专利名称：一种电动校正减速机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及校正机构，特别涉及ー种电动校正减速机构。
背景技术：
零件的加工过程中，校正零件和エ装十分重要，是保证产品质量、精度的的必要步骤。在实际生产中，某些企业追求效率往往不经过校正的步骤，生产制造的产品达不到精度要求，更有甚至直接报废，不能实用；而使用エ装进行校正的步骤又比较繁琐，目前大多采用人工校正，每加工ー个零件，通过手动操作来进行校正，费时费力，工作效率极其低下，而一些专门的自动校正设备，价格昂贵，不适合大面积的推广应用。 同吋，现有的校正设备与机床主机是一体的，如果需要对其他机床进行校正，就十分的麻烦，不便于操作。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供ー种结构简单、操作方便同时与主机分离的电动校正减速机构。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的一种电动校正减速机构，它包括机架、安装在机架上的驱动电机以及与驱动电机配套的齿轮减速器、手动离合器、交流接触器以及点动开关，手动离合器与齿轮减速器的输出端相连，交流接触器以及点动开关通过线缆与驱动电机连接，机架的支腿上设置有可调高度螺栓组件。所述的手动离合器为内四方头离合器。所述的驱动电机和齿轮减速器之间还设置有接合子。本实用新型的有益效果是与机床主机分离，用自动的方式代替手动作业，提高了工作效率，并具有结构简单、操作方便的特点。
图I为本实用新型的结构示意图图中，I-机架，2-驱动电机，3-齿轮减速器，4-手动离合器，5-交流接触器，6-点动开关，7-支腿，8-接合子，9-可调高度螺栓组件。
具体实施方式
以下结合附图进一歩描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述的实施例。如图I，一种电动校正减速机构，它包括机架I、安装在机架I上的驱动电机2以及与驱动电机2配套的齿轮减速器3、手动离合器4、交流接触器5以及点动开关6，手动离合器4与齿轮减速器3的输出端相连，交流接触器5以及点动开关6通过线缆与驱动电机2连接，机架I的支腿7上设置有可调高度螺栓组件9，可以调整整个机构的高度。[0013]所述的手动离合器4为内四方头离合器。所述的驱动电机2和齿轮减速器3之间还设置有接合子8，保证整个机构稳定地运行。支腿7通过角铁焊接固定，并用IOmm厚的钢板焊平，便于装配，根据主机的要求，手动离合器4是可以前后移动的。驱动电机3带动齿轮减速器3和手动离合器4，最后传给主机，齿轮减速器3使高转速转变成便于测量的低转速，并通过交流接触器5和点动开关6来对驱动电机2进行控制。校正时将主机设置在空挡，将手动离合器4的内四方头接入主机的外四方头，启 动点动开关6，进行校正过程，校正完成后，脱开手动离合器4，主机上档，进行加工作业。对于同型号的机床，该机构都可以反复使用，实用性强，性能良好，工作状态稳定。
权利要求1.一种电动校正減速机构，其特征在干它包括机架(I)、安装在机架(I)上的驱动电机(2)以及与驱动电机(2)配套的齿轮减速器(3)、手动离合器(4)、交流接触器(5)以及点动开关(6)，手动离合器⑷与齿轮减速器(3)的输出端相连，交流接触器(5)以及点动开关(6)通过线缆与驱动电机(2)连接，机架(I)的支腿(7)上设置有可调高度螺栓组件(9)。
2.根据权利要求I所述的ー种电动校正減速机构，其特征在于所述的手动离合器(4)为内四方头离合器。
3.根据权利要求I所述的ー种电动校正減速机构，其特征在于所述的驱动电机(2)和齿轮减速器(3)之间还设置有接合子(8)。
专利摘要本实用新型公开了一种电动校正减速机构，它包括机架(1)、安装在机架(1)上的驱动电机(2)以及与驱动电机(2)配套的齿轮减速器(3)、手动离合器(4)、交流接触器(5)以及点动开关(6)，手动离合器(4)与齿轮减速器(3)的输出端相连，交流接触器(5)以及点动开关(6)通过线缆与驱动电机(2)连接，机架(1)的支腿(7)上设置有可调高度螺栓组件(9)。本实用新型的有益效果是与机床主机分离，用自动的方式代替手动作业，提高了工作效率，并具有结构简单、操作方便的特点。
文档编号B23Q11/00GK202428258SQ20112052232
公开日2012年9月12日 申请日期2011年12月13日 优先权日2011年12月13日
发明者宁连贵 申请人:中国振华集团久达机械厂