专利名称：镁合金车轮扩口成形锻造液压机的制作方法
技术领域：
本实用新型是为适应镁合金车轮扩口成形的工艺要求而专门研制的，属于镁合金车轮锻造成形压力加工设备。
背景技术：
在镁合金车轮锻造工艺中，将加热的镁合金棒料锻成轮辐、外轮缘和筒形轮辋后，进一步成形内轮辋锥口和内轮缘时需采用整形模具。由于此模具的特殊结构及工作原理，提供安装使用该模具的一种专用双动液压机便成为实现此项工艺的关键问题。本实用新型涉及的液压机配以整形模具，可完成内轮辋和内轮缘的成形，实现了镁合金车轮锻造成形工艺。 发明内容本实用新型的技术方案是一种镁合金车轮扩口成形锻造液压机，属于镁合金车轮成形压力加工设备，由机架、主滑块、副滑块、工作台、主液压缸、顶出缸、四个副液压缸及四个工作台提升缸组成。主滑块与安装在机架上梁的主液压缸连接，副滑块与安装于主滑块上的四个副液压缸连接。扩口成形模的上模安装于主滑块，模具的锁紧套安装于副滑块。液压机的工作循环为主工作缸充液一副液压缸工作一主工作缸工作、副液压缸保压-主液压缸、副液压缸回程一顶出缸缸工作一顶出缸回程。工作台两侧各装有两个提升缸，可将工作台升高少许。提升缸缸体下部装有滚轮，滚轮沿轨道滚动时工作台平移，以方便模具的安装调整。本实用新型的有益效果是液压机动作循环联锁数控，动作快捷准确，完全符合镁合金车轮扩口成形工艺要求。
图I为液压机主视图；图中1.机架2.主滑块3.工作台4.顶出缸5.主液压缸图2为液压机主滑块总成；图中11.上面板12.耐磨条13-14.内六角螺钉15.副滑块图3是图2中的A向视图；图4是图2中的B向视图；图中6.内六角螺钉7.垫片8.导向固定板9.定位键10.螺钉图5为图3中的C-C剖视图；图中17.副液压缸导向套18.副液压缸19.螺钉20.卡簧21.副滑块导向套 22.连接轴23.螺钉图6为工作台提升缸；图中24.销轴 25.滚轮 26.提升缸缸体 27.提升缸活塞杆 28.提升板29.连接板。
具体实施方式
本实用新型技术方案具体实施如下主液压缸5缸体固定在机架I的上梁，活塞杆与主滑块2连接。机架I的下梁装有工作台3和顶出缸4。副液压缸18装在主滑块2上，与副滑块15相连接。主滑块2为箱型焊接结构。内六角螺钉6和垫圈7将导向固定板8固定在四角，螺钉13和14将耐磨条12固定于其上。主滑块2下方两侧中间位置设有螺钉10紧固的模具定位键9 ;主液压缸5的活塞杆固定在主滑块2的上面板11的中部，四个副液压缸18的缸底法兰分别固定在主滑块2上面板11的四角，而活塞杆则均与副滑块15连接，由螺钉19紧定，并由副液压缸导向套17为其导向。主滑块2下方中部装有由螺钉23和卡簧20紧固的与扩口成形上模结合的连接轴22，副滑块导向套21装在连接轴22上。工作台3经连接 板29和提升板28与提升缸活塞杆27相连接；提升缸缸体26下部为倒U形，装有滚轮25的销轴24固定于其上。本实用新型工作方式如下镁合金车轮直筒状毛坯放入液压机工作台3上的扩口成形模下模，主液压缸5充液带动主滑块2下行至装在副滑块15上的锁紧套与下模的组合模瓣接触，副液压缸18工作，于是副滑块15将组合模瓣锁紧；而后主液压缸5工作，带动主滑块2及其上的凸模将毛坯的直筒部分扩口成形为车轮轮辋及内轮缘。随后，主滑块2回程，模具开模机构将组合模瓣分开，顶出缸4将成形的镁合金车轮顶出。安装调整模具时，提升缸下腔进油将工作台3提升少许，滚轮25沿轨道滚动使工作台3平移至指定位置。
权利要求1.一种镁合金车轮扩口成形锻造液压机，属于镁合金车轮成形压力加工设备，由机架、主滑块、副滑块、工作台、主液压缸、顶出缸、四个副液压缸及四个工作台提升缸组成，其特征在于副液压缸安装于主滑块上，扩口成形模的上模安装于主滑块，模具的锁紧套安装于副滑块；工作台两侧各装有两个提升缸。
2.根据权利要求I所述的镁合金车轮扩口成形锻造液压机，其特征在于所述的主滑块与安装在机架上梁的主液压缸连接，所述的副滑块与安装于主滑块上的四个副液压缸连接。
3.根据权利要求I或2所述的镁合金车轮扩口成形锻造液压机，其特征在于所述的副液压缸的缸底法兰固定在所述的主滑块的上面板的四角。
4.根据权利要求I所述的镁合金车轮扩口成形锻造液压机，其特征在于所述的工作台两侧的提升缸缸体下部装有移动工作台的滚轮。
专利摘要本实用新型公开了一种镁合金车轮扩口成形锻造液压机，属于材料成形压力加工设备。本实用新型是为满足镁合金车轮扩口成形的工艺要求而作出的，其特征在于本机为双动液压机，主滑块的四角装有驱动副滑块的四个副液压缸；主滑块用于扩口翻边成形，副滑块则提供锁模力。在镁合金车轮锻造工艺中，镁合金棒料经锻造成形出轮辐、外轮缘和筒形轮辋后，关键问题是进一步成形内轮辋锥口和内轮缘。本实用新型配以相应模具，可通过扩口和翻边方式成形镁合金车轮锻造毛坯的内轮辋锥口和内轮缘。本实用新型为镁合金车轮锻造新工艺的实现提供了技术装备，确保车轮内轮辋锥口和内轮缘的顺利成形。
文档编号B21D41/02GK202506755SQ20122004184
公开日2012年10月31日 申请日期2012年2月9日 优先权日2012年2月9日
发明者刘鑫鑫, 孙惠学, 孙绍明, 王志松 申请人:秦皇岛燕大现代集成制造技术开发有限公司