专利名称：一种摩托车发动机的装夹台架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车发动机的装夹台架。
背景技术：
目前，在摩托车发动机边盖的装配上，大部分采用两名工人配合同时作业，通过手持橡胶锤锤击工装来装配多个零部件。此方法工序循环复杂，劳动力消耗大，需依靠装配工人的经验才能准确将零部件装配到准确位置，且装配速度较慢，安全性低，未能提高生产效率。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种安全、准确、高效，对工人操作经验无要求的半自动装夹台架。为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种摩托车发动机的装夹台架，其特征在于由稳固装置，气动装配装置和台面10组成，所述台面10上设有开口，所述稳固装置设置在台面10上，所述气动装配装置通过固定柱12设置在台面10上方。进一步的，所述稳固装置包含垂直下压摩托车发动机右曲轴箱盖5的紧固压板组件3、压头手柄11、紧固箱盖5 —侧螺栓孔的螺栓孔压头2和使箱盖(5)在台面10上精确定位的定位销9，所述压头手柄11通过铰链与所述螺栓孔压头2连接联动。进一步的，所述气动装配装置包含气动开关1、装配转速轴的转速轴气动工装4、下压紧固箱盖5的紧固孔位板6、气动系统7和装配观油窗盖的观油窗气动压头8，所述紧固孔位板6和所述观油窗气动压头8的上端各自分别与所述气动系统7连接，所述紧固孔位板6的另一端为扁平圆柱，所述观油窗气动压头8的另一端为圆柱状结构，端面设置有与观油窗相适配的内凹井。进一步的，所述气动开关I设置在台面10的一端。进一步的，所述转速轴气动工装4设置在台面10下方，所述转速轴气动工装4分为气动部分和工装部分，工装为圆柱状，一端设置有与转速轴形状相适配的内凹井，透过所述台面10上所设置的开口，与摩托车发动机右曲轴箱盖5的转速输出轴孔正对。通过本实用新型，原本需要两名工人协同完成的装配工作，现在只需一人独立操作即可实现，而且装配的准确性，安全性都得到了极大地提升，有效的提高了流水线装配作业的工作效率。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施例[0012]
以下结合附图对本实用新型做进一步说明。[0013]如图1所示，本实用新型主要由不同功能的三部分组成提供支撑搁置的台面 10、手动操作将箱盖5固定位置，防止安装时滑动的稳固装置和由气动泵提供零部件装配 动力的气动装配装置。[0014]稳固装置设置在台面10的中间位置，其中，紧固压板组件3通过水平转动压住箱 盖5顶部，螺栓孔压头2由压头手柄11控制，扳动压头手柄11，螺栓孔压头2向下压进箱 盖5 —侧的螺栓孔，进一步把箱盖5固定在台面10上。定位销9对应箱盖5底部的定位销 孔，用于将箱盖5的位置在台面10上精确定位，以便装备零部件时，气动装备装置可以 准确的将零部件装配到位。[0015]由于箱盖5由两个不同方向的零部件需要装配，因此本实用新型的气动装配装置 由两个不同方向的气动工装组成垂直向下的观油窗压头8和斜向上的转速轴气动工装4， 同时为了保证转速轴工装4在斜向上冲击的时候，箱盖5不会被冲击力改变在台面10上的 位置，设置了垂直向下的气动紧固孔位板6。装配时，观油窗压头8先向下冲击装配观油窗 盖，同时，紧固孔位板6也一同下压，进一步压紧箱盖5，然后转速轴气动工装4再斜向上冲 击装配转速轴。