专利名称：一种叶轮焊接工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工装夹具，特别是一种用于叶轮焊接的工装。
技术背景传统的风机叶轮在焊接时根据叶轮角度不同，采用固定芯轴安装叶轮，如中国专利CN 201415316Y，
公开日期2010年3月3日，公开了一种风机叶轮倾斜温控焊接台，缺点是芯轴固定叶片的焊接角度难以得到保证，而且占场地，利用率低，效率低。焊接质量低，焊接角度易出现偏弧。
实用新型内容为了克服传统的风机叶轮在焊接时叶轮固定叶片角度不同造成叶片焊接难度大的缺陷，本实用新型提供了一种叶轮焊接工装，该工装可以实现叶轮轴两个方向360°运转。操作方便，利用率高。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种叶轮焊接工装，其特征在于，包括第一芯轴、与第一芯轴两端连接的支架、位于第一芯轴中部与叶轮的叶轮轴连接的传动轴组，第一芯轴的一端还连接有传动装置，第一芯轴的轴线与叶轮轴的轴线垂直并且在同一平面。焊接叶轮时，第一芯轴可以绕其轴线转动，然后带动叶轮轴及叶轮绕第一芯轴的轴线顺时针或逆时针旋转0°到360°，这样焊接叶轮叶片操作方便。优选传动轴组包括壳体和套接壳体内的第二芯轴，壳体的轴线与第二芯轴的轴线为同一直线。优选第二芯轴为空心筒形结构，第二芯轴套接在叶轮轴外。优选壳体的两端分别设置有前端盖和后端盖，第二芯轴的一端后端盖的外侧设置有定位套，定位套与第二芯轴通过螺纹连接，第二芯轴的另一端内设有结合部，第二芯轴在结合部处的内表面为锥形；优选壳体焊接于第一芯轴上，第二芯轴垂直穿过第一芯轴。优选在后端盖与第一芯轴之间设置有两个圆锥滚子轴承，在后端盖与圆锥滚子轴承之间设置有限位螺母。优选在前端盖与第一芯轴之间设置有滚动轴承，在滚动轴承的外部为壳体。优选在两个圆锥滚子轴承之间壳体的内表面设置有限位套管，在两个圆锥滚子轴承之间的中部第二芯轴的外表面设置有定位孔，定位销穿过壳体和限位套管插入定位孔。优选在壳体的外侧定位销依次连接有压缩弹簧、定位销座、偏心杆。优选定位孔有I 30个，定位孔的圆心位于以第二芯轴的轴线为圆心以第二芯轴的半径为半径的一个圆周上。优选第一芯轴与支架通过轴承连接，传动装置包括与第一芯轴一端连接的主轴链轮、电机、与电机连接的减速机、与减速机连接的减速机链轮，主轴链轮与减速机链轮之间有传动链连接。[0015]本实用新型的有益效果是，焊接叶轮叶片操作方便、效率高。
以下结合附图对本实用新型所述的叶轮焊接工装进行具体说明。图I是本实用新型所述的叶轮焊接工装的主视图。图2是本实用新型所述的传动轴组的剖视图。图3是本实用新型所述的叶轮的主视图。其中I.减速机，2.支架，3.减速机链轮，4.主轴链轮，5.轴承，6.第一芯轴，7.传 动轴组，8.叶轮，72.叶轮轴，74.后端盖，75.前端盖，76.限位套管，77.限位螺母，78.定位销座，79.定位销，710.偏心杆，711.压缩弹簧，712.销轴，713.圆锥滚子轴承，714.滚动轴承，715.定位套，716.定位孔，717.壳体，718.第二芯轴，719.结合部，81.叶片。
具体实施方式
在本实施例中叶轮焊接工装，见
图1，包括第一芯轴6、与第一芯轴两端连接的支架2、位于第一芯轴中部与叶轮的叶轮轴72连接的传动轴组7，第一芯轴6的一端还连接有传动装置，第一芯轴6的轴线与叶轮轴72的轴线垂直并且在同一平面。焊接叶轮时，第一芯轴可以绕其轴线转动，然后带动叶轮轴及叶轮绕第一芯轴的轴线顺时针或逆时针旋转0°到360°之间的任一角度，这样焊接叶轮叶片操作方便。传动轴组7的具体具体结构见图2，传动轴组7包括壳体717和套接壳体内的第二芯轴718，壳体717的轴线与第二芯轴718的轴线为同一直线。第二芯轴718为空心筒形结构，第二芯轴718套接在叶轮轴72外。壳体717的两端分别设置有前端盖75和后端盖74，第二芯轴718的一端后端盖74的外侧设置有定位套715，定位套715与第二芯轴718通过螺纹连接，第二芯轴718的另一端内设有结合部719，第二芯轴在结合部719处的内表面为锥形。安装时，叶轮抽插入第二芯轴，结合部719为锥形表面，叶轮轴也设置有表面为锥形的一部分，这样可以使一个第二芯轴配合多个直径不同的叶轮轴。优选壳体717焊接于第一芯轴6上，第二芯轴718垂直穿过第一芯轴6，壳体717和第一芯轴6为一体式结构。在后端盖74与第一芯轴6之间设置有两个圆锥滚子轴承713，在后端盖74与后端盖74相邻的圆锥滚子轴承713之间设置有限位螺母77。在前端盖75与第一芯轴6之间设置有滚动轴承714，在滚动轴承714的外部内接于壳体717。