专利名称：球销弹性夹头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种球销弹性夹头，属于机床专用夹具。
背景技术：
球销时汽车、拖拉机上的重要零件，对其物理、力学性能都有较高要求，现普遍采用冷成形方法制造毛坯，再使用机床进行精加工。目前，在机床上加工球销时，工件的装夹一般采用爪夹或者轴向定位装置对其进行夹持，其缺点在于:首先，使用爪夹夹持球销，夹持不稳且易造成工件损伤；其次，而轴向定位装置为带有轴孔的管状结构，使用轴向定位装置夹持球销的柄，则因为球销尺寸规格的不同，而夹头又是刚性的，需要根据不同规格的球销更换不同规格的夹头，操作麻烦且成本较高；再次，传统的球销在夹持时悬伸部较长，导致球销在切削加工时发生形变。
实用新型内容本实用新型意在提供一种球销弹性夹头，其夹持效果好、具有弹性且可防止球销加工时发生形变。本实用新型的目的可以通过以下措施来达到:一种球销弹性夹头，该弹性夹头安装于机床的夹头座上，它包括一体成型的固定部、颈部和头部，所述头部轴向上开有供球销柄插入的夹持孔，该头部还开有与夹持孔相通的开口槽，所述夹持孔沿轴线从内到外依次由球销夹紧面、轴向定位面和辅助夹紧内锥面组成；所述头部外带有与夹头座内锥面匹配的的压紧面。上述技术方案与现有技术的区别在于:首先，夹头固定部与车床拉杆连接，夹头头部的压紧面与夹头座的内锥面配合，当车床拉杆后拉时，开口槽逐渐闭合，夹头压紧面向内逐渐弹性收缩，压缩夹持孔，从而夹紧球销柄，适于一定规格范围内的球销夹持操作；其次，辅助夹紧内锥面依靠微小弹性形变紧紧贴合球销锥面，从而增加球销整体夹持刚度，减少球销加工中的径向跳动；再次，由于夹持孔的长度足够，减少了球销装夹时的悬伸长度，有利于减少球销加工时切削力引起的形变，因而可更稳定保证球销加工的尺寸和形状精度以及加工表面质量。进一步地，所述开口槽为三瓣式，使得球销在夹紧时均匀受力。本实用新型结构简单，夹持效果好，适于推广。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明:
图1为本实用新型球销弹性夹头实施例的结构示意图；图2为
图1的局部剖视结构示意图；图3为
图1的右视结构示意图。图4为本实用新型球销弹性夹头实施例的装配示意图。
具体实施方式
一种球销弹性夹头，如
图1、图2所示，该夹头从左至右分为固定部1、颈部2和头部3，固定部1、颈部2和头部3—体成型，固定部I和颈部2为管状结构，且颈部2的直径略小于固定部I的直径。头部3外形为椎体，其中与颈部2相连的为压紧面。该头部3中间开有夹持球销柄的夹持孔4，该夹持孔4沿轴线从内到外依次由球销夹紧面41、轴向定位面42和辅助夹紧内锥面43组成。该头部3上还开有三条与夹持孔4相通的开口槽5，开口槽5从头部3右端延伸至颈部2，如图3所示，相邻开口槽5之间的夹角为120°，形成三瓣式开口槽结构。见图4的装配图，使用时，头部3的夹持孔4内装入球销8的柄，头部3的压紧面与夹头座6内锥面配合，固定部I与车床拉杆7连接，当车床拉杆7后拉时，压紧面向内逐渐弹性收缩，夹持孔4的球销夹紧面41首先夹紧球销8的柄，最后辅助夹紧内锥面43依靠微小弹性形变紧紧贴合球销8的锥面，进一步夹紧球销8。以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
权利要求1.一种球销弹性夹头，该弹性夹头安装于机床的夹头座上，它包括一体成型的固定部、颈部和头部，所述头部轴向上开有供球销柄插入的夹持孔，该头部还开有与夹持孔相通的开口槽，其特征在于:所述夹持孔沿轴线从内到外依次由球销夹紧面、轴向定位面和辅助夹紧内锥面组成；所述头部外带有与夹头座内锥面匹配的的压紧面。
2.根据权利要求1所述的球销弹性夹头，其特征在于:所述开口槽为三瓣式。
专利摘要本实用新型公开了一种球销弹性夹头，该弹性夹头安装于机床的夹头座上，它包括一体成型的固定部、颈部和头部，所述头部轴向上开有供球销柄插入的夹持孔，该头部还开有与夹持孔相通的开口槽，所述夹持孔沿轴线从内到外依次由球销夹紧面、轴向定位面和辅助夹紧内锥面组成；所述头部外带有与夹头座内锥面匹配的压紧面；本实用新型其夹持效果好、夹持刚性强、可防止球销加工时发生形变。
文档编号B23Q3/00GK203019052SQ201220635848
公开日2013年6月26日 申请日期2012年11月28日 优先权日2012年11月28日
发明者曾智勇, 李珂, 李道明, 赵志宏 申请人:重庆卡福汽车制动转向系统有限公司