专利名称：合力叉车机罩三向斜楔翻边模的制作方法
技术领域：
合力叉车机罩三向斜楔翻边模技术领域[0001]本实用新型涉及一种冲压模具，更具体地说，尤其涉及一种合力叉车机罩三向斜楔翻边模。
背景技术：
[0002]目前，对合力叉车机罩进行侧向翻边加工时，通常是采用单面、单向侧翻边的方式进行，由于机罩有多面需要侧翻边，因此要经过几套模具分几道工序才能完成加工，工艺复杂，增加了模具和机罩的制造成本，而且每次翻边都要在模具中重新定位，多次的重复定位容易造成机罩型面变形，影响机罩的精度。实用新型内容[0003]本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种合力叉车机罩三向斜楔翻边模，在一套模具上实现机罩的多面、多向翻边，降低模具和机罩的制造成本。为实现上述目的，本实用新型所提供的合力叉车机罩三向斜楔翻边模，包括模座， 所述模座的中间位置安装有定位机构，定位机构的左右两侧对称安装有第一侧翻边斜楔机构，定位机构的前端安装有第二侧翻边斜楔机构。[0005]本实用新型具有两侧及前端的三向侧翻边斜楔机构，因此能在一套模具上实现机罩的多面、多向翻边，缩减了机罩的成型工序，降低了模具和机罩的制造成本，同时还减少了因机罩在模具上的重复定位而造成的型面变形，相对提高了机罩的制造精度。
[0006]图I是本实用新型的结构示意图。[0007]图中1 —模座；2 —定位机构；21定位支架；22 —定位小车；3 —第一侧翻边斜楔机构；31 —第一底座；32 —第一压料装置；33 —第一翻边凹模；34 —第一压料芯；35 —第一镶块；4 一第二侧翻边斜楔机构；41 一第二底座；42 —第二压料装置；43 —第二翻边凹模；44 一导杆；45 —弹簧；46 —第二压料芯；47 —第二镶块。
具体实施方式
[0008]
以下结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。[0009]参阅图I所示，本实用新型合力叉车机罩三向斜楔翻边模，包括模座1，模座I的中间位置安装有定位机构2,定位机构2的左右两侧对称安装有第一侧翻边斜楔机构3,定位机构2的前端安装有第二侧翻边斜楔机构4。[0010]所述定位机构2包括定位支架21和安装在定位支架21内的定位小车22，对板料起定位作用。[0011]所述第一翻边斜楔机构3包括第一底座31，第一底座31与定位支架21相接触，第一底座31上安装有第一压料装置32和第一翻边凹模33，第一压料装置32上设有第一压料芯34,第一翻边凹模33内设有第一镶块35。[0012]所述第二翻边斜楔机构4包括第二底座41和设置在第二底座41后端的第二压料装置42及第二翻边凹模43，第二压料装置42与第二底座41之间通过导杆44连接，导杆 44上安装有弹簧45。第二压料装置42上设有第二压料芯46，第二翻边凹模43内设有第二镶块47，第二翻边凹模43与定位机构2的定位小车22固定连接。[0013]当使用本实用新型对合力叉车机罩进行侧翻边时，将板料固定在定位机构2上， 然后启动机床，模具的上模(图未示)随着机床内上滑块的动作开始下行，以模具闭合为最终基准，当上模距离闭合前305mm处时，上、下模的四角导向开始接触；当上模距离闭合前 290mm处时，定位机构2左右两侧的第一侧翻边斜楔机构3开始导向；当上模距离闭合前 265 mm处时，第二侧翻边斜楔机构4开始导向；当上模距离闭合前240mm处时，两侧的第一侧翻边斜楔机构3到位；当上模距离闭合前145mm处时，两个第一侧翻边斜楔机构3开始运动；当上模距离闭合前105mm处时，第二侧翻边斜楔机构4到位；当上模距离闭合前95mm处时，上模压料芯开始压料；当上模距离闭合前90mm处时，第二侧翻边斜楔机构4开始运动； 当上模距离闭合前80mm处时，两侧的第一压料芯34开始侧压料；当上模距离闭合前70mm 处时，两侧的第一镶块35开始侧翻边；当上模距离闭合前50mm处时，第二压料芯46开始侧压料；当上模距离闭合前40mm处时，第二镶块47开始翻边；当上模距离闭合前30mm处时， 板料的左、右侧翻边到位；当模具闭合时，板料的前端翻边到位，至此 ，合力叉车机罩三向的翻边工作完成。
权利要求1.一种合力叉车机罩三向斜楔翻边模，包括模座，其特征在于所述模座的中间位置安装有定位机构，定位机构的左右两侧对称安装有第一侧翻边斜楔机构，定位机构的前端安装有第二侧翻边斜楔机构。
2.根据权利要求I所述的合力叉车机罩三向斜楔翻边模，其特征在于所述定位机构包括定位支架和安装在定位支架内的定位小车。
3.根据权利要求2所述的合力叉车机罩三向斜楔翻边模，其特征在于所述第一翻边斜楔机构包括第一底座，第一底座与定位支架相接触，第一底座上安装有第一压料装置和第一翻边凹模，第一压料装置上设有第一压料芯，第一翻边凹模内设有第一镶块。
4.根据权利要求3所述的合力叉车机罩三向斜楔翻边模，其特征在于所述第二翻边斜楔机构包括第二底座和设置在第二底座后端的第二压料装置及第二翻边凹模，第二压料装置与第二底座之间通过导杆连接，导杆上安装有弹簧。
5.根据权利要求4所述的合力叉车机罩三向斜楔翻边模，其特征在于所述第二压料装置上设有第二压料芯，第二翻边凹模内设有第二镶块，第二翻边凹模与定位机构的定位小车固定连接。
专利摘要本实用新型公开了一种合力叉车机罩三向斜楔翻边模，包括模座，所述模座的中间位置安装有定位机构，定位机构的左右两侧对称安装有第一侧翻边斜楔机构，定位机构的前端安装有第二侧翻边斜楔机构。本实用新型能够在一套模具上实现机罩的多面、多向翻边，缩减了成型工序，降低了模具和机罩的制造成本。
文档编号B21D43/00GK202779450SQ201220428488
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月28日 优先权日2012年8月28日
发明者吴育国, 粟林, 王磊, 罗红武, 刘伟 申请人:武汉中和车身有限公司