专利名称：皮带轮的轴承压入装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种皮带轮的装配装置，尤其涉及一种皮带轮的轴承压入装置。
背景技术：
目前，皮带轮与其内的轴承装配时，一般都是通过人工手动将轴承压入皮带轮，相对耗力而且工作量大。同时，在人工手动装配过程中，若对轴承施力不均衡，容易导致轴承损伤，而且这种人工手动装配成本高，无法进行流水线生产。
发明内容为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种装配速度快且保证装配质量的皮带轮的轴承压入装置。本实用新型皮带轮的轴承压入装置，包括机架，所述机架上设有汽缸，汽缸下端设有压盖，压盖下方放置有皮带轮，皮带轮固定在机架底部的定位架上，压盖正下方对准皮带轮的轴孔，且与轴孔大小相适配，轴孔内设有由汽缸压入的轴承部件。所述轴承部件包括依次压入轴孔的下轴承、顶套、上轴承。所述压盖正对轴孔的一面边缘设有一圈环形凸起，环形凸起的宽度与轴承外圈宽度一致。采用本实用新型的皮带轮的轴承压入装置，将现有的人工手动装配轴承部件与皮带轮改为汽缸自动化将轴承部件推入皮带轮，大大提高了轴承部件装入皮带轮的速度，节约生产时间，提高了生产效率，降低生产成本。同时，这种自动化的装配方式还提高了轴承部件与皮带轮的装配质量。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明
图1是本实用新型皮带轮的轴承压入装置的结构示意图。
具体实施方式
如
图1所示，本实用新型包括机架1，所述机架1上设有汽缸2，汽缸2下端设有压盖3，压盖3下方放置有皮带轮4，皮带轮4固定在机架1底部的定位架5上，压盖3正下方对准皮带轮4的轴孔41，且与轴孔41大小相适配，轴孔41内设有由汽缸2压入的轴承部件 6。采用以上结构，将现有的人工手动装配轴承部件6与皮带轮4改为汽缸2自动化将轴承部件6推入皮带轮4，大大提高了轴承部件6装入皮带轮4的速度，节约生产时间，提高了生产效率，降低生产成本。所述轴承部件6包括依次压入轴孔的下轴承61、顶套62、上轴承63。所述压盖3正对轴孔41的一面边缘设有一圈环形凸起31，环形凸起31的宽度与
3上、下轴承外圈631、611宽度一致，当装配上、下轴承63、61与皮带轮4时，压盖3上的环形凸起31与上、下轴承外圈631、611相配合，更便于压盖3对上、下轴承63、61施力。 当装配轴承部件6与皮带轮4时，先将下轴承61置于皮带轮的轴孔41上，然后汽缸2带动压盖3将下轴承61压入皮带轮的轴孔41，然后将顶套62放置在该下轴承61上方，最后汽缸2带动压盖3再将上轴承63压入皮带轮的轴孔41，置于顶套62上方。
权利要求1.皮带轮的轴承压入装置，包括机架，其特征在于所述机架上设有汽缸，汽缸下端设有压盖，压盖下方放置有皮带轮，皮带轮固定在机架底部的定位架上，压盖正下方对准皮带轮的轴孔，且与轴孔大小相适配，轴孔内设有由汽缸压入的轴承部件。
2.根据权利要求1所述的皮带轮的轴承压入装置，其特征在于所述轴承部件包括依次压入轴孔的下轴承、顶套、上轴承。
3.根据权利要求1所述的皮带轮的轴承压入装置，其特征在于所述压盖正对轴孔的一面边缘设有一圈环形凸起，环形凸起的宽度与轴承外圈宽度一致。
专利摘要本实用新型公开了皮带轮的轴承压入装置，包括机架，所述机架上设有汽缸，汽缸下端设有压盖，压盖下方放置有皮带轮，皮带轮固定在机架底部的定位架上，压盖正下方对准皮带轮的轴孔，且与轴孔大小相适配，轴孔内设有由汽缸压入的轴承部件。采用本实用新型的皮带轮的轴承压入装置，将现有的人工手动装配轴承部件与皮带轮改为汽缸自动化将轴承部件推入皮带轮，大大提高了轴承部件装入皮带轮的速度，节约生产时间，提高了生产效率，降低生产成本。同时，这种自动化的装配方式还提高了轴承部件与皮带轮的装配质量。
文档编号B23P19/027GK202317626SQ201120502608
公开日2012年7月11日 申请日期2011年12月6日 优先权日2011年12月6日
发明者肖仕东 申请人:福建省福工动力技术股份公司