专利名称：一种后纵梁座椅支架总成防错装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车后纵梁加工领域，具体的说是涉及一种后纵梁座椅支架总成防错装置。
背景技术：
在汽车开发过程中，在一个开发平台上会同时开发出多种车型，这些车型底盘结构相同，但内部配置不同，导致在汽车纵梁座椅支架总成焊接过程中，需要根据车型不同，在汽车纵梁座椅支架总成夹具的不同位置座椅支架定位销上放置座椅支架。在生产过程中，操作工经常出现多放、少放、错放座椅支架的错误，在生产完成后，必须花大量时间检查座椅支架位置是否正确，仍然很难避免问题发生。
发明内容本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种后纵梁座椅支架总成防错装置。为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为:一种后纵梁座椅支架总成防错装置，包括多个后纵梁座椅支架总成焊接夹具上的座椅支架定位支座的定位销，多个接近开关,纵梁座椅支架总成焊接夹具主定位销,所述接近开关安装在每个所述座椅支架定位支座的定位销旁边，所述接近开关安装在所述纵梁座椅支架总成焊接夹具主定位销旁边，所述各个接近开关均与信号处理器连接。所述信号处理器与报警装置连接。所述信号处理器为工业单片机处理器。所述信号处理器与显示装置连接。本实用新型的有益效果在于:避免了操作人员出现多放、少放、错放座椅支架的错误，节省操作人员检查座椅支架位置是否正确的时间。
图1为本实用新型安装在后纵梁座椅支架总成夹具上的示意图(不包括信号处理器)，图2为本实用新型的接近开关安装在座椅支架定位支座上的示意图，图3为本实用新型的部分部件连接示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，实施例:参见图1，图2，图3。一种后纵梁座椅支架总成防错装置，包括多个后纵梁座椅支架总成焊接夹具上的座椅支架定位支座的定位销6，多个接近开关I，纵梁座椅支架总成焊接夹具主定位销5，所述接近开关I安装在每个所述座椅支架定位支座的定位销6旁边，所述接近开关I安装在所述纵梁座椅支架总成焊接夹具主定位销5旁边，所述各个接近开关I均与信号处理器2连接。所述信号处理器2与报警装置3连接。所述信号处理器2为工业单片机处理器。所述信号处理器2与显示装置4连接。工作原理:在生产过程中，操作工首先在单片机上设定车型，此时单片机外部中断O开启，外部中断I关闭，将纵梁合件放在纵梁座椅支架总成焊接夹具上，然后在需要放座椅支架定位支座上放上座椅支架，扳动气阀将工件压紧。此时单片机外部中断O接收到接近开关信号，进入外部中断0，读取定位销上接近开关信号，如果结果与设定值一致，则关闭外部中断0，外部中断I开启；如果结果与设定值不一致，则触发报警器。当操作工完成焊接后，扳动气阀将工件取出，此时单片机外部中断I接收到接近开关信号，进入外部中断1，关闭外部中断1，外部中断O开启，进入下一次待检测状态。本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种后纵梁座椅支架总成防错装置，包括多个后纵梁座椅支架总成焊接夹具上的座椅支架定位支座的定位销，多个接近开关，纵梁座椅支架总成焊接夹具主定位销，其特征在于:所述接近开关安装在每个所述座椅支架定位支座的定位销旁边，所述接近开关安装在所述纵梁座椅支架总成焊接夹具主定位销旁边，所述各个接近开关均与信号处理器连接。
2.根据权利要求1所述的一种后纵梁座椅支架总成防错装置，其特征在于:所述信号处理器与报警装置连接。
3.根据权利要求1所述的一种后纵梁座椅支架总成防错装置，其特征在于:所述信号处理器为工业单片机处理器。
4.根据权利要求1所述的一种后纵梁座椅支架总成防错装置，其特征在于:所述信号处理器与显示装置连接。
专利摘要本实用新型涉及汽车后纵梁加工领域，具体的说是涉及一种后纵梁座椅支架总成防错装置。包括多个后纵梁座椅支架总成焊接夹具上的座椅支架定位支座的定位销，多个接近开关，纵梁座椅支架总成焊接夹具主定位销，所述接近开关安装在每个所述座椅支架定位支座的定位销旁边，所述接近开关安装在所述纵梁座椅支架总成焊接夹具主定位销旁边，所述各个接近开关均与信号处理器连接。本实用新型避免了操作人员出现多放、少放、错放座椅支架的错误，节省操作人员检查座椅支架位置是否正确的时间。
文档编号B23K37/00GK203031160SQ20132003475
公开日2013年7月3日 申请日期2013年1月23日 优先权日2013年1月23日
发明者黎华 申请人:江铃汽车股份有限公司