一种飞机空调管接头环形凸起的压制模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种飞机空调管接头环形凸起的压制模具的技术方案，该方案包括模具座，其特征是：所述的模具座上固定有用于支承凹模辊和凸模辊的左支架和右支架，所述凹模辊的一端连接有凹模，凹模辊通过轴承固定在左支架和右支架的安装孔中；所述凸模辊的一端连接有凸模，所述凸模辊通过凸模移动机构与左支架连接，凸模辊的另一端与所述右支架连接。该方案结构设计简单，操作灵活方便，通过转动手柄能够一次性对空调管接头上的环形凸起压制成型，生产效率高。
【专利说明】—种飞机空调管接头环形凸起的压制模具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及的是一种模具，尤其是一种飞机空调管接头环形凸起的压制模具。
【背景技术】
[0002]飞机上的空调管接头是空调上的重要零部件，一般为铝合金材质制成，空调管接头的一端具有环形凹槽，该凹槽需要与后续零部件进行配合安装，要求精度比较高，而由于管接头的结构体积比较小，加上其外表面通常较为光滑，为了方便固定连接件，需要在空调管接头上设置一个环形凸起，但因而加工环形凸起比较困难；现有技术中一般采用滚压方式压凹槽和凸起，滚压方式压凹槽和凸起的缺点是设备较为复杂，加工装置成本高，维护成本较高，需要专业技术人员操作，不适合目前飞机行业小批量生产，这是现有技术所存在的不足之处。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种飞机空调管接头环形凸起的压制模具的技术方案，该方案结构设计简单，操作灵活方便，通过转动手柄能够一次性对空调管接头上的环形凸起压制成型，生产效率高。
[0004]本方案是通过如下技术措施来实现的:一种飞机空调管接头环形凸起的压制模具，包括模具座，本方案的特点是:所述的模具座上固定有用于支承凹模辊和凸模辊的左支架和右支架，所述凹模辊的一端连接有凹模，凹模辊通过轴承固定在左支架和右支架的安装孔中；所述凸模辊的一端连接有凸模，所述凸模辊通过凸模移动机构与左支架连接，凸模辊的另一端与所述右支架连接。
[0005]本方案的具体特点是:所述的凹模为圆柱模，所述的凸模为圆柱模。
[0006]所述的凸模移动机构包括与左支架滑动连接的滑块，滑块的一侧设有调节滑块位置的调节螺栓。
[0007]所述的左支架和右支架为焊接在模具座上的长方形钢板。
[0008]所述凸模辊与右支架连接的一端设置有手柄。
[0009]所述凸模棍和凸模的轴线与所述模具座顶面平行，所述凹模辊和凹模的轴线与所述模具座顶面平行。
[0010]本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，该方案包括模具座，所述的模具座上固定有用于支承凹模辊和凸模辊的左支架和右支架，所述凹模辊的一端连接有凹模，凹模辊通过轴承固定在左支架和右支架的安装孔中；所述凸模辊的一端连接有凸模，所述凸模辊通过凸模移动机构与左支架连接，凸模辊的另一端与所述右支架连接。通过转动丝杠可以方便的移动凸模移动机构，再转动手柄即可压制出环形凸起，与现有技术中滚压方式压环形凸起相比，本方案结构设计简单，操作灵活方便，而且便于维护维修，节省了滚压压环形凸起时的维护费用，操作人员不需要专业的知识，普通工人就能进行环形凸起的压制，因而具有很强的实际意义。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型【具体实施方式】的结构示意图。
[0012]图2为图1的主视图。
[0013]图中，I为凹模，2为凸模，3为模具座，4为调节螺栓，5为滑块，6为右支架，7为手柄，8为左支架，9为凸模辊，10为凹模辊。
【具体实施方式】
[0014]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个【具体实施方式】，并结合其附图，对本方案进行阐述。
[0015]通过附图可以看出，一种飞机空调管接头环形凸起的压制模具，包括模具座3，所述的模具座3上固定有用于支承凹模辊10和凸模辊9的左支架8和右支架6，所述的左支架8和右支架6为焊接在模具座上的长方形钢板，所述凹模辊10的一端连接有凹模1，所述的凹模I为圆柱模，凹模棍10通过轴承固定在左支架8和右支架6的安装孔中；所述凸模辊9的一端连接有凸模2，所述的凸模2为圆柱模，所述凸模辊9通过凸模移动机构与左支架8连接，凸模辊9的另一端与所述右支架6连接，所述凸模辊9与右支架6连接的一端设置有手柄7。所述的凸模移动机构包括与左支架8滑动连接的滑块5，滑块5的一侧设有调节滑块5位置的调节螺栓4，可以将滑块5通过螺纹与调节螺栓4连接，调节螺栓4的另一侧进行轴向固定，此时转动调节螺栓4，滑块5就可以沿着左支架8移动。所述凸模辊9和凸模2的轴线与所述模具座3顶面平行，所述凹模辊10和凹模I的轴线与所述模具座3顶面平行，同时应使凸模2与凹模I的轴线的高度相同，使压制环形凸起时能获得最大的挤压力。
[0016]本方案的具体工作过程为:首先调节调节螺栓4，使滑块5移动，确保凸模2与凹模I之间的间隙恰好能将空调管接头套在凸模2的外表面；将空调管接头套在凸模2上之后再调节调节螺栓4使滑块5向凹模I的方向移动，确保空调管接头与凹模I完全紧密接触，然后压制环形凸起，即转动手柄7，带动凸模2转动，凸模2突出部分恰好与凹模I的凹陷部分相接触，进而在空调管状接头的表面压制出一圈环形凸起。整个过程操作简单方便，完全不需要专业的基础知识，普通工作人员即可进行操作，而且压制凸起效率高，省时省力。压制环形凸起完成后调节调节螺栓4使滑块5向外滑动，将已经压好环形凸起的管接头取出，再重复以上步骤对其他空调管接头压凸起。
[0017]本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本【技术领域】的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种飞机空调管接头环形凸起的压制模具，包括模具座，其特征是:所述的模具座上固定有用于支承凹模辊和凸模辊的左支架和右支架，所述凹模辊的一端连接有凹模，凹模辊通过轴承固定在左支架和右支架的安装孔中；所述凸模辊的一端连接有凸模，所述凸模辊通过凸模移动机构与左支架连接，凸模辊的另一端与所述右支架连接。
2.根据权利要求1所述的飞机空调管接头环形凸起的压制模具，其特征是:所述的凹模为圆柱模，所述的凸模为圆柱模。
3.根据权利要求1所述的飞机空调管接头环形凸起的压制模具，其特征是:所述的凸模移动机构包括与左支架滑动连接的滑块，滑块的一侧设有调节滑块位置的调节螺栓。
4.根据权利要求1所述的飞机空调管接头环形凸起的压制模具，其特征是:所述的左支架和右支架为焊接在模具座上的长方形钢板。
5.根据权利要求1所述的飞机空调管接头环形凸起的压制模具，其特征是:所述凸模辊与右支架连接的一端设置有手柄。
6.根据权利要求1所述的飞机空调管接头环形凸起的压制模具，其特征是:所述凸模棍和凸模的轴线与所述模具座顶面平行，所述凹模辊和凹模的轴线与所述模具座顶面平行。
【文档编号】B21D37/10GK203437513SQ201320462629
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年7月31日 优先权日:2013年7月31日
【发明者】李吉超, 史玉静, 丁志勇 申请人:山东滨奥飞机制造有限公司