专利名称：焊接工装装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，尤其是关于一种金属件焊接的焊接工装
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背景技术：
世界汽车工业的迅猛发展，特别是皮卡，SUV的发展，由于车主对越野的要求较高，很多外饰需要对金属件不规则焊接，形成模块化装配，提高装车效率。为此对生产厂家提出了更高的要求，必须提高生产效率和确保产品一致性，按产品形状开发了大量焊接工装，确 保各焊接部件特别是安装支架能按装车装状态配合。保证产品的一致性及准确性。防止不良品的出现，减少生产过程中因产品品种多造成无规律排放而错放乱放，以此造成不必要的生产成本。
实用新型内容针对以上不足，本实用新型的目的在于提供一种焊接工装装置，是模拟汽车装车中支架及踏板本体接触部分的位置设置三个支架固定台进行固定后可直接焊接，大大提高了工作效率。本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的焊接工装装置，包括工装台架、定位方管、支架固定台和压紧装置，定位方管固定在工装台架的内角上，工装台架上设有横梁，横梁上设有三个支架固定台，其特征在于所述的每个支架固定台均设有一个压紧装置。所述的三个支架固定台的位置根据不同的汽车装车模拟位置活动调节相对位置。本实用新型结构，设计制作简单，可根据产品形状尺寸定制，而固定方式采用简单的压紧装置也大大提高了工作效率。
图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
由图I知，焊接工装装置，由工装台架I、定位方管2、支架固定台3和压紧装置4组成，定位方管2固定在工装台架I的内角上，工装台架I上设有横梁5，横梁上设有三个支架固定台3，每个支架固定台3均设有一个压紧装置4，所述的三个支架固定台3的位置可以根据不同的汽车装车模拟位置活动调节相对位置。使用时，首先将踏板本体置于焊接工装装置的工作台上，一端抵住定位方管2，然后将焊接支架放置相应的支架固定台3上，使用压紧装置4将焊接支架固定，即可对支架及踏板本体接触部分进行焊接。由于支架固定台3的位置是模拟装车位置，因此焊接后的总成不存在尺寸偏差的问题，能保证产品的一致性及准确性。
权利要求1.焊接工装装置，包括工装台架(I)、定位方管(2)、支架固定台(3)和压紧装置(4)，定位方管(2)固定在工装台架(I)的内角上，工装台架(I)上设有横梁(5)，横梁(5)上设有三个支架固定台(3)，其特征在于所述的每个支架固定台(3)均设有一个压紧装置(4)。
2.根据权利要求I所述的焊接工装装置，其特征在于所述的三个支架固定台(3)的位置根据不同的汽车装车模拟位置活动调节相对位置。
专利摘要焊接工装装置，包括工装台架(1)、定位方管(2)、支架固定台(3)和压紧装置(4)，定位方管(2)固定在工装台架(1)的内角上，工装台架(1)上设有横梁(5)，横梁(5)上设有三个支架固定台(3)，其特征在于所述的每个支架固定台(3)均设有一个压紧装置(4)。本实用新型结构，设计制作简单，可根据产品形状尺寸定制，而固定方式采用简单的压紧装置也大大提高了工作效率。
文档编号B23K37/04GK202804553SQ20122055843
公开日2013年3月20日 申请日期2012年10月29日 优先权日2012年10月29日
发明者蒋国民, 江庆华 申请人:丹阳市国美汽配有限公司