专利名称：一种主轴前支承双层小间隙密封装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械领域，尤其涉及一种主轴前支承双层小间隙密封装置。
背景技术：
机床主轴前支承轴承对机床主轴的动态性能影响最大。数控机床种类繁多，但是他们的组织结构却是单一的。他们是加工程序、输入装置、数控系统、伺服系统、辅助控制装置、检测装置和机床本体。其中主轴在数控机床中占有重要地位，而其支承技术的好坏对于主轴结构有着关键的作用，过去主轴的支承结构使用繁琐不说，而且容易出错。而且防止润滑介质泄漏方面不是很完善。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种主轴前支承双层小间隙密封装置，可以有效的解决上述问题。本实用新型是通过以下方案实现的:本实用新型包括进油口、轴承、套筒、开沟槽、法兰盘1、法兰盘I1、护油槽、主轴、泄油槽、回油斜孔、泄漏孔，其特征在于:进油口与轴承相连接，轴承带动法兰盘I，主轴前端车出两组锯齿形护油槽，在法兰盘I和法兰盘II上开沟槽及泄漏孔，在下方的开沟槽上连接有泄油槽和回油斜孔。所述的主轴护油槽可以在离心力的作用下被甩至法兰盘I的沟槽内。本实用新型的有益效果为:使用方便，提高工作效率，保证主轴有良好的润滑，减少摩擦发热，同时又能把主轴组件的热量带走，达到了防止润滑介质泄漏的目的。
图1为本实用新型的结构示意图；图中:1、进油口；2、轴承；3、套筒；4、开沟槽；5、法兰盘I ;6、法兰盘11;7、护油槽；8、主轴；9、泄油槽；10、回油斜孔；11、泄漏孔。
具体实施方式
以下结合说明书附图来进一步说明本实用新型。如图所示，进油口 I与轴承2相连接，轴承2带动法兰盘I 5，主轴8前端车出两组锯齿形护油槽7，在法兰盘I 5和法兰盘II 6上开沟槽4及泄漏孔11，在下方的开沟槽4上连接有泄油槽9和回油斜孔10。主轴8前端车出两组锯齿形护油槽7，在法兰盘I 5和法兰盘II 6上开沟槽4及泄漏孔11，当喷入轴承2内的油液流出后被法盘I 5内壁挡住，并经其下部的泄油槽9和套筒3上的回油斜孔10流回箱，少量油液沿主轴8流出时，主轴8护油槽7在离心力的作用下被甩至法兰盘I 5的沟槽内，经回油斜孔10重新流回油箱，达到了防止润滑介质泄漏的目的。
权利要求1.一种主轴前支承双层小间隙密封装置，包括进油口(I)、轴承(2)、套筒(3)、开沟槽(4)、法兰盘I (5)、法兰盘II (6)、护油槽(7)、主轴(8)、泄油槽(9)、回油斜孔(10)、泄漏孔(11)，其特征在于:进油口与轴承相连接，轴承带动法兰盘I，主轴前端车出两组锯齿形护油槽，在法兰盘I (5)和法兰盘II (6)上开沟槽及泄漏孔，在下方的开沟槽上连接有泄油槽和回油斜孔。
2.根据权利要求1所述的主轴前支承双层小间隙密封装置，其特征在于:主轴护油槽可以在离心力的作用下被甩至法兰盘I的沟槽内。
专利摘要一种主轴前支承双层小间隙密封装置，属于机械领域。包括进油口、轴承、套筒、开沟槽、法兰盘Ⅰ、法兰盘Ⅱ、护油槽、主轴、泄油槽、回油斜孔、泄漏孔，其特征在于进油口与轴承相连接，轴承带动法兰盘Ⅰ，主轴前端车出两组锯齿形护油槽，在法兰盘Ⅰ和法兰盘Ⅱ上开沟槽及泄漏孔，在下方的开沟槽上连接有泄油槽和回油斜孔。本实用新型的有益效果为使用方便，提高工作效率，保证主轴有良好的润滑，减少摩擦发热，同时又能把主轴组件的热量带走，达到了防止润滑介质泄漏的目的。
文档编号B23B19/02GK203003163SQ20122073791
公开日2013年6月19日 申请日期2012年12月28日 优先权日2012年12月28日
发明者张春阳 申请人:大连瓦特重机床有限公司