斜楔杠杆式自动分中装置制造方法

文档序号:3075272阅读:425来源:国知局
斜楔杠杆式自动分中装置制造方法
【专利摘要】一种斜楔杠杆式自动分中装置,用于对称性零件的自动分中。导向套固定在底板的定位孔内,基座通过导向套定位,装在底板下面;油缸固定在基座上;油缸推杆装在右机构的斜楔上,右机构与左机构的斜楔通过连接杆连接在一起,支撑杆垂直置于导向套内,支撑杆与导向套之间装有防尘圈,两支撑杆下端的T型块置于斜楔的T型槽内,支撑杆的另一端用连接件将分中块连接在一起,分中块用销轴连接在杠杆支座上,杠杆支座固定于底板上。本发明采用斜楔上的T型槽通过支撑杆带动分中块上的轴销来传动,通过斜楔和杠杆装置将油缸的推力平均分配到两分中头上,以达到自动、精确的分中目的,具有分中精度高、性能稳定、操作简单方便、抗干扰及通用性强等优点。
【专利说明】斜楔杠杆式自动分中装置【技术领域】
[0001]本发明涉及机械制造【技术领域】,具体是一种用于对称性零件自动分中的斜楔杠杆式自动分中装置。
【背景技术】
[0002]目前,针对对称性零件的加工,如何在狭小的空间内对零件进行高精度分中,是机械行业的难题。现行的方法是通过一根T型螺杆带动两个螺套同时移动来进行分中,但这种装置存在以下弊端。
[0003]1、分中精度不高。首先,由于装置是通过T型螺纹来传动,为保证各关联零件之间能够相互运动灵活,其间的配合间隙都很大;其次,装置通过中间的定位基准块来进行分中,基准块很容易磨损,致使工件分中偏向,使零件分中不精确。
[0004]2、安装需要大空间。由于装置是通过人工扭动,为方便操作,都是将分中装置延伸到零件外,导致其它装置无安放位置,安装空间大。
[0005]3、操作不方便,劳动强度大。需要通过工人不断扭动扳手,旋转螺杆进行分中,而且需在机床上装卸多次,增加了人为的不安全因素。

【发明内容】

[0006]为克服现有技术的不足,本发明的发明目的在于提供一种斜楔杠杆式自动分中装置,以达到提高分中精度和可靠性、以及降低劳动强度的目的。
[0007]为实现上述目的,本发明的导向套固定在底板的定位孔内,基座通过导向套定位,装在底板下面;油缸固定在基座上;油缸推杆装在右机构的斜楔上,右机构与左机构的斜楔通过连接杆连接在一起,支撑杆垂直置于导向套内,支撑杆与导向套之间装有防尘圈,两支撑杆下端的T型块置于斜楔的T型槽内,支撑杆的另一端用连接件将分中块连接在一起,分中块用销轴连接在杠杆支座上,杠杆支座固定于底板上。
[0008]本发明采用斜楔上的T型槽通过支撑杆带动分中块上的轴销来传动,通过斜楔和杠杆装置将油缸的推力平均分配到两分中头上,达到自动、精确分中的目的。
[0009]本发明技术与现有技术比,具有以下优点。
[0010]1、分中精度高:各部件之间均通过间隙配合连接,左、右机构的上部分都是对称的杠杆式结构,下部分是同样的斜楔结构,即使各部分之间有磨损,也能够实现同时自动补偿来消除间隙误差,仍然能保持很高的分中精度。
[0011]2、操作简单,性能稳定:通过电液控制的油缸驱动,只需轻轻触动按钮,即可实现工件的自动分中,且电液性能稳定,夹紧力量大。
[0012]3、抗干扰性强:本发明采用的是将零部件分布于底板下面和防尘设计,完全不会因为机械加工中所产生的铁屑、粉尘、切削液而降低分中精度和阻碍油缸的分中动作。
[0013]4、通用性强:本新型实用装置的左、右机构之间是通过连接杆连接的两个独立机构,若工件的分中距离不同,只需要适当加长或缩短连接杆的长度尺寸即可,能够方便地应用到类似的需要分中的夹具上。
【专利附图】

【附图说明】
[0014]图1是本发明的结构简图。
【具体实施方式】
[0015]如图1所示,导向套3通过螺杆固定在底板12的定位孔内,基座6通过导向套3定位,装在底板12下面;油缸15通过螺杆固定在基座6上;油缸推杆5通过自带的螺纹装在右机构14的斜楔4上,右机构13与左机构14的斜楔通过连接杆7连接在一起,支撑杆2垂直置于导向套3内,支撑杆2与导向套3之间装有防尘圈11,两支撑杆2下端的T型块置于斜楔4的T型槽内,支撑杆2的另一端用连接件将支撑杆2与分中块I连接在一起,分中块I用销轴9连接在杠杆支座10上,杠杆支座10固定于底板12上。
[0016]本发明的工作原理。
[0017]1、油缸推杆5退回,通过斜楔4带动支撑杆2向右拉回,此时可放入工件8。
[0018]2、工作时,油缸推杆5伸出,斜楔4带动支撑杆2在油缸推力的作用下同时向左移动,两分中块I的一端被支撑杆2同时顶起,分中块I同时绕销轴9转动,另一端则同时往中间收拢,直到两块分中块I同时作用于工件8,而迫使动力源油缸15停止运动,达到工件自动分中的目的。
【权利要求】
1.一种斜楔杠杆式自动分中装置,其特征在于:导向套(3)固定在底板(12)的定位孔内,基座(6)通过导向套(3)定位,装在底板(12)下面;油缸(15)固定在基座(6)上;油缸推杆(5 )装在右机构(14 )的斜楔(4 )上,右机构(14 )与左机构(13 )的斜楔通过连接杆(7 )连接在一起,支撑杆(2)垂直置于导向套(3)内,支撑杆(2)与导向套(3)之间装有防尘圈(11),两支撑杆(2)下端的T型块置于斜楔(4)的T型槽内,支撑杆(2)的另一端用连接件将分中块(I)连接在一起,分中块(I)用销轴(9 )连接在杠杆支座(10 )上,杠杆支座(10 )固定于底板(12)上。
【文档编号】B23Q7/00GK103447875SQ201210414835
【公开日】2013年12月18日 申请日期:2012年10月26日 优先权日:2012年10月26日
【发明者】杨宜勇, 宋光芳, 孙尚超, 徐成平, 杨成 申请人:襄阳长源东谷实业股份有限公司
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