专利名称：重型数控轧辊车床用进给消隙系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种重型金属切削加工机床上的进给机构，特别涉及一种重型数控轧辊车床用进给消隙系统。
背景技术：
在传统的重型金属切削加工机床上的进给机构，进给移动时传动间隙大，定位精度和加工精度很差，加工表面粗糙很粗糙，无法满足精加工要求。
实用新型内容为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种重型数控轧辊车床用进给消隙系统，该重型数控轧辊车床用进给消隙系统能够消除重型数控轧辊车床或重型数控卧式车床纵向进给机构的间隙，提高纵向进给移动精度、定位精度和重复定位精度。·本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是一种重型数控轧辊车床用进给消隙系统，包括电机、第一传动轴、第一、二输出斜齿轮轴、第一、二斜齿轮、消隙驱动机构、固定于床身上的斜齿条和与大拖板箱固连的消隙溜板箱体，所述第一传动轴、第一、二输出斜齿轮轴和第一、二斜齿轮分别能够转动设于消隙溜板箱体内，电机动力输出给第一传动轴，第一传动轴上圆周方向止动且轴向能够滑动设有第三、四斜齿轮，消隙驱动机构能够带动第三四斜齿轮轴向弹性滑动，所述第一、二斜齿轮分别分布于第三、四斜齿轮径向两相对侧，该第三、四斜齿轮分别与第一、二斜齿轮哨合传动，第一、二斜齿轮的动力分别输出给第一、二输出斜齿轮轴，第一、二输出斜齿轮轴上分别设有旋向相同的斜齿，所述第一、二输出斜齿轮轴上的斜齿分别与床身上的斜齿条啮合。作为本实用新型的进一步改进，所述第三、四斜齿轮旋向相同。作为本实用新型的进一步改进，所述消隙驱动机构为油缸，该油缸的活塞该与第三、四斜齿轮轴向端面固连。作为本实用新型的进一步改进，所述电机动力输出给第一传动轴的结构为设有第二、三传动轴，第二传动轴上设有第一直齿轮，第三传动轴上固设有第二、三直齿轮，第一传动轴上还固设有第四直齿轮，所述电机动力输出端与第二传动轴固连，第一、二直齿轮相互啮合传动，第三、四直齿轮相互啮合传动。作为本实用新型的进一步改进，所述第一、二斜齿轮的动力分别输出给第一、二输出斜齿轮轴的结构为设有第四、五传动轴，第四、五轴能够转动设于消隙溜板箱体内，第一、二斜齿轮分别轴向止动且圆周方向能够转动套设于第四、五传动轴上，第四、五传动轴上分别固设有第五、六直齿轮，所述第一、二斜齿轮一端设有内直齿，所述第一、二斜齿轮的内直齿分别与第五、六直齿轮啮合传动，第一、二输出斜齿轮轴上还分别设有第七、八直齿轮，所述第五、六直齿轮分别与第七、八直齿轮相互啮合传动。本实用新型的有益技术效果是本实用新型通过电机驱动消隙溜板箱里的各级齿轮，顺级传动至第一、二输出斜齿轮轴，第一、二输出斜齿轮轴会沿着固定在床身上的斜齿条做滚动，固定于消隙溜板箱上的大拖板箱一起沿着床身纵向导轨作纵向进给运动，消隙驱动机构带动第三、四斜齿轮弹性滑动，使得第一、二输出斜齿轮轴分别产生一个方向相反的转动力矩，进而消除第一、二输出斜齿轮轴与斜齿条的间隙，即消除重型数控轧辊车床或重型数控卧式车床纵向进给机构的间隙，提高了纵向进给移动精度和定位精度、重复定位精度。
图I本实用新型的结构原理图；图2为本实用新型使用状态示意图。
具体实施方式
实施例一种重型数控轧辊车床用进给消隙系统，包括电机I、第一传动轴2、第 一、二输出斜齿轮轴3、4、第一、二斜齿轮5、6、消隙驱动机构7、固定于床身25上的斜齿条8和与大拖板箱24固连的消隙溜板箱体9，所述第一传动轴2、第一、二输出斜齿轮轴3、4和第一、二斜齿轮5、6分别能够转动设于消隙溜板箱体9内，电机I动力输出给第一传动轴2,第一传动轴2上圆周方向止动且轴向能够滑动设有第三、四斜齿轮10、11，消隙驱动机构7能够带动第三四斜齿轮轴向弹性滑动，所述第一、二斜齿轮5、6分别分布于第三、四斜齿轮10、11径向两相对侧,该第三、四斜齿轮10、11分别与第一、二斜齿轮5、6哨合传动,第一、二斜齿轮5、6的动力分别输出给第一、二输出斜齿轮轴3、4，第一、二输出斜齿轮轴3、4上分别设有旋向相同的斜齿，所述第一、二输出斜齿轮轴3、4上的斜齿分别与床身25上的斜齿条8啮合，电机I驱动第一传动轴2旋转，进而顺级传动至到第一、二输出斜齿轮轴3、4，第一、二输出斜齿轮轴3、4会沿着固定在床身25上的斜齿条8做滚动，带动固定于消隙溜板箱体9上的大拖板箱24 —起沿着床身25纵向导轨26作纵向进给运动，与此同时消隙驱动机构7带动第三四斜齿轮轴向弹性滑动，进而使第三、四斜齿轮10、11产生一旋转角度，再传动到第一、二输出斜齿轮轴3、4，使第一、二输出斜齿轮轴3、4分别产生一个方向相反的转动力矩，进而消除第一、二输出斜齿轮轴3、4与斜齿条8的间隙。所述第三、四斜齿轮10、11旋向相同。