专利名称：车铣中心c轴制动结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车统中心C轴制动结构。
背景技术：
随着国内机械加工行业迅猛发展，国内对机床的需求量也随之增加，尤其是近二、三年来航空航天、军工、汽车、船舶制造等行业的异常活跃，各行业对高柔性、高精度、一次装卡能够实现复合加工、背向加工的机械加工的设备需求迫切，而相关设备主要靠进口。目前，车铣中心制造技术基本为国外机床生产厂家所垄断。通过2010年8月以来，针对航空航天、军工、汽车、船舶制造等行业，发明人进行了·全面的市场调查。分析发现，这些行业中，使用的大多数车削中心、车铣中心由于C轴(主轴)结构复杂，制动刚性差和铣削单元动力不足，只能实现简单的钻孔和攻丝，机床主要是以车削为主。没有拓展空间，很难实现一次装卡加工完成形状极其复杂零件的多项任务。
发明内容为此，本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑，制动性能可靠的车铣中心C轴制动结构。本实用新型采用的技术方案为一种车铣中心C轴制动结构，在C轴上安装有制动盘，对应该制动盘的安装位置，通过固定在C轴的主轴箱上的制动器支架匹配地安装有碟式制动器。依据本实用新型的车铣中心C轴制动结构，主轴箱内装有C轴，通常是大功率电主轴，制动盘装在电主轴尾部，与主轴一起运转，匹配的碟式制动器刚性连接在主轴箱端面，较之既有车铣中心C轴制动结构，这种配置方式结构比较紧凑，且碟式制动器与制动盘的配置制动性能可靠，大大降低了机床的制造成本。上述车铣中心C轴制动结构，所述碟式制动器为空油压碟式制动器。上述车铣中心C轴制动结构，所述空油压碟式制动器的液压回路含有一高压回路和一低压回路，以及底压回路与高压回路间的切换回路。
图I为依据本实用新型的一种车铣中新C轴制动结构的原理图。图2为空油压碟式制动器的液压控制回路的液压原理图。图中1、主轴箱，2、C轴，3、制动盘，4、空油压碟式制动器，5、制动器支架。
具体实施方式
对于车铣中心车、铣的加工能力同等重要，加强铣削能力相应解决强力铣削引起主轴的振动，提高机床主轴的刚性。在图I所示的结构中，一种车铣中心C轴制动结构，在C轴2上安装有制动盘3，图中，制动盘与C轴2同轴线，刚性固定，随动于C轴2，同时，制动时，C轴隧制动于制动盘3 ；对应该制动盘3的安装位置，通过固定在C轴2的主轴箱I上的制动器支架5匹配地安装有碟式制动器。碟式制动器又称盘式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，其主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在目标轴，如图I所示的C轴2，随目标轴转动。制动钳匹配制动盘3安装，浮动夹紧制动盘3，避免主轴微观变形引起的光栅定位误差和C轴震荡。在本文中采用液压性的碟式制动器，如图I所示的，所述碟式制动器为空油压碟式制动器4。由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且对周围环境的适应性比较强，由于车铣过程中，可能会有水的侵袭，盘式制动器队水的侵袭也能适
应。 盘式制动器沿制动盘向施力，制动轴不受弯矩，径向尺寸小，制动性能稳定。再图2所示的液压原理图中，下部用于控制制动盘的油缸用于主轴制动、主轴阻尼，所述空油压碟式制动器4的液压回路含有一高压回路和一低压回路，有两个电磁阀控制，如图2上部，两电磁阀压力油管受控于手动阀或者电动阀，进行高低压的切换。应当理解，这里的高低压是相对的一对概念，并不约束具体的高低压数值，设计要素可参考不同的加工方式，如重铣时的C轴制动和插补铣削时的主轴阻尼功能，以提高车铣中心的铣削能力。上述的空油压碟式制动器可采用型号为用DBM-10空油压碟式制动器对机床C轴制动，经过验证，使用性能相对较好，且能够使机床C轴制动结构更加紧凑，制动性能可靠，大大的降低了机床的制造成本，液压系统通过高低压自动转换，实现了重铣时的C轴制动和插补铣削时的主轴阻尼功能，提高了车铣中心的铣削加工能力。DBM- ο空油压碟式制动器刚性固定，浮动夹紧C轴制动盘，避免主轴微观变形引起的光栅定位误差和C轴震荡。依据上述内容可知，其有益效果是通过采用空油压碟式制动器对机床C轴制动，使机床C轴制动结构更加紧凑，制动性能可靠，大大的降低了机床的制造成本，液压系统通过高低压自动转换，实现了重铣时的C轴制动和插补铣削时的主轴阻尼功能，提高了车铣中心的统削能力。
权利要求1.一种车铣中心C轴制动结构，其特征在于，在C轴(2)上安装有制动盘(3)，对应该制动盘的安装位置，通过固定在C轴的主轴箱(I)上的制动器支架(5)匹配地安装有碟式制动 器。
2.根据权利要求I所述的车铣中心C轴制动结构，其特征在于，所述碟式制动器为空油压碟式制动器(4)。
3.根据权利要求2所述的车铣中心C轴制动结构，其特征在于，所述空油压碟式制动器(4)的液压回路含有一高压回路和ー低压回路，以及底压回路与高压回路间的切換回路。
专利摘要本实用新型公开了一种车铣中心C轴制动结构，在C轴上安装有制动盘，对应该制动盘的安装位置，通过固定在C轴的主轴箱上的制动器支架匹配地安装有碟式制动器。依据本实用新型的车铣中心C轴制动结构结构紧凑，制动性能可靠。
文档编号B23Q5/20GK202763560SQ20122050795
公开日2013年3月6日 申请日期2012年9月27日 优先权日2012年9月27日
发明者李林, 刘来章, 路世强 申请人:德州德隆(集团)机床有限责任公司