专利名称：汽车暖风芯体修整装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车配件的生产设备，具体地说是一种汽车暖风芯体修整装置。
背景技术：
现有的汽车暖风水箱生产过程中，暖风芯体的修整包括芯体整平、主片整平、整对角线和捆扎四道工序，每道工序都是有固定的人工完成的，工序繁琐，费时费力，并且容易出现芯体表面不平整或者芯体高度公差不符合要求等问题，芯体合格率低，影响产品的质量和生产效率。
发明内容
为解决上述存在的技术问题，本发明提供了一种汽车暖风芯体修整装置，合并多·道单一的生产工序，芯体修整尺寸精确，节约人力物力，提高生产效率。为达到上述目的，本发明采用的技术方案如下
汽车暖风芯体修整装置，其特征在于，包含有主体框架、顶出气缸、平台、尾座和夹紧气缸，所述平台固定设置于主体框架的顶部，所述夹紧气缸和尾座分别固定设置于平台的两端，所述平台中间位置设置有活动板，所述顶出气缸的气缸座固定于主体框架的底部、活塞杆固定于平台的活动板上。所述顶出气缸与活动板之间设置有导向机构。本发明结构简单，将多道单一工序合并，既缩短了生产工序，减少了生产人员，又节约设备摆放空间，确保了芯体尺寸公差，保证了产品质量，提高了生产效率，降低了生产成本。
图I为本发明结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述
如图I所示为本发明的一个具体实施例，该汽车暖风芯体修整装置包含有主体框架I、顶出气缸2、平台6、尾座7和夹紧气缸8，所述平台6固定设置于主体框架I的顶部，所述夹紧气缸8和尾座7分别固定设置于平台6的两端，所述平台6中间位置设置有活动板61，所述顶出气缸2的气缸座固定于主体框架I的底部、活塞杆固定于平台6的活动板61上。为确保顶出气缸2将活动板61顶出的垂直方向,在所述顶出气缸2与活动板61之间设置有导向机构4。所述导向机构4可根据情况自行设计，如本实施例中，导向机构4设置为一固定设置于顶出气缸2气缸座顶部的横板41，所述横板41上以活塞杆为中心对称设置有两个导向套42,所述导向套42内穿设有导向杆43,所述导向杆43的一端固定于所述活动板61的底面上。 本发明在使用时，将芯体放在平台6上，开启夹紧气缸8的手动阀5，向尾座7方向压缩芯体，将芯体固定，确保芯体表面与平台6整齐接触，然后整平芯体表面，修整主片，使主片平整，平台6宽度为芯高尺寸，确保芯体高度公差，平台6两侧平行度确保芯体对角线长度公差<2。的要求，再开启顶出气缸2，芯体在跟随活动板61被顶出抬高，有充足的空间进行芯体捆扎绑丝，操作方便。当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。
权利要求
1.一种汽车暖风芯体修整装置，其特征在于，包含有主体框架(I )、顶出气缸(2)、平台(6)、尾座(7)和夹紧气缸(8)，所述平台(6)固定设置于主体框架(I)的顶部，所述夹紧气缸(8)和尾座(7)分别固定设置于平台(6)的两端，所述平台(6)中间位置设置有活动板(61)，所述顶出气缸(2)的气缸座固定于主体框架(I)的底部、活塞杆固定于平台(6)的活动板(61)上。
2.根据权利要求I所述的汽车暖风芯体修整装置，其特征在于，所述顶出气缸(2)与活动板(61)之间设置有导向机构(4 )。
全文摘要
本发明公开了一种汽车暖风芯体修整装置，包含有主体框架(1)、顶出气缸(2)、平台(6)、尾座(7)和夹紧气缸(8)，所述平台(6)固定设置于主体框架(1)的顶部，所述夹紧气缸(8)和尾座(7)分别固定设置于平台(6)的两端，所述平台(6)中间位置设置有活动板(61)，所述顶出气缸(2)的气缸座固定于主体框架(1)的底部、活塞杆固定于平台(6)的活动板(61)上。本发明结构简单，将多道单一工序合并，既缩短了生产工序，减少了生产人员，又节约设备摆放空间，确保了芯体尺寸公差，保证了产品质量，提高了生产效率，降低了生产成本。
文档编号B21D53/02GK102909288SQ20121040669
公开日2013年2月6日 申请日期2012年10月23日 优先权日2012年10月23日
发明者韩光明, 李磊, 白树兴, 王政连, 刘峰 申请人:山东同创汽车散热装置股份有限公司