所述消隙驱动机构7为油缸，该油缸的活塞该与第三、四斜齿轮10、11轴向端面固连，油缸的油压始终保持第一、二输出斜齿轮轴3、4分别产生一个大小合适的方向相反的转动力矩，确保第一、二输出斜齿轮轴3、4与斜齿条8的紧密配合。所述电机I动力输出给第一传动轴2的结构为设有第二、三传动轴12、13,第二传动轴12上设有第一直齿轮14,第三传动轴13上固设有第二、三直齿轮15、16,第一传动轴2上还固设有第四直齿轮17,所述电机I动力输出端与第二传动轴12固连,第一、二直齿轮相互啮合传动，第三、四直齿轮相互啮合传动。所述第一、二斜齿轮5、6的动力分别输出给第一、二输出斜齿轮轴3、4的结构为设有第四、五传动轴18、19，第四、五轴能够转动设于消隙溜板箱体9内，第一、二斜齿轮5、6分别轴向止动且圆周方向能够转动套设于第四、五传动轴18、19上，第四、五传动轴18、19上分别固设有第五、六直齿轮20、21,所述第一、二斜齿轮5、6 —端设有内直齿，所述第一、二斜齿轮5、6的内直齿分别与第五、六直齿轮20、21哨合传动,第一、二输出斜齿轮轴3、4上还分别设有第七、八直齿轮22、23，所述第五、六直齿轮20、21分别与第七、八直齿轮22、 23相互啮合传动。
权利要求1.一种重型数控轧辊车床用进给消隙系统，其特征是包括电机(I)、第一传动轴(2)、第一、二输出斜齿轮轴(3、4)、第一、二斜齿轮(5、6)、消隙驱动机构(7)、固定于床身(25)上的斜齿条(8)和与大拖板箱(24)固连的消隙溜板箱体(9)，所述第一传动轴(2)、第一、二输出斜齿轮轴(3、4)和第一、二斜齿轮(5、6)分别能够转动设于消隙溜板箱体(9)内，电机(I)动力输出给第一传动轴(2)，第一传动轴(2)上圆周方向止动且轴向能够滑动设有第三、四斜齿轮(10、11)，消隙驱动机构(7)能够带动第三四斜齿轮轴向弹性滑动，所述第一、二斜齿轮(5、6)分别分布于第三、四斜齿轮(10、11)径向两相对侧，该第三、四斜齿轮(10、11)分别与第一、二斜齿轮(5、6)哨合传动,第一、二斜齿轮(5、6)的动力分别输出给第一、二输出斜齿轮轴(3、4),第一、二输出斜齿轮轴(3、4)上分别设有旋向相同的斜齿,所述第一、二输出斜齿轮轴(3、4)上的斜齿分别与床身(25)上的斜齿条(8)啮合。
2.根据权利要求I所述的重型数控轧辊车床用进给消隙系统，其特征是所述第三、四斜齿轮(10、11)旋向相同。
3.根据权利要求I所述的重型数控轧辊车床用进给消隙系统，其特征是所述消隙驱动机构(7 )为油缸，该油缸的活塞该与第三、四斜齿轮(IO、11)轴向端面固连。
4.根据权利要求I所述的重型数控轧辊车床用进给消隙系统，其特征是所述电机(I)动力输出给第一传动轴(2)的结构为设有第二、三传动轴(12、13)，第二传动轴(12)上设有第一直齿轮(14),第三传动轴(13)上固设有第二、三直齿轮(15、16),第一传动轴(2)上还固设有第四直齿轮(17),所述电机(I)动力输出端与第二传动轴(12)固连,第一、二直齿轮相互啮合传动，第三、四直齿轮相互啮合传动。
5.根据权利要求I所述的重型数控轧辊车床用进给消隙系统，其特征是所述第一、二斜齿轮(5、6)的动力分别输出给第一、二输出斜齿轮轴(3、4)的结构为设有第四、五传动轴(18、19)，第四、五轴能够转动设于消隙溜板箱体(9)内，第一、二斜齿轮(5、6)分别轴向止动且圆周方向能够转动套设于第四、五传动轴(18、19)上，第四、五传动轴(18、19)上分别固设有第五、六直齿轮(20、21),所述第一、二斜齿轮(5、6) —端设有内直齿，所述第一、二斜齿轮(5、6)的内直齿分别与第五、六直齿轮(20、21)哨合传动,第一、二输出斜齿轮轴(3,4)上还分别设有第七、八直齿轮(22、23)，所述第五、六直齿轮(20、21)分别与第七、八直齿轮(22、23)相互啮合传动。
专利摘要本实用新型公开了一种重型数控轧辊车床用进给消隙系统，所述第一传动轴、第一、二输出斜齿轮轴和第一、二斜齿轮设于消隙溜板箱体内，电机传动第一传动轴，第一传动轴上圆周方向止动且轴向能够滑动设有第三、四斜齿轮，消隙驱动机构能够带动第三四斜齿轮轴向弹性滑动，第一、二斜齿轮位于第三、四斜齿轮径向两相对侧，第三、四斜齿轮分别与第一、二斜齿轮啮合，第一、二斜齿轮分别传动第一、二输出斜齿轮轴，第一、二输出斜齿轮轴上分别设有旋向相同的斜齿，第一、二输出斜齿轮轴上的斜齿分别与床身上的斜齿条啮合，本实用新型能消除重型数控轧辊车床或重型数控卧式车床纵向进给机构的间隙，提高了纵向进给移动精度和定位精度、重复定位精度。
文档编号B23Q5/56GK202684614SQ201220344948
公开日2013年1月23日 申请日期2012年7月17日 优先权日2012年7月17日
发明者赵泽明, 陆宏斌, 朱宗雨, 刁春冬, 王心东, 杨之宾, 马素芳, 周玉娇, 娄长贵 申请人:昆山华辰重机有限公司