在两个圆锥滚子轴承713之间壳体717的内表面设置有限位套管76，在两个圆锥滚子轴承713之间的中部第二芯轴718的外表面设置有定位孔716，定位销79穿过壳体717和限位套管76插入定位孔716。风机叶轮一般较重，设置两个圆锥滚子轴承713能够更好的承受叶轮带来的轴向力，在两个圆锥滚子轴承713之间设置的限位套管76能够合理的利用传动轴组7内的空间更便于装配圆锥滚子轴承。在壳体717的外侧定位销79依次连接有压缩弹簧711、定位销座78、销轴712、偏心杆710。定位孔716有I 30个,定位孔的圆心沿着第二芯轴的外表面圆周方向分布,具体是定位孔716的圆心位于以第二芯轴的轴线为圆心以第二芯轴的半径为半径的一个圆周上。相邻两个定位孔的圆心到第二芯轴之间的圆心角相同，如有24个定位孔,相邻两个定位孔之间的夹角为15°，定位销79与定位孔716配合，方便叶轮绕其轴线转动，方便焊接。第一芯轴6与支架2通过轴承5连接，传动装置包括与第一芯轴一端连接的主轴链轮4、电机、与电机连接的减速机I、与减速机连接的减速机链轮3，主轴链轮4与减速机链轮3之间有传动链连接。使用方法是如图3中的叶轮8通过芯轴先与叶轮轴72连接，将叶轮轴如图2中由下向上插入第二芯轴718，启动电机可以使第一芯轴6转动并带动叶轮8及叶轮轴72绕第一芯轴6的轴线转动，如果想使叶轮8绕叶轮轴72的轴线转动，如图2中顺时针转动偏心杆710的手柄，偏心杆710可将定位销79被拔出，再转动定位套715，定位套715带动叶轮轴72及第二芯轴718—同转动，当转动到合适位置时，松开偏心杆 定位销自动回弹，插入第二芯轴718表面的定位孔将第二芯轴固定。本实施例中的不同技术特征可以选择使用。
权利要求1.一种叶轮焊接工装，其特征在于，包括第一芯轴(6)、与第一芯轴两端连接的支架 (2)、位于第一芯轴中部与叶轮的叶轮轴(72)连接的传动轴组(7)，第一芯轴(6)的一端还连接有传动装置，第一芯轴(6)的轴线与叶轮轴(72)的轴线垂直并且在同一平面。
2.根据权利要求I所述的叶轮焊接工装，其特征是传动轴组(7)包括壳体(717)和套接壳体内的第二芯轴(718)，壳体(717)的轴线与第二芯轴(718)的轴线为同一直线。
3.根据权利要求2所述的叶轮焊接工装，其特征是第二芯轴(718)为空心筒形结构，第二芯轴(718)套接在叶轮轴(72)夕卜。
4.根据权利要求3所述的叶轮焊接工装，其特征是壳体(717)的两端分别设置有前端盖(75)和后端盖(74)，第二芯轴(718)的一端后端盖(74)的外侧设置有定位套(715)，定位套(715)与第二芯轴(718)通过螺纹连接，第二芯轴(718)的另一端内设有结合部(719)，第二芯轴在结合部(719)处的内表面为锥形；优选壳体(717)焊接于第一芯轴(6)上，第二芯轴(718)垂直穿过第一芯轴(6)。
5.根据权利要求4所述的叶轮焊接工装，其特征是在后端盖(74)与第一芯轴(6)之间设置有两个圆锥滚子轴承(713)，在后端盖(74)与圆锥滚子轴承(713)之间设置有限位螺母(77)。
6.根据权利要求5所述的叶轮焊接工装，其特征是在前端盖(75)与第一芯轴(6)之间设置有滚动轴承(714)。
7.根据权利要求6所述的叶轮焊接工装，其特征是在两个圆锥滚子轴承(713)之间壳体(717)的内表面设置有限位套管(76)，在两个圆锥滚子轴承(713)之间的中部第二芯轴(718)的外表面设置有定位孔(716)，定位销(79)穿过壳体(717)和限位套管(76)插入定位孔(716)。
8.根据权利要求7所述的叶轮焊接工装，其特征是在壳体(717)的外侧定位销(79)依次连接有压缩弹簧(711)、定位销座(78)、销轴(712)、偏心杆(710)。
9.根据权利要求7所述的叶轮焊接工装，其特征是定位孔(716)有I 30个，定位孔(716)的圆心位于以第二芯轴的轴线为圆心以第二芯轴的半径为半径的一个圆周上。
10.根据权利要求I 9任何一项所述的叶轮焊接工装，其特征是第一芯轴(6)与支架(2)通过轴承(5)连接，传动装置包括与第一芯轴一端连接的主轴链轮(4)、电机、与电机连接的减速机(I)、与减速机连接的减速机链轮(3)，主轴链轮(4)与减速机链轮(3)之间有传动链连接。
专利摘要本实用新型公开了一种叶轮焊接工装，其特征在于，包括第一芯轴(6)、与第一芯轴两端连接的支架(2)、位于第一芯轴中部与叶轮的叶轮轴(72)连接的传动轴组(7)，第一芯轴(6)的一端还连接有传动装置，第一芯轴(6)的轴线与叶轮轴(72)的轴线垂直并且在同一平面。该叶轮焊接工装能够使焊接叶轮叶片操作方便、效率高。
文档编号B23K37/04GK202356821SQ201220045658
公开日2012年8月1日 申请日期2012年2月13日 优先权日2012年2月13日
发明者刘铁红, 甄维勤 申请人:北京新安特风机有限公司