因此，观油窗压头8和紧固孔位板6需设置在台面10的上方，通过固定柱 12来与台面10固定，而转速轴气动工装4则需要安置在台面10的下方，斜向上倾斜，透过 台面10上的开口，进行装配。[0016]为了保障操作工人的安全，应当将气动装配装置尽量远离工人的手臂，因此将气 动开关I设置在台面10的另一端，操作时，将箱盖5放置在台面10上之后，工人的右手扳 动压头手柄11，压紧箱盖5，然后左手按下气动开关1，气动装配装置就会开始运行。[0017]1.将右曲轴箱盖5 (以下简称箱盖)内部的定位销空对准定位销9后，底部朝下放 置在台面10上，使箱盖的观油窗盖孔对准观油窗气动压头8，转速输出轴孔对准转速轴气 动工装4，紧固孔对准紧固孔位板6 ；[0018]2.水平转动紧固压板组件3，使其平压在箱盖5顶部，将箱盖5压紧在台面10上； 扳动压头手柄11，使螺栓孔压头2把箱盖5的螺栓孔压紧，将箱盖5完全稳固在台面10上， 使箱盖5不会再外力下产生位移。[0019]3.把需装配的零部件(转速输出轴与观油窗盖)分别放在对应的位置上，然后按下 气动开关1，气动系统7带动观油窗压头8与紧固孔位板6向下冲击，把观油窗盖装配到观 油窗盖孔内的同时，紧固孔位板6把箱盖5压牢紧固在台面10上，然后转速轴气动工装4 把转速输出轴冲击进转速轴孔内。[0020]箱盖5装配完成，各气动部件回缩复位，移走箱盖5，替换放置未装配箱盖，循环步 骤 1-3。
权利要求1.一种摩托车发动机的装夹台架，其特征在于由稳固装置，气动装配装置和台面(10)组成，所述台面(10)上设有开口，所述稳固装置设置在台面(10)上，所述气动装配装置通过固定柱(12)设置在台面(10)上方。
2.如权利要求1所述的一种摩托车发动机的装夹台架，其特征在于所述稳固装置包含垂直下压摩托车发动机右曲轴箱盖(5)的紧固压板组件(3)、压头手柄(11)、紧固箱盖(5)一侧螺栓孔的螺栓孔压头(2)和使箱盖(5)在台面(10)上精确定位的定位销(9)，所述压头手柄(11)通过铰链与所述螺栓孔压头(2 )连接联动。
3.如权利要求1所述的一种摩托车发动机的装夹台架，其特征在于所述气动装配装置包含气动开关(I)、装配转速轴的转速轴气动工装(4)、下压紧固箱盖(5)的紧固孔位板(6)、气动系统(7)和装配观油窗盖的观油窗气动压头(8)，所述紧固孔位板(6)和所述观油窗气动压头(8)的上端各自分别与所述气动系统(7)连接，所述紧固孔位板(6)的另一端为扁平圆柱，所述观油窗气动压头(8)的另一端为圆柱状结构，端面设置有与观油窗相适配的内凹井。
4.如权利要求3所述的一种摩托车发动机的装夹台架，其特征在于所述气动开关(I)设置在台面(10)的一端。
5.如权利要求3所述的一种摩托车发动机的装夹台架，其特征在于所述转速轴气动工装(4)设置在台面(10)下方，所述转速轴气动工装(4)分为气动部分和工装部分，工装为圆柱状，一端设置有与转速轴形状相适配的内凹井，透过所述台面(10)上所设置的开口，与摩托车发动机右曲轴箱盖(5)的转速输出轴孔正对。
专利摘要一种摩托车发动机的装夹台架，其特征在于由稳固装置，气动装配装置和台面10组成，所述台面10上设有开口，所述稳固装置设置在台面10上，所述气动装配装置通过固定柱12设置在台面10上方。通过本实用新型，原本需要两名工人协同完成的装配工作，现在只需一人独立操作即可实现，而且装配的准确性，安全性都得到了极大地提升，有效的提高了流水线装配作业的工作效率。
文档编号B23P21/00GK202825190SQ201220443270
公开日2013年3月27日 申请日期2012年8月31日 优先权日2012年8月31日
发明者谭标球 申请人:江门气派摩托车有限公司