2为设有与钢管相配凹槽3的条形构件，凹槽3 的形状可以是V形或梯形，以适合不同直径的钢管。所述顶板13和底板14设有通孔，底板 14上设有油缸座18，所述上夹紧油缸10垂直设置在油缸座18上处于油缸容腔中，缸体上端和活塞杆分别从顶板13和底板14的通孔中穿出，缸体上端和活塞杆分别与顶板13和底板14上的通孔间隙配合，所述缸体柱面上设有台阶，其上套设有压缩弹簧19，所述压缩弹簧19上端抵在顶板13上，下端抵在缸体柱面的台阶上构成弹性机构，压缩弹簧19的压缩量要不小于钢管的扩大量。当然，弹性机构也并不是唯一的，还可以是顶板13并不设置通孔，将压缩弹簧19设置在缸体上端与上夹紧油缸安装支架的顶板13之间，但是这种结构会使得整个机构的高度尺寸变大。夹持架下横梁403由两根平行设置的工字钢组成，两工字钢之间设有若干平行设置的加强筋，夹持架上横梁402和夹持架下横梁403两端分别固定在两端的垂直模板401上形成框架式结构，方便钢管从机器侧面装卸，中间要有足够的空间和长度容纳加工前后的钢管，两侧敞开式，方便钢管的装卸，这样既可以具有足够的机械强度，又可以减轻重量，减少材料消耗。为了适应多种长度的管子加工，节约能源，所述上夹紧板1可以分成两块，这样当加工的管子较短时可以仅用其中的一块与下夹紧板2配合进行夹持即可。由于钢管在加工过程中会有沿轴向移动的情况，为了避免对钢管造成拉伤，在所述上夹紧板1上还设有滚辊12，所述滚辊12的滚轴与上夹紧板1的轴线相垂直，如图6 所示，所述滚辊12的柱面截面轮廓线呈梯形喇叭口状，并最好与上夹紧板1凹槽3的形状相配。本钢管夹持装置由于上夹紧板1和下夹紧板2为长条形，并设有凹槽3，与钢管之间是线接触，各油缸夹持力通过夹紧板，把油缸的夹持力均勻地传到钢管上，这样加工出来的钢管不易翘曲变形，生产出的钢管壁厚均勻，质量更好。
权利要求1.钢管扩拉机钢管浮动夹持装置，其特征在于所述钢管夹持装置包括条状的上夹紧板、下夹紧板、若干个下夹紧油缸、上夹紧油缸和上夹紧油缸安装支架，所述上夹紧板和下夹紧板与钢管相接触的夹紧面为与钢管相配的凹槽，所述上夹紧板和下夹紧板的凹槽相对并分别固定在上夹紧油缸和下夹紧油缸的活塞杆端部上，所述上夹紧油缸的缸体轴向可滑动地设置在上夹紧油缸安装支架上，所述上夹紧油缸的缸体与上夹紧油缸安装支架之间设有阻止所述缸体与上夹紧油缸安装支架作轴向相对滑动的弹性机构。
2.根据权利要求1所述的钢管扩拉机钢管浮动夹持装置，其特征在于所述上夹紧油缸安装支架包括顶板、底板和油缸容腔，所述顶板和底板设有通孔，所述上夹紧油缸设置在油缸容腔中，缸体上端和活塞杆分别从顶板和底板的通孔中穿出，所述缸体上套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧上端和下端分别抵在顶板和缸体上构成所述弹性机构。
3.根据权利要求1或2所述的钢管扩拉机钢管浮动夹持装置，其特征在于所述凹槽底部的截面形状为V形或梯形。
4.根据权利要求3所述的钢管扩拉机钢管浮动夹持装置，其特征在于所述上夹紧板上设有滚辊，所述滚辊的滚轴与上夹紧板的轴线相垂直，所述滚辊的柱面截面轮廓线呈梯形喇叭口状。
专利摘要本实用新型涉及一种钢管扩拉机钢管浮动夹持装置。所述钢管夹持装置包括条状的上夹紧板、下夹紧板、若干个下夹紧油缸、上夹紧油缸和上夹紧油缸安装支架，所述上夹紧板和下夹紧板与钢管相接触的夹紧面为与钢管相配的凹槽，所述上夹紧板和下夹紧板的凹槽相对并分别固定在上夹紧油缸和下夹紧油缸的活塞杆端部上，所述上夹紧油缸的缸体轴向可滑动地设置在上夹紧油缸安装支架上，所述上夹紧油缸的缸体与上夹紧油缸安装支架之间设有阻止所述缸体与上夹紧油缸安装支架作轴向相对滑动的弹性机构。由于上夹紧板和下夹紧板为长条形，与钢管之间是线接触，各油缸夹持力通过夹紧板，并设有弹性机构，把油缸的夹持力均匀地传到钢管上，这样加工出来的钢管不易翘曲变形，生产出的钢管壁厚均匀，质量更好。
文档编号B21D39/20GK202316816SQ20112045203
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月15日 优先权日2011年11月15日
发明者张宪强, 潘晓曙 申请人:松阳县泓源机械有限公司