一种摩托车曲轴总成轴承拆卸工装的制作方法

文档序号:2983260阅读:5475来源:国知局
专利名称:一种摩托车曲轴总成轴承拆卸工装的制作方法
技术领域
本实用新型涉及到一种拆卸工装,特别涉及到一种摩托车曲轴总成轴承拆卸工装。
背景技术
通常,拆卸摩托车曲轴总成轴承采用摩托车曲轴总成轴承拆卸工装,包括套筒、卡环和螺杆,其中,套筒上设置滑槽,螺杆与套筒螺纹连接。在操作时,将套筒套住轴承后,推动卡环在套筒的滑槽上滑动并卡住套筒的前端;同时,螺杆一端顶住曲轴一端,并与套筒螺纹连接,扳动螺杆旋转带动套筒向后拉,从而顶出曲轴,使得被拆卸的轴承留在套筒内达到拆卸摩托车曲轴总成轴承的目的。显然,现有技术摩托车曲轴总成轴承拆卸工装存在着劳动强度大、工作效率低、装夹不便、拆卸时间长、占场面积大的问题。
发明内容为克服现有技术摩托车曲轴总成轴承拆卸工装存在的劳动强度大、效率低、装夹不便、拆卸时间长、占场大的问题,本实用新型提出一种摩托车曲轴总成轴承拆卸工装。本实用新型摩托车曲轴总成轴承拆卸工装,包括上基座、下基座、上压圈和下压圈,其中,上基座和下基座均包括两块尺寸相同且与基座为一整体的带圆弧口的支撑板,两个上压圈对称焊接在基座上的带圆弧口的支撑板上,两个下压圈对称焊接在基座上的带圆弧口的支撑板上,并且,压圈之间的间距等于待拆卸曲轴总成两个轴承之间的间距,压圈外形为圆弧状并在内圆弧口处设置有斜面。本实用新型摩托车曲轴总成轴承拆卸工装的有益技术效果是劳动强度低、工作效率高、装夹方便、拆卸时间短、占地面积小。

附图I为现有技术摩托车曲轴总成轴承拆卸工装的结构示意图;附图2为本实用新型摩托车曲轴总成轴承拆卸工装的结构示意图;附图3为图2的左视图。
以下结合附图及具体实施例对本实用新型摩托车曲轴总成轴承拆卸工装做进一步说明。
具体实施方式
附图I为现有技术摩托车曲轴总成轴承拆卸工装的结构示意图,图中,I’为套筒,2’为卡环,3’为螺杆,101为滑槽。由图可知,现有技术摩托车曲轴总成轴承拆卸工装包括套筒I’、卡环2’和螺杆3’,其中,套筒I’上设置滑槽101,螺杆3’与套筒I’螺纹连接。在操作时,将套筒I’套住轴承后,推动卡环2’在套筒I’的滑槽101上滑动并卡住套筒I’的前端;同时,螺杆3’ 一端顶住曲轴端部,扳动螺杆3’并旋转带动套筒I’向后拉,从而顶出曲轴,使得被拆卸的轴承留在套筒内从而达到拆卸摩托车曲轴总成轴承的目的。显然,现有技术摩托车曲轴总成轴承拆卸工装存在着劳动强度大、工作效率低、装夹不便、拆卸时间长、占场面积大的问题。附图2为本实用新型摩托车曲轴总成轴承拆卸工装的主结构示意图,附图3为图2的左视图,图中,I为上基座,2为下基座,3为上压圈,4为下压圈。由图可知,本实用新型摩托车曲轴总成轴承拆卸工装,包括上基座I、下基座2、上压圈3和下压圈4,其中,上基座I和下基座2均包括两块尺寸相同且与基座为一整体的带圆弧口的支撑板,两个上压圈3对称焊接在基座I上的带圆弧口的支撑板上,两个下压圈4对称焊接在基座2上的带圆弧口的支撑板上,并且,压圈之间的间距等于待拆卸曲轴总成两个轴承之间的间距,压圈外形为圆弧状并在内圆弧口处设置有斜面。在具体实施时,将下基座2平放压机工作台上,把待拆卸曲轴总成横放下压圈4上,并且,确保下压圈4可卡住待拆卸曲轴总成的两个轴承,然后把上基座I放于待拆卸曲轴总成上,上压圈3卡住待拆卸曲轴总成的两个轴承,保持上基座I平放并不摆动,最后启动压机缓慢压基座1,直到待拆卸曲轴总成的两个轴承被压出为止。显然,与现有技术相比, 本实用新型将人工操作改为压力,可以降低劳动强度、提高工作效率;并且,直接将待拆卸曲轴总成放于上基座I和下基座2之间,装夹方便;由于压圈外形为圆弧状并在内圆弧口设置有斜面,经压机施加压力后,可同时拆卸曲轴总成左右两边两个轴承,缩短了拆卸时间;最后,本实用新型还具有占地面积小的特点。
权利要求1.一种摩托车曲轴总成轴承拆卸工装,其特征在于,包括上基座(I)、下基座(2)、上压圈(3)和下压圈(4),其中,上基座(I)和下基座(2)均包括两块尺寸相同且与基座为一整体的带圆弧口的支撑板,两个上压圈(3)对称焊接在基座(I)上的带圆弧口的支撑板上,两个下压圈(4)对称焊接在基座(2)上的带圆弧口的支撑板上,并且,压圈之间的间距等于待拆 卸曲轴总成两个轴承之间的间距,压圈外形为圆弧状并在内圆弧口处设置有斜面。
专利摘要为克服现有技术摩托车曲轴总成轴承拆卸工装存在的劳动强度大、效率低、装夹不便、拆卸时间长、占场大的问题,本实用新型提出一种摩托车曲轴总成轴承拆卸工装,包括上基座、下基座、上压圈和下压圈,其中,上基座和下基座均包括两块尺寸相同且与基座为一整体的带圆弧口的支撑板,两个上压圈对称焊接在基座上的带圆弧口的支撑板上,两个下压圈对称焊接在基座上的带圆弧口的支撑板上,并且,压圈之间的间距等于待拆卸曲轴总成两个轴承之间的间距,压圈外形为圆弧状并在内圆弧口处设置有斜面;本实用新型摩托车曲轴总成轴承拆卸工装劳动强度低、工作效率高、装夹方便、拆卸时间短、占地面积小。
文档编号B23P19/02GK202639778SQ20122024489
公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月29日 优先权日2012年5月29日
发明者黄建, 曹正素 申请人:重庆歇马机械曲轴有限公司
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