专利名称：一种通用敞车隔板组成自动焊接定位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种组装定位装置，特别是关于一种适用于铁路货通用敞车隔板组成自动焊接定位装置。
背景技术：
一般铁路货车通用敞车隔板组成由中梁隔板与横梁下盖板组焊而成，每条焊缝长350mm，每台车需要五组，均需要逐个采用手工划线方法进行定位组装、手工焊接，其焊接时间长，焊缝成型较差，由于每个组件组成时的焊缝长度仅为350mm，不易实现单件的自动焊接，而手工焊接质量波动大、焊缝返修率高，是该部件焊接生产中的主要问题，因此如何实现几件产品的一体化自动化焊接是需要解决的问题。
发明内容针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种能够使几件产品一体化焊接的，能提高焊接质量和焊接效率的通用敞车隔板组成自动焊接定位装置。为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案一种通用敞车隔板组成自动焊接定位装置，其特征在于它包括一焊接平台，在所述平台两侧的中部分别设置有一用于下盖板纵向定位的定位挡，在两所述定位挡之间两两间隔对称设置有四个用于下盖板横向定位的定位块，在所述平台上两定位挡之间的两侧对称设置有用于焊接小车行走的轨道，在所述平台两端分别设置有固定滑槽，在所述每一滑槽内分别设置有一螺栓，在每一所述螺栓上套设有一通过螺母锁紧的压板。每一侧所述轨道为两条，位于平台内侧为一角钢滑轨，位于平台外侧的为一槽钢滑轨。本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点1、本实用新型由于在焊接平台两端的轴线上分别设置有一个下盖板纵向定位挡，而在两个纵向定位块之间两两间隔相对设置有四块下盖板横向定位块，因此可以使两下盖板同时准确定位在焊接平台上，确保两下盖板之间的间隔尺寸，同时保证了两下盖板组焊时焊缝在同一条直线上，便于自动化焊接操作。2、实用新型由于在设置了隔板接压紧装置，因此确保焊接过程不发生变形，实现焊接过程中的刚性固定。3、本发明由于在焊接平台上设置了两条焊接小车行走轨道，因此可以实现两隔板与两下盖板组焊同时完成焊接，实现一体化自动焊接。本实用新型可以广泛用于铁路车辆生产及其它行业焊接加工中使用。
图1是本实用新型结构示意图图2是图1的A— A示意图图3是图1的B-B示意图具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。如图1、图2所示，本实用新型包括一焊接平台1，在平台I两侧的中部分别设置有一用于下盖板纵向定位的定位挡2，在两定位挡2之间两两间隔对称设置有四个用于下盖板横向定位的定位块3，在平台I上两定位挡2之间的两侧对称设置有用于焊接小车行走的轨道4，在平台I两端分别设置有滑槽5，在每一滑槽内分别设置有一螺栓6，在每一螺栓6上套设有一通过螺母7锁紧的压板8。上述实施例中，每一侧轨道4为两根，位于平台I内侧为一角钢滑轨，位于平台I外侧的为一槽钢滑轨(如图3所示)。上述实施例中，为了保证焊接时沿长度方向行走，焊接小车采用标准型号为MZC-630J,焊接时每侧各配备一台。实施定位组焊时包括以下步骤I)采用标准的MZC-630J型的两焊接小车，分别滑动设置在平台I上的两侧滑轨4上，将两压紧螺栓6头部分别卡入滑槽5中；2)将两下盖板9的顶面分别画出中心定位线，再将两隔板10底部面分别画出中心定位线；3)将画好定位线的两下盖板9放到焊接平台I上，分别将两个下盖板9分别向两侧推使每一个下盖板9窄端分别顶靠在平台I上每一侧固定的定位挡2相对的一侧，然后再将两下盖板9 一侧边分别向两个横向定位块3推靠，使每一下盖板9的侧壁分别贴紧在两个横向定位块3进行定位，即完成下盖板9的定位；4)将手工画好定位线的两隔板10分别通过底面的中心定位线与下盖板9顶面的中心定位线对齐入位，将压板8分别压住每一隔板10的顶部，并穿设在压紧螺栓6上通过螺母7锁紧定位，即完成隔板10与下盖板9压紧定位；5)分别向两焊接小车输入设定程序为根据隔板10宽度设定每道焊缝长度为350mm，再根据两隔板10相对间隔的距离设定两道焊缝间距为580mm，完成焊接小车设定程序后，启动两焊接小车分别从平台I上的两轨道4，从左侧向右侧按制定程序完成两隔板10与两下盖板9的焊缝进行自动焊接，即实现了一体化自动焊接。上述各实施例仅用于说明本实用新型，其中各部件的结构、连接方式和制作工艺等都是可以有所变化的，凡是在本实用新型技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。
权利要求1.一种通用敞车隔板组成自动焊接定位装置，其特征在于:它包括一焊接平台，在所述平台两侧的中部分别设置有一用于下盖板纵向定位的定位挡，在两所述定位挡之间两两间隔对称设置有四个用于下盖板横向定位的定位块，在所述平台上两定位挡之间的两侧对称设置有用于焊接小车行走的轨道，在所述平台两端分别设置有固定滑槽，在所述每一滑槽内分别设置有一螺栓，在每一所述螺栓上套设有一通过螺母锁紧的压板。
2.如权利要 求1所述的一种通用敞车隔板组成自动焊接定位装置，其特征在于:每一侧所述轨道为两条，位于平台内侧为一角钢滑轨，位于平台外侧的为一槽钢滑轨。
专利摘要本实用新型涉及一种通用敞车隔板组成自动焊接定位装置，其特征在于它包括一焊接平台，在所述平台两侧的中部分别设置有一用于下盖板纵向定位的定位挡，在两所述定位挡之间两两间隔对称设置有四个用于下盖板横向定位的定位块，在所述平台上两定位挡之间的两侧对称设置有用于焊接小车行走的轨道，在所述平台两端分别设置有固定滑槽，在所述每一滑槽内分别设置有一螺栓，在每一所述螺栓上套设有一通过螺母锁紧的压板。每一侧所述轨道为两条，位于平台内侧为一角钢滑轨，位于平台外侧的为一槽钢滑轨。本实用新型可以广泛用于铁路车辆生产及其它行业焊接加工中使用。
文档编号B23K37/04GK202910518SQ20122063182
公开日2013年5月1日 申请日期2012年11月26日 优先权日2012年11月26日
发明者王秀琴, 田川, 王泉栋, 章超荣, 杨海林, 李霞 申请人:南车二七车辆有限公司