专利名称：一种副车架加强管的防漏装工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种副车架加强管的防漏装工装。
背景技术：
传统检测副车架加强管是否漏装是采用光电开关来进行检测的，但由于受空间的限制，并且定位销开槽后强度变差，容易断裂，光电开关在焊接的环境下容易损坏等因素，使得检测工装经常需要维修，降低生产效率。
发明内容本实用新型为克服现有技术的不足，采用接近开关来取代光电开关，并且接近开关价格便宜，结构小巧，对环境的适用能力强，大大提高生产效率。 为实现上述目的，设计一种副车架加强管的防漏装工装，包括销导向套、铜套、销防转套、导向圆柱销、安装座、检测销、弹簧、垫圈、接近开关，其特征在于导向圆柱销外套设有销导向套，销导向套的前方通过螺钉连接销防转套；导向圆柱销的前方一侧设有检测销，检测销上套设有弹簧，弹簧的后方设有安装座，安装座上设有接近开关。所述的销导向套与销防转套之间设有铜套。所述的弹簧的末端设有垫圈。所述的检测销为倾斜插入导向圆柱销内。本实用新型同现有技术相比，采用接近开关来取代光电开关，并且接近开关价格便宜，结构小巧，对环境的适用能力强，大大提高生产效率。
图I为本实用新型结构示意图。图2为沿图I中D-D向剖视图。图3为图2中的局部放大示意图。图4为本实用新型与副车架装配示意图。参见图2至图4，I为销导向套，2为铜套，3为销防转套，4为导向圆柱销，5为安装座，6为检测销，7为弹簧，8为垫圈，9为接近开关，10为工件上片，11为工件下片，12为加强管。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。如图I至图3所示，导向圆柱销4外套设有销导向套1，销导向套I的前方通过螺钉连接销防转套3 ;导向圆柱销4的前方一侧设有检测销6，检测销6上套设有弹簧7，弹簧7的后方设有安装座5，安装座5上设有接近开关9 ;销导向套I与销防转套3之间设有铜套2 ;弹簧7的末端设有垫圈8 ;检测销6为倾斜插入导向圆柱销4内。[0016]如图4所示，导向圆柱销4的末端连接气缸的伸出轴，当气缸的伸出轴上升时，检测销6在弹簧7的推动下伸出，检测销6的末端与接近开关9距离加大，接近开关9没有信号；将下片11通过导向圆柱销4安装在工装上，装入加强管12，装上片10，由于加强管12内孔将检测销压下， 检测销6后端面与接近开关9距离变近，此时接近开关9有信号，表示加强管12没有漏装，设备可以正常启动。如果加强管12漏装，由于检测销6伸出导向圆柱销4的部分在上下片的空挡内，所以检测销不会被压入，接近开关无信号，设备不会启动，实现防漏装的功能。
权利要求1.一种副车架加强管的防漏装工装，包括销导向套、铜套、销防转套、导向圆柱销、安装座、检测销、弹簧、垫圈、接近开关，其特征在于导向圆柱销(4)外套设有销导向套(1)，销导向套(I)的前方通过螺钉连接销防转套(3);导向圆柱销(4)的前方一侧设有检测销(6)，检测销(6 )上套设有弹簧(7 )，弹簧(7 )的后方设有安装座(5 )，安装座(5 )上设有接近开关(9)。
2.根据权利要求I所述的一种副车架加强管的防漏装工装，其特征在于所述的销导向套(I)与销防转套(3)之间设有铜套(2)。
3.根据权利要求I所述的一种副车架加强管的防漏装工装，其特征在于所述的弹簧(7)的末端设有垫圈(8)。
4.根据权利要求I所述的一种副车架加强管的防漏装工装，其特征在于所述的检测销(6)为倾斜插入导向圆柱销(4)内。
专利摘要本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种副车架加强管的防漏装工装。一种副车架加强管的防漏装工装，包括销导向套、铜套、销防转套、导向圆柱销、安装座、检测销、弹簧、垫圈、接近开关，其特征在于导向圆柱销外套设有销导向套，销导向套的前方通过螺钉连接销防转套；导向圆柱销的前方一侧设有检测销，检测销上套设有弹簧，弹簧的后方设有安装座，安装座上设有接近开关。同现有技术相比，采用接近开关来取代光电开关，并且接近开关价格便宜，结构小巧，对环境的适用能力强，大大提高生产效率。
文档编号B23K37/04GK202763334SQ20122037955
公开日2013年3月6日 申请日期2012年7月31日 优先权日2012年7月31日
发明者唐春华, 盖永滨 申请人:烟台汇众汽车底盘系统有